E46 330d M Sport Touring Automatik


Recommended Posts

22 hours ago, NikNS said:

Imam ja bajo intercooler kopije u firmi i sljakaju punom parom, nema razlike provericu ti cenu pa ti javljam.

Ajde baš. Fala. Šta se tačno dobije sa većim IC-om?

Link to post
Share on other sites
  • Replies 212
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

I nesto vece sanse da malo vise forsiras turbo jer mora napornije raditi da bi nabio pritisak u vecem incu ali to samo prilikom samog punjenja nije nista sto izaziva odma probleme nego na long run varijanti. Ali 3.0d ima odlican turbo tako da nemas brige [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Sa fabrickim set-upom neces dobiti skoro nista. Veci intercooler ne znaci da vas dobiti hladniju smjesu jer je fabricki vec projektovan za trenutni kapacitet protoka vazduha. Veci intekuler je potreban kada ili ako planiras da tjuniras/cipujes motor. Tad obicno ide i zamjena charge pipe sa nekom od jaceg materijala (ukljucujuci blow off ventil)   jer povecanje protoka znaci i povecanje pritiska, pa fabricki charge pipe to uglavnom ne moze da izdrzi.

Link to post
Share on other sites

Nije nuzno, u svetu se to radi jer ljudi imaju vise kesa pa se gruva veci turbo, steluje se back preassure, blow off, down pipe i slicno ali to su ozbiljne price koje dosta kostaju. Ovo ti uopste ne treba cim je sve u redu tako da ono :) Pogotovo sto se to radi na znatno manjim kilometrazama ovako nije bas ni pametno :)

Link to post
Share on other sites

Svrha mu je priprema motora za sledeci ciklus tj olaksavanja motora od nastalog pritiska, ugradjuje se godinama u nazad i na dizele, pogotovo sto mnogi entuzijasti zele dizela da naprave da bude m3 killer i  slicno i polazi im za rukom samo kosta :) Ali se radi i izvodljivo je ne vidim sta te tacno buni sto je na dizelu? :)

Link to post
Share on other sites

Pa ne vidim svrhu pa zato pitam, jer nema klapne gasa kao na benzincu pa da se ispusti visak pritiska kad se klapna zatvori, pa ne znam ni kako se to usteluje lepo da ispusta pritisak kad treba ako nema klapne itd... Video sam da rade ljudi, ali sam mislio da je to bukvalno budzevina samo da bi dobili "zvuk" blow off-a i nista drugo, nisam znao da ima i neku prakticnu svrhu, pogotovo na ovim nasim fabrickim automobilima sa remapom.

Link to post
Share on other sites

Da da, zato sam i rekao da ne vredi to na nasim, ugradjuje se posle intercoolera i usisa tu regulise kako sta, zatvara prolaz tako da ima odma spreman pritisak iz interkulera da rokne pri sledecem ciklusu. Pipljivo dosta i smisljeno za jako preformantne dizele koji se nasviraju za mnogo veze stvari. Ovako nema svrhe pogotovo na masini koja je presla boga oca [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Još malo ostalo do servisa na 320k (nešto malo manje od 700 km). U planu je da se na servisu uradi zamjena i kućišta separatora ulja, vakuum pumpe (lomim se da li ganjati polovnu ili uzimati novu), modul grijača i vodena lula ispod usisne grane.

U međuvremenu do slijedećeg servisa na 330k, u planu je da se uradi servis letve volana (komplet servis sa štelovanjem trapa u Nemenikućama za 230€), servis turbaća (180€ preko Ace, ako me sjećanje dobro služi) i onda da vidimo da se zamijene poluosovine. Problem sa poluosovinama je što su matice na krajevima otišle u kuraaaac, inače jedna samo ima malo lufta.

Neki dan su crkla obadva amortizera gepek vrata, tako da to moram da riješim. Inače, dok ovo sranje od vanrednog sranja traje, nisam napravio 100 km. Sutra mi stižu style 44 17ice za zimski set od druga Jovana (a vidjeću sa starim da li bi se đorao za style 96), pa da uzmem i nove gume do zime za istu:

049-D8-AFA-2299-46-FA-99-FB-FC1-E064-CAE

1294002-E-8932-45-C9-B362-654-F1-C72-B96

3211-CC11-720-A-4-C51-9-BF6-B81-A9-B2-F4

41-AFF1-AF-D9-E7-41-AA-819-B-19-EB991-A2

6-D436-C72-6-A44-4106-828-B-1-B07424-F65

96-C3075-F-BEA9-4-E90-B177-134-F9008-B1-

CC16-AE90-8-D9-A-4-CBE-87-FD-3785-FACF14

D59-B3-B2-F-428-B-4-F0-E-B50-A-8641-DDE1

EBDBCFD7-EC7-C-4042-9-AE0-1-F66-DC73-B47

Inače, trenutno je od starog style 96 sa ljetnim setom (Pirelli P7 Cinturatto napred i GY F1 Assy2 nazad) i ne mogu da prepoznam auto koliko je udobniji na 17icama:

2-C6827-CB-1-DF8-4426-9-ECA-E6-C857-D8-E

A668-BC7-F-6-E70-40-FC-8-FF8-D0-A8-CF304

A9-CD1906-FA0-A-4523-BB1-A-5-C4565-EE424

B8029-F7-E-DECE-45-B1-8-BBB-BF7-B6-A5-D2

DAE535-FC-38-B6-416-D-B150-A594-DBD1-ADC

F9304-B56-8619-40-F6-9153-F7-E654-BA7-A9

Style 135 18" je trenutno na sređivanju i plastifikaciji, treba da pristigne slijedeću sedmicu.

U nekom trenutku će morati i malo na limariji da se poradi, jer je pokazao malozub vremena (uglavnom) na rubovima blatobrana.

Edited by castor
Link to post
Share on other sites

Druž' Bobane, fala, mada je to daleko od onoga kako bih ja želio. U pitanju je karavan, moj. Felge style 44 su na Jovanovom (VR46) BMW-u koji je sedan/compacKt (prvi set slika). Kod mene je trenutno style 96 (drugi set slika), dok se style 135 ne vrati sa sređivanja.

Edited by castor
Link to post
Share on other sites
  • 5 months later...

Uf, dugo vremena prođe od zadnjeg pisanja.

Felge sređene u Zemunu za 220€ komplet sa plastifikacijom. Moglo je i bolje, ima nekih sitnica sa kojima nisam zadovoljan, ali ajde.

Dana 25.07.2020. godine na 320965 km je urađen redovni planirani servis na 320k km. Komplet sve za servis sa kućištem separatora. Uzeta i lula vode ispod usisne grane da se zamijeni, ali ostavljeno za neki drugi put.

Dana 04.08.2020. godine na 321025 km zamijenjeni amortizeri gepeka.

Pretprošlu sedmicu se upali lampica za kočnice. Pogledam kočnice, ima mesa. Dogovorim se sa Acom da ga zovem od ponedeljka, ja zaboravim, koristim auto - lampica se ugasila. Bila tako ugašena nekoliko dana (5-7) i onda se opet upalila. Jasno, trebaju da se mijenjaju prednje pločice. To ću da pregledam i dogovorim sa Acom ovu sedmicu, pa lagano idemo dalje.

Ajd, pa... Pozdrav!

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Mogo si i ovu celjust ofarbati bato moj 😋 Cucnulo mu je prelepo ali generalno nisam video e46 da mu ove lose stoje. Super odradjeno. Puno rupa da zaobidjes i ivicnjaci da se sklanjaju kad parkiras :D  

Link to post
Share on other sites

Fala brale. Planiram to da odradim kako treba, ali planiram i da rasturim čeljusti i odradim reviziju svega na njima za svaki slučaj, pa onda i to planiram. Jedini problem je vrijeme (ne mislim na lovu, nego baš na vrijeme), ova mala odvuče sve. Tako da za to ima vremena.

Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...

Auuuuu koliko vremena prođe, a ja ništa ne napisah... Shame on me!

2-D92-CB2-C-D8-F9-4-D86-A564-E8-FC3-D52-

Ovo lijevo izad branika i ovo desno iznad praga, kao i još neke sitnice na pragu ispod vrata - sređeno juče, mislim juče sam pokupio auto od Strahinje iz GarageM.

Nego, sad imam problem što mi se razjebala instalacija za kuku, odnosno sama utičnica sa konektorima i pizdim oko toga. Ima li neko ideju gdje naći dobro zaštićenu tu utičnicu BMW-ovu ili nekog drugog proizvođača?

Link to post
Share on other sites
4 hours ago, castor said:

Auuuuu koliko vremena prođe, a ja ništa ne napisah... Shame on me!

2-D92-CB2-C-D8-F9-4-D86-A564-E8-FC3-D52-

Ovo lijevo izad branika i ovo desno iznad praga, kao i još neke sitnice na pragu ispod vrata - sređeno juče, mislim juče sam pokupio auto od Strahinje iz GarageM.

Nego, sad imam problem što mi se razjebala instalacija za kuku, odnosno sama utičnica sa konektorima i pizdim oko toga. Ima li neko ideju gdje naći dobro zaštićenu tu utičnicu BMW-ovu ili nekog drugog proizvođača?

Ja sam uticnicu kupio u WARNER-u, ne znam da li kod tebe imas negde tu radnju. Ja sam bas zadovoljan, ima dobru oprugu i poklopac je uvek lepo zatvoren. Ako hoces mogu ti slikati da vidis kako izgleda, pa ako ti odgovara mogu da kupim i posaljem ti.

Edited by Sale-Sombor
Link to post
Share on other sites