dulebp 0 Posted January 22, 2020 Report Share Posted January 22, 2020 Pa onda mi koji imamo ispravan alternator ne moze nas ova akcija kostati vise od 50e, jel? Bice nam i pun akumulator Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted January 22, 2020 Report Share Posted January 22, 2020 Pa onda mi koji imamo ispravan alternator ne moze nas ova akcija kostati vise od 50e, jel? Bice nam i pun akumulator [emoji3]Uvek gledas s vedrije strane bracika [emoji23] tako je 40e izadje raspitao sam se na vise mesta 40e ili 50eSent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
Desmo 0 Posted January 22, 2020 Report Share Posted January 22, 2020 Ako je aku punio 10 sati na 5A, potrosio je 0.6kwh. Cena kwh je izmedju 5 i 15 dinara zavisi od tarife i brojila Link to post Share on other sites
dulebp 0 Posted January 22, 2020 Report Share Posted January 22, 2020 1 hour ago, NikNS said: Uvek gledas s vedrije strane bracika tako je 40e izadje raspitao sam se na vise mesta 40e ili 50e Sent from my iPhone using Tapatalk Super. Icemo prvom prilikom kod tog majstora, samo da mu naglasim da mi je pun akumulator. 😂 Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted January 22, 2020 Report Share Posted January 22, 2020 Super. Icemo prvom prilikom kod tog majstora, samo da mu naglasim da mi je pun akumulator. [emoji23]Ako hoce saradnju da im mi punimo akumulatore kuci za po 300 din dobro njima dobro nama hahahaSent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 2, 2020 Author Report Share Posted June 2, 2020 Molio bih za savet iskusnijih! Došao je na red prednji trap, ono što moram da promenim su viljuške, upornice balans štangli i gumica balans štangle. Raspitivao sam se za cene i lomim se između Meyle (HD), Febija i Lemfordera. A za viljuške sam isto nesiguran, da li ići na remont ( i kod koga?) ili dati malo više para u Autolajnu ili RV trejdu za gore navedene marke? Znači dva problema i pitanja: Viljuške nove ili remontovane? Ako nove, koji od gore navedenih proizvođača i zašto? Hvala unapred! Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 Nezahvalno je reci, nekom su remontovane bile top pa nije morao nove. Nove su nove ali nisu nikad kvaliteta kao oem cak i ako uzmes Lemfordera koji im je prva ugradnja ako se ne varam trebas imati u vidu da nismo deo sveta iz 21veka pa i kvalitet same robe nije video nemackog standarda i sl. :D 80% ljudi koje znam je islo na remontovanu varijantu i zadovoljni su bili :) Link to post Share on other sites
darkside 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 A ko remontuje viljuške? Ima li preporuka za nekog dobrog remontera? Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 Za remont dosta ljudi preporucuje Tejovica iz Kragujevca, ja licno nemam iskustva s njim. Stavljao sam i nove i remontovane na par automobila pa da ti iznesem moja iskustva. Remontovane su malo tvrdje, malo se izgubi osecaj sta se desava na asfaltu. Kao to posle legne, ali nikad nije to to, bar ja tako mislim. Druga malo losija stvar kod remontovanih je to sto su one stare ko zna koliko, a mozda su i vec bile remontovane. Zamisli koliko su one puta udarila u rupu, to je sve povuklo na svoju stranu. Pitaj majstora sta mu je lakse da montira, novu ili remontovanu. Pozitivno je da stvarno duze traje, dobijas garanciju i na remontovane. Ja sam na radni auto radio remontovane jer vozim po losem putu i ako prolupa nesto u trapu dok je pod garancijom decko resi bukvalno za dan. Nema ono saljes deo, pa mozda ti odobre mozda ne. A original deo je ipak prava stvar. Bude sve kako treba. I ako ne gledas pare, uvek sam za nov deo u trapu. Novo je novo. Link to post Share on other sites
smg 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 Ja sam radio remontovane kod Ace iz Borce. Ne znam gde on salje, ali 2 godine posle toga i sigurno desetine i desetine k km nemam problema. Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 2, 2020 Author Report Share Posted June 2, 2020 10 minutes ago, dredger said: Druga malo losija stvar kod remontovanih je to sto su one stare ko zna koliko, a mozda su i vec bile remontovane. Zamisli koliko su one puta udarila u rupu, to je sve povuklo na svoju stranu. Da, toga sam se i bojao. Znači nije samo guma u pitanju, sama viljuška može biti deformisana od starosti i silnih akumuliranih udaraca. Dobro, ako bih se odlučio za novu, a ne bih kupovao iz originala, koji proizvođač je za preporuku? Febi, Meyle, Lemforder ili neko četvrti? Ima li neko iskustva sa proizvođačima zamenskih delova, šta kupiti a šta izbegavati? Isto važi i za upornice, čije uzeti? I pitanje, da li zaista Meyle HD može da se remontuje, tj. da se promene/promeni kugla/kugle u viljušci? Znam da mnogo pitam, ali možda neko zna. Link to post Share on other sites
njegovawisost 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 (edited) Ja sam radio prosle godine remont, Autokristina u BgD, istripovali me da mora i letva volana 🙄 Da l je morala ne znam. Kompletan prednji trap 200€ (letva isto 200€), kad sam seo u auto katastrofa, volan nije hteo sam da se vraca u krivinama, toliko je tvrdo bilo... Ali ali ali, posle nekih 100-200km, sve se vratilo kao i ranije, tacno se vidi da se ipak promenilo po skretanju u krivinama (A ne da sam se navikao). Ne bih se slozio da sam izgubio osecaj u krivinama, osetim sve pod tockom... I iskreno, jako sam zadovoljan. Trap prav ko strela. Ako je tvrdje nego fabricki, i bolje za ove nase puteve i rupcine a BMW ima sportsko vesanje svakako. Ja sam za remont =] Ako imas zivaca da cekas 200km da ti se volan unormali i krene da vraca sam Ne secam se sta je sve bilo zamenjeno, nekih 6 ili 8 stvari na prednjem trapu, dogovorio se, ostavio kola, dosao, oni sve zamenili, to je to. Edited June 2, 2020 by njegovawisost Link to post Share on other sites
njegovawisost 0 Posted June 2, 2020 Report Share Posted June 2, 2020 Kakve mi krsine vozimo... Sedam neki dan u nov Klio u full opremi, auto mi se ucinio avionom 😂😂 Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted June 3, 2020 Report Share Posted June 3, 2020 Kako kod koga, ja posle 2000e ulozeno ispod haube i trap i vesanje kad sednem u bilo koji auto c segmenta da je sad iz fabrike izgleda ko casa na tockovima, em plastika em nema veze sa kvalitetom, preciznoscu i osecajem u voznji. Uzmi provozaj odrzavan stariji auto koji je radjen da je kvalitet i prijatno ces se iznenaditi kolko se tehnologija nije menjala samo postala kvarljivija Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 3, 2020 Author Report Share Posted June 3, 2020 (edited) 8 minutes ago, NikNS said: Kako kod koga, ja posle 2000e ulozeno ispod haube i trap i vesanje kad sednem u bilo koji auto c segmenta da je sad iz fabrike izgleda ko casa na tockovima, em plastika em nema veze sa kvalitetom, preciznoscu i osecajem u voznji. Uzmi provozaj odrzavan stariji auto koji je radjen da je kvalitet i prijatno ces se iznenaditi kolko se tehnologija nije menjala samo postala kvarljivija Našao sam samo deo iz 4.II 2020: "Silen blok diferencijala Gume balans stangli Solja amortizera lemforder posto se stara raspala" Ili sam propustio u opisu auta ili nije navedeno - gde je i kako rađen trap (reparacija ili nove viljuške)? Edited June 3, 2020 by pesimista Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted June 3, 2020 Report Share Posted June 3, 2020 43 minutes ago, pesimista said: Našao sam samo deo iz 4.II 2020: "Silen blok diferencijala Gume balans stangli Solja amortizera lemforder posto se stara raspala" Ili sam propustio u opisu auta ili nije navedeno - gde je i kako rađen trap (reparacija ili nove viljuške)? Ja nisam na srecu imao potrebe da ih niti menjam niti repariram, gume balans stangli nove stavljene, amortizeri sachs, kayaba opruge solje amortizera lemforder, mandzetne, hard guma, sileni i to je to :) Ramena ko nova i dalje pa smo zaobisli taj deo... Imam negde spisak pa cu probati da ti nadjem ali sam siguran da su mi majstori posle svega rekli kad dodju ramena samo reparacija da se radi i to je to :) A inace koju god marku dobijes dolazi iz kine i poljske tako da ono :) Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 10, 2020 Author Report Share Posted June 10, 2020 (edited) Rešen prednji trap! Mozgao sam nekoliko dana šta da radim: da li remont (pun je forum najrazličitijih iskustava i utisaka), da li zamenski delovi (i to koji, odakle). Prelomio sam da idem na srednje skupu varijantu (skupa bi bila OEM u Delti ili Raduloviću, ali to je baš preskupo) i odlučio se za Febi viljuške i upornice, a Swag gumice blans štangle. Sve kupljeno u Autolajnu. Ovako izgleda trap, tj. delovi trapa iz prve ugradnje posle nekih 260000 km: Na gumicama se vidi BMW žig, kao i na viljuškama; upornice balans štangli nisam fotkao, ali su i one bile fabričke...eh ti italijanski putevi. Ovo su slike zamenskih delova: A ovako to izgleda kad majstor Goran ugradi: Bilo je malo skuplje nego što bih prošao da sam išao na reparirano, ali šta je tu je. Nadam se da će potrajati. Osećaj za volanom je mnogo bolji, prelazak preko ležećih policajaca je bez ikakvog zvuka. Ono što primećujem je da svaki put kad nešto menjam (hard guma kardana, remenica radilice, trap... sve što sam navodio dosad) uvek skidam originalne delove. Da li je moguće da je sve to potrajalo na italijanskim putevima 15 godina i sad tek stiglo na zamenu? Da li je moguće da su toliko kvalitetni delovi iz prve ugradnje i šta mi uopšte ovde ugrađujemo od zamenskih kad ima toliko negativnih iskustava? Ako je suditi po delovima koje skidam, BMW je izuzetno kvalitetan i dugovečan; ono što ne valja je već problem Srbije, platežne moći, male privrede i svakojakog uvoza. Edited June 10, 2020 by pesimista Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted June 10, 2020 Report Share Posted June 10, 2020 Koje su cene delova?Послато са SM-G965F помоћу Тапатока Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 10, 2020 Author Report Share Posted June 10, 2020 8 minutes ago, marko84 said: Koje su cene delova? Послато са SM-G965F помоћу Тапатока Ne bih o cenama ovde, ali su one koje se mogu saznati pozivom Autojalna, tj. nije mi problem da ih ispišem, ali je najbolje zvati i saznati tačno koliko je šta. Grubo gledano viljuške su od 8800 do 12000 (zavisi od proizvođača i izvora - KP, Autoline, RV trade), upornice od 1100 do 1500 (swag, febi, meyle)) a gumice balans štangle od 400 do 850 dinara. Sve je ovo po komadu. Turske, poljske i italijanske proizvođače i delove nisam gledao, mogu se naći jeftinije (posebno na KP). Ako neko ima neki popust, onda je malo povoljnije. Cene su okvirne! Na to idu majstorske ruke i optika trapa. Bude to cifra poveća na kraju. Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted June 10, 2020 Report Share Posted June 10, 2020 Ima na forumu neko pasata, taj je rekao da je 500.000km presao po Srbiji sa prvom ugradnjom. I kod nas su putevi realno sve bolji, ali ima i rupa momackih. Pre nekog vremena sam tako opalio u rupu da mi je ispao menjac iz brzine. Sreca felne 15, gume balonke pa nije nista stradalo. Link to post Share on other sites
Nismo 0 Posted June 10, 2020 Report Share Posted June 10, 2020 1 hour ago, pesimista said: Rešen prednji trap! Mozgao sam nekoliko dana šta da radim: da li remont (pun je forum najrazličitijih iskustava i utisaka), da li zamenski delovi (i to koji, odakle). Prelomio sam da idem na srednje skupu varijantu (skupa bi bila OEM u Delti ili Raduloviću, ali to je baš preskupo) i odlučio se za Febi viljuške i upornice, a Swag gumice blans štangle. Sve kupljeno u Autolajnu. Ovako izgleda trap, tj. delovi trapa iz prve ugradnje posle nekih 260000 km: Na gumicama se vidi BMW žig, kao i na viljuškama; upornice balans štangli nisam fotkao, ali su i one bile fabričke...eh ti italijanski putevi. Ovo su slike zamenskih delova: A ovako to izgleda kad majstor Goran ugradi: Bilo je malo skuplje nego što bih prošao da sam išao na reparirano, ali šta je tu je. Nadam se da će potrajati. Osećaj za volanom je mnogo bolji, prelazak preko ležećih policajaca je bez ikakvog zvuka. Ono što primećujem je da svaki put kad nešto menjam (hard guma kardana, remenica radilice, trap... sve što sam navodio dosad) uvek skidam originalne delove. Da li je moguće da je sve to potrajalo na italijanskim putevima 15 godina i sad tek stiglo na zamenu? Da li je moguće da su toliko kvalitetni delovi iz prve ugradnje i šta mi uopšte ovde ugrađujemo od zamenskih kad ima toliko negativnih iskustava? Ako je suditi po delovima koje skidam, BMW je izuzetno kvalitetan i dugovečan; ono što ne valja je već problem Srbije, platežne moći, male privrede i svakojakog uvoza. BMW logo ne nosi Iskljucivo deo iz prve ugradnje, već i većina (da ne kazem svaki) koje ugradi ovlasceni servis. Jedino ako je u Srbiji krenulo mesetarenje, ali u Drezdenu i Lajpcigu sam se licno uverio, relativno skoro. Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted June 10, 2020 Author Report Share Posted June 10, 2020 6 minutes ago, Nismo said: BMW logo ne nosi Iskljucivo deo iz prve ugradnje, već i većina (da ne kazem svaki) koje ugradi ovlasceni servis. Jedino ako je u Srbiji krenulo mesetarenje, ali u Drezdenu i Lajpcigu sam se licno uverio, relativno skoro. Verujem da je tako, ali sam na nekim od skinutih delova uspevao da rastumačim godinu proizovdnje; sad sam zaboravio da obratim pažnju na to. Moguće da je trap menjan ranije, suviše bi bilo da je 17 godina izdržao, ali na remenici radilice sam video da je iz prve ugradnje. Kako god, draže mi je da skidam delove sa BMW pečatom, pa makar bili i zamenski; kad bolje razmislim, najradije ih ne bi skidao, ali mora se Link to post Share on other sites
Nismo 0 Posted June 10, 2020 Report Share Posted June 10, 2020 5 minutes ago, pesimista said: Verujem da je tako, ali sam na nekim od skinutih delova uspevao da rastumačim godinu proizovdnje; sad sam zaboravio da obratim pažnju na to. Moguće da je trap menjan ranije, suviše bi bilo da je 17 godina izdržao, ali na remenici radilice sam video da je iz prve ugradnje. Kako god, draže mi je da skidam delove sa BMW pečatom, pa makar bili i zamenski; kad bolje razmislim, najradije ih ne bi skidao, ali mora se Ni sam broj nije najmerodavniji, jer proizvodjac paralelno sa proizvodnjom vozila proizvodi i stok rezervnih delova. Naravno, nadas se i potajno verujes da je prva ugradnja. Svestan si da nazalost svaki zamenski ne moze ni 5x manje izdrzati. Super da si to sredio, pretpostavljam da ti se sada ne izlazi auta.🙂 Link to post Share on other sites
njegovawisost 0 Posted June 11, 2020 Report Share Posted June 11, 2020 Magistrale su nam se drasticno poboljsale, mislim da juce na deonici Beograd - Sid - Sabac - Loznica i dalje, nisam ni u jednu jedinu rupu uleteo... Osim losije deonice pod opstinom Sremska Mitrovica. Al Beograd je i dalje oranica. Pa ispalo te onda ukupno vise od 300€? Nije ovo bas povoljno. Link to post Share on other sites
pesimista 0 Posted February 5, 2021 Author Report Share Posted February 5, 2021 Ima li neko iskustva sa gubljenjem sredstva za pranje šoferke iz posude? Koliko god dolijem, posle nekog vremena (nisam merio), opadne nivo ali ne skroz; uvek opadne toliko da se upali lampica za tečnost na tabli. Ne vidim pukotinu na plastici, ali nisam posudu ni vadio da bih je kompletno sagledao. Nisam imao obične vode ni letnje tečnosti u njoj kad je bilo ispod nule napolju, tako da ne verujem da je napukla od hladnoće - stalno je bila zimska tečnost. Pumpica normalno radi. Osim neke pukotine na posudi, creva koje bi negde puštalo (ali je čudno što nivo opadne do određene mere i onda više ne opada) i pumpice, može li biti nešto četvrto? Znam da bi bilo najbolje da sam kupio novu pumpicu, izvadio posudu, zamenio pumpicu pa testirao, ali rekoh ajd da prvo upitam ima li neko slično iskustvo koje bi mi bilo smernica. Link to post Share on other sites
Recommended Posts