pcx 0 Posted November 20, 2017 Report Share Posted November 20, 2017 U pitanju je e46 320d 110kw 2004 Posto uglavnom vozim kao baba problem sam primetio tek prosle nedelje : auto ne vuce kako treba, ne mogu da ga nateram u obrtaje vece od oko 3000 pri vozji. Prikljucio sam INPU i dobio sledece greske : 4191 - air charge pressure controller ( elektricni aktuator turbine ) 3ff0 - air-mass flow sensor ( protokomer ) 4521 Boost pressure control - pressure too high Kupio sam nov protokomer ( BREMI ), i posle ugradnje greska 3ff0 je nestala, ostala mi je jedino greska 4191 Auto je poceo bolje da vuce na nizim obrtajima, ali cim dostignem 3000 obrtaja ( cuje se da turbina nabija veliki pritisak ) obrtaji naglo padnu iako ja drzim stisnutu pedalu ( pretposavljam da ecu spusta obrtaje zbog velikog pritiska ). Turbina nema lufta ni u kom pravcu, lepo fino se cuja kao prvog dana od kad sam kupio auto. U isto vreme primetio sam da se elektricni aktuator na mojoj turbini uopste ne mrda - ni na leru ni kad auto turiram u mestu. Evo snimak pritiska u mestu ako nesto znaci, posto se ja ne razumem ama bas nimalo https://youtu.be/xJDDKq-niF4 E sad pitanja : 1. ima li neko neku sugestiju kuda dalje ? 2. preporuka za servis aktuatora? Hvala unapred za svaku sugestiju! Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted November 20, 2017 Report Share Posted November 20, 2017 Cek, imas el ventil na turbini ili je vakumski pa na kosu el mag ventil za vakum? Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 21, 2017 Author Report Share Posted November 21, 2017 Elektro ventil je u pitanjuSent from my ONE E1003 using Tapatalk Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 21, 2017 Author Report Share Posted November 21, 2017 Proverio sam, nema vakum cevcica u blizini ...Sent from my ONE E1003 using Tapatalk Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 22, 2017 Author Report Share Posted November 22, 2017 Danas skinut aktuator, auto se ponasa isto, polugica koju on kontrolise se lako pomera, i pomeranjem utice na snagu motora. Mozete li preporuciti nekog za servis aktuatora u okolini NS?Po googlu ima 2 turbo servisa u NS, sutra cu ih pozvati, druga opcija je Uzice, ali i tamo ima vise servisa, koji preporucujete?Sent from my ONE E1003 using Tapatalk Link to post Share on other sites
Braneas 0 Posted November 23, 2017 Report Share Posted November 23, 2017 Ako si iz Beceja, zasto ne ides kod Zeravice u Novo Milosevo? Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 23, 2017 Author Report Share Posted November 23, 2017 Hvala za info, na njih sam skroz zaboravio. Cuo sam se sa njima, poslao slike aktuatora, cekam odgovor. Posle skidanja aktuatora, dobio sam novu gresku : 41A2 (1253) air charge pressure controller, Ansteuerung - ( pretpostavljam da je detektovao skidanje aktuatora ) Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 23, 2017 Author Report Share Posted November 23, 2017 Ne rade u Zeravici ... Zvao sam turbo servis u Uzicu, kazu da saljem aktuator zajendo sa turbinom, jer "ne moze" posebno aktuator da se popravi ... e sad, na internetu ima sve ga i svacega, ljudi pisu da se remontuje bez problema, cak moze da se kupi novi zamenski i samo se montira na postojecu turbinu. Nasao sam coveka u Uzicu koji prima samo aktuator na dijagnostiku i servis, saljem mu sutra, pa cemo videti dalje. Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted November 29, 2017 Author Report Share Posted November 29, 2017 Aktuator se vratio sa reparacije, navodno je vukao vise struje nego sto treba, zamenjen je u njemu elektro motor. Aktuator vracen, nestale sve greske vezane za aktuator, ali on i dalje ne menja geometriju turbine (ne pomera se).Danas zamenjena sva vakum creva.Ostala jos samo jedna greska : 4841 (1491) regulation of exhaust re-circulation 2, Regelabweichung EGR je zatvoren, i softverski iskljucen ( ne pali se check engine ) Pomagajte, nemam vise ideja. http://cloud.tapatalk.com/s/5a1f0b383baa8/errors2.pdf Sent from my ONE E1003 using Tapatalk Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted December 13, 2017 Author Report Share Posted December 13, 2017 Ispalo je da aktuator ipak nije bio popravljen (mala prevara), posle zamene istog auto proradio. Moze lock.Sent from my ONE E1003 using Tapatalk Link to post Share on other sites
Recommended Posts