Bmw n42 PROBLEM

[slavisa27 0]

Auto dok je ladno radi ifealno, kad postigne radnu temperaturu pocinje sa problemom sto se moze vidjeti u videu a nakon toga se ugasi i veoma tesko se moze upaliti al se zatim odmah igasi. Ako iko zna rijesenje problema nek pomogne...

 

[La Haine 0]

Mislio sam da sam prelezao sve bolesti heheh, ludo burazeru

[La Haine 0]

Umro ti je vanos br1

[La Haine 0]

Kako se ulje zagreje i razredi, postne mu lose. Obicno na usisnoj strani se ponasa losije, mozda i gresim, mada i zavisi dosta i u kojoj meri je stradao, ako je do vanosa..

Ako šišti vazduh iz cilindra na naglo dodavanje gasa, on je.

Nece da upali jer bregasta pobegne..

Ajde javi sta kaze majstor

[slavisa27 0]

Dijagnostika, crankshaft sensor. Kad ga pokusav voziti kad se pocne gusiti onda mi i izmaci oba camshaft senzora.

Bio kod majstora

Uradio remenicu alternatora

Promjenio senzor radilice i problem nije rijesen

 

[La Haine 0]

Mora lanac na 100 ooo da se menja,150000 maksimalno. Drugar mi kaze da im je pucao u servisu lanac na tom motoru vise puta, srecom nije polomio ventile, a neko kaze da lomi sve.. 

Moze on da se pogleda odozgo kakav je, znaju oni u servisu sve..nije to za zezanje..

[vranjin 0]

Ako ti vec dijagnostika uporno izbacuje gresku senzora radilice a zamenio si ga, mozda ne bilo lose da pogledas i konektor. Svuces gumenu navlaku i vidi da nije ostecena izolacija na zicama.

[slavisa27 0]

Mjenjao sam lanac i tiflone prije tri mjeseca od strane bmw majstora...

 Skidao sam i provjeravao neki dan i zategnut je.

Danas nece da upali nikako i vratim onaj stari senzor koji je jebavao kad se zagrije i upalio mi.

Narucio sam polovan bmw orig sensor pa ce sutra da dodje. Bolje uzeti polovan oem sensor nego smece novo kao sto je TORPAN il neko slicno kinesko govn*

[slavisa27 0]

I zaboravih napomenuti da je bmw podbacio sto se tice n42 motora, totalni kolaps. Toliko je spakovao motor da je to nenormalno, jebeni sensor radilice da skines ili alnaser , moras mu skidati usis jer je skoro nemoguce sa donjeg dijela zamjeniti

[dredger 0]

Na forumu sam sigurno 5-6 godina, mozda i duze. Za sve to vreme, nije bilo auta s tim motorom a da se vlasniku nije usrao u zivot. Izuzetak je jedino auto koji je trenutno kod Castora, ali ga je prethodni vlasnik odrzavao zaista maximalno. Ako imas volje i vremena, prelistaj teme s tim motorima, kupe auto,razocaraju se i prodaju. 

[castor 0]

Ja vjerujem da se kod tog motora poklapaju dve stvari - osjetljiv motor i nebriga vlasnika. Ajde što je osjetljiv, veći je problem u vlasnicima koji bi za džabe da riješe problem, a od problema do problema održavanje prosječno. Osjetljiv motor traži redovno održavanje i povećan stepen brige. Drugačije možeš samo da ga sa'raniš prije vremena. Ali, s obzirom da ja od svega ovoga nemam pojma, možda i lupam.

[somi92 0]

Ja imam taj motor i stvarno mi nije "je*o majku". Na samom motoru otisao mi je samo senzor radilice. Crkao mi je bio alternator, lambda sonda, od nasih lepih nam puteva sredjivao trap i ne znam sta jos ali na motor ne da nemam primedbi nego ne znam otkud tolika fama oko njega. 2 god vec kod mene, preko 20,000km i da ne kupujem novijeg bmwa tesko da bih ga menjao

Sent from my HTC 10 using Tapatalk

[Zeljkamp 0]

Najvise ga pljuju oni koji ga nikada nisu vozili. Ja sam na forumu vise od 5 a vozio sam taj agregat vise od 4 godine i ne secam se da je neko imao neke neresive i skupe probleme sa tim agregatom.  Ko ne veruje neka prelista forum i sve sto nadje neka postavi ovde. 

 

Kada se kupi dobar primerak, onda su glavobolje svedene na minimum i potrebno je samo redovno i normalno odrzavanje, nista vise. Moj stari e46 sa n42 agregatom je sada kod Castora i u nasem vlasnistvu je presao preko 70.000km. Mos' misliti, bez skupih kvarova a sa sigurnoscu znam da ih nije imao ni pre toga. 

[dredger 0]

Nista nije neresivo, a problema s njim ima. Evo prvi je momak koji je zapoceo topic. Taj motor me podseca na stare tds-ove. Ide sve ok, i onda krene, te ne pali vruc, te ne pali hladan, te vuce te ne vuce, trza, ne trza...U svakom slucaju ako si iole realan ne mozes reci da motor nije osetljiv, da ne.kazem mekan.

[hermes 0]

Sirom sveta se ljudi zale na te motore, fino su zamisljeni, ali u praksi su se pokazali jako osetljivim....9 od 10 primeraka sa predjenih vise od 200.000 km ima razne probleme, od nenormalne potrosnje ulja do loseg i neravnomernog rada. To sto je poneko izuzetak nista ne znaci, cinjenica je da motor kao motor nije zahvalan za koriscenje. Pitajte bilo kog servisera, oni svaki cas dolaze u kontakt s njima,  iskustvo im se bazira na vecem broju primeraka, pa je i misljenje relevantnije.

M54 je puno bolji izbor, cak i sa ovakvom cenom registracije.

[slavisa27 0]

Za 4 mjeseca presao oko 23000km, 3 puta me ostavio na putu,prezubio itd.. A ta prica se moze okaciti macku o rep da je dobar. Znam mnostvo primjera koji imaju ovaj motor i 95% njih ima probleme a ti sto hvalis ovaj motor si u onih 5%.

Odrzavam redovno, na svako kuckanje se javim majstoru i vrsim popravku, nisam od onih koji bi da ustede, kad ga radim radim da valja.

Vozao sam m47 100kw 4 i po godine i nikad me nije ostavio na putu, imao sam ulaganja al motor nikad nisam otvarao.

Blagi savjet za buduce kupce, masovno izbjegavajte N42 motore!

[La Haine 0]

Zbiog varijabilnog tajminga, ako lancanik preskoci, na trecem zubu se ventili druže sa klipovima lagano, sto je dovoljno sa se isti pokrive nakon cega sledi trokiranje i hard sex. To je aneks na "lanac"

Ja nemam problema nikakvih bato moj, ne hvalim ga samo se vozim, krparim ga tu i tamo, doktorirao sam ga, i ne kukam..

[vranjin 0]

Ko ima veću muku, vozači bmw-aa ili vozači alfe ;-) ?

 

Послато са GT-I9515 уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

[pcx 0]

Bice da je "tied"

[dredger 0]

Na alfi je 1.6 motor i struja je problematicna na njoj. Al kad struju resis kako treba nemas muke. Motor ko motor nije los, jedino trosi kao budala. 

Ipak, ta dva auta nikako nisu za poredjenje, bmw je daleko ozbiljniji. Pre bih uzeo i n42 nego alfu tvin spark.

[Elvir 0]

2 hours ago, Shy said:

 

Ja nemam problema nikakvih bato moj, ne hvalim ga samo se vozim, krparim ga tu i tamo, doktorirao sam ga, i ne kukam..

This!

Ja verujem da E46 sa N42 motorom nije imao ovoliko problema kada je imao 3-4 godine radnog staza.

Ovaj auto je pravljen da traje 10 godina. To smo mi vozimo po 20,30,40..to je druga star.  A nema toga sto se ne moze resiti, popraviti. U ovom slucaju verovatno treba da se pretresu vanosi, lanci I trajace jos koliko hoces. Samo sto to kosta.  Po meni, mozda je bolje I tako uraditi, nego juriti drugi polovni krš.

[pimp 0]

Sa svakim autom je isto, odrzavaj propisno, kod majstora koji znaju posao, i neces imati problema.. Zato trebamo da vozimo kola koja mozemo da odrzavamo. Kod mene je oko 80000km ovaj motor, na satu 290000km. Lance i lancanike sam preventivno zamenio, i bio je otisao izlazni vanos, poceo je da se cuje, 42000din nov, samo iz originala ima nazalost. I to je to sto se tice problematike oko motora za tu kilometrazu. Da postavim ovde spisak stvari koje sam uradio na kolima od kada je kod mene, mislio bi neko da sam lud, ali to je cena 100% ispravnog automobila, s kojim mogu bilo gde, jer to je i poenta automobila. Evo bas sad treba da resim krst na kardanu, ima lufta, mogao bi on jos tako da ide, po recima majstora, ali nije to to.

A kod ovog motora je kljucan MAJSTOR. Kada je meni poceo vanos da se cuje, zeza ler, i ostalo, otisao kod jednog dobrog na glasu majstora u BGu, stavio na dijagnostiku i ladno kaze oba vanosa i senzor trece bregaste.. kao da dele za dz te delove.. svaki deo preko 40000din.. Naravno da sam odmah nakon toga uzeo sam Inpu, Scanner, polako istrazivao i ispalo je da je samo izlazni vanos u kvaru..zamenjen i to je to. 

Ne hvalim ovaj motor, daleko manje problema sam imao sa M40, da ne kazem nikakvih za 120000km, ali ne verujem da bi sa nekim drugim motorom bolje prosao kada pocne da zezaju, pogotovi dizeli, pumpa, dizne, turbina plivajuci, pa stavi na papir koliko to kosta ..

Zato se kola uzimaju od poznanika ili nekog ko ga je sigurno odrzavao, a ne od 90% prodavaca bmw koji voze dokle ide i posle na oglas, i ti se usrecis

[slavisa27 0]

I konacno popravljeno, nov senzor Torpan crkao za dva dana, resio problem sa polovnim originalnim.

[castor 0]

19 hours ago, slavisa27 said:

Narucio sam polovan bmw orig sensor

Sve što sam napisao i mislio se odnosilo na ovo - polovan senzor radilice. Zašto ne nov originalni? Zašto opet rizikuješ da crkne nešto za šta nemaš garanciju? Ne znam koliko košta nov originalni senzor, ali ne košta sad neko bogatstvo, pa da ćeš na njemu da ušparaš za ljetovanje, a sigurno će imati duži životni vijek od polovnog. Na to sam mislio kada sam napisao da bi svi da riješe problem za džabe, jer se prvo okreću polovnim dijelovima sumnjive trajnosti, u 90% slučajeva bez garancije. Jer ako će da crkne u prvih nekoliko dana, to će manje-više svi da zamjene uz manje ili veće natezanje. Ali ako crkne za par mjeseci? Nov dio ima garanciju 2 godine, kako god da okreneš.

[vranjin 0]

Nemoj ga odmah osudjivati  , ovo mu je skola. A svaka skola se placa.  Kad je prvi put spomenuo da je zamenjen senzor radilice nije rekao da je uzeo neki zamenski. Da je to napomenuo verovatno bi mu neko skrenuo paznju.