BMW e46 320D 110kw


Recommended Posts

  • Replies 381
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

@nismo

Pitanje, kad vidim taj M-ov prednji branik u pokusaju, sklapam karakter. . .

Mala digresija, zbog jucerasnje teme, smeta mi visina na mom e46 napred, fali mi koji mm dole, i sad izucavam vec danima na internetu ( Bog ga blagoslovio ) i nadjem na ebay-u nize solje za 10mm od standarda, 60e par, pomislih sta je ovo, ko pravi, dal da narucim, ne da mi djavo mira, prepisem broj, ukucam, vidim Bmw z4 fabrika, otvorim gazelu ( komerc ) ulogujem  se, ukucam broj, paaf lemforder 1650din, u gazeli, na stanju, jaoooo, rekoh u sebi, mama u boji...

Zasto pricam ovo, ne zato sto ne skodi aka Lane Gutovic..., dosao mi auto danas u servis, sprema ga za more, fiat krnto ili zastava 10, kako god,  otisle mu solje i jos sto sta drugo, nebitno, ali solje takodje 1600 din, kao i za Z4.., toliko o nekim cenam za Bmw...

Link to post
Share on other sites

pazi ovaj sa oglasa izmenjao identicno sto i ja na mom autu, pa imam i koju stavku preko....nema mi druge nego da ga stavim na 8000 evra u oglase, pa nek ide zivot :D?

Link to post
Share on other sites

Aj da priupitam, kad je tema vec ziva za jos jedan problemcic..Auto mi secne par puta kad vozim konstantno oko 2000 obrtaja..Znaci dok ubrzavam bilo kojom brzinom, nema bas nikakvog seckanja ni trzanja...kako vozim bilo nekom vecom brzinom tu oko 2000 obrtaja malo duze, pocne da secka, I onda moram ili da dodam gas preko 2000 obrtaja ili da smanjim ispod 2000 I onda nema nikakvog seckanja...mislite li da su dizne zaprljane ili katalizator zapusen ili nesto trece? Inace auto ide odlicno, vuce bez greske, konstantno lepo ubrzava, na auspuhu nema bas nikakvog dima, cak I kad ga nacepim na gasu, trosi minimalno moguce po mom misljenju, tako da ne znam da li su mozda samo dizne zaprljane, mozda lose gorivo ili nesto trece..dakle imam utisak da recimo imam tempomap I da ga zakljucam tu negde u nekoj brzini na 2000 obrtaja on bi celo vreme iso I seckao..cim prebacim za malo 2000 obrtaja ili spustim ispod nema nikakvog seckanja...dijagnostika ne pokazuje nista..

P.S. zasto ne mogu da se ulogujem na gorum pre Tapatalk? Pokusavo bezbroj puta I nece I nece...

Link to post
Share on other sites

Moj jedan drug je imao slican problem, vozis auto i izmedju 2000-2500 obrtaja mu kao da mu se podignu i spuste obrtaji, sto ti kazes secne,  auto je isto isao sve normalno i nije se to primecivalo u voznji samo vidis na satu. 

Mislim da je resio problem kad je promenio korpu i lamelu, mogu da ga pitam. 

Inace motor 320d 110kw.

Link to post
Share on other sites

E46 320d..pisao vec...cisto sumnjam da je to do zamajca, pre ce biti  zaprljane dizne, ili slicno..jer pazi, zamajc je najvise opterecen kad naglo stisnes gas I ubrzavas, a tada kod mene nema nikakvog seckanja...A onda ubacim recimo na otvorenom auto u 6tu brzinu I vozim na 2000 obrtaja, I on pocne posle recimo 10tak sekundi da secka, trza...ja ga nisam ostavljao nikad predugo da tako trza, ne znam da lI bi to ubrzo prestalo, vec gledam da odmah ili povecam ili smanjim obrtaje I onda toga nema...Turbinu su sad inace pregledali kad su morali da skidaju auspuh I karter kod menjanja uljne pumpe, I rekli mi da je u odlicnom stanju...rekoh dobro bar jedna stavka da me ne mori :) dizne smo proveravali pre 15tak hiljada kad sam uzo auto, I takodje su bile odlicne, a s obizorm na to kako sad vuce, radi, nema nikakvog dima, I kako trosi, rekao bih da su u dosta dobrom stanju I sad...e sad sta je konkretan uzrok jos uvek ne znam...inace isao sam pre par dana u bmwov servis, cisto na casicu razgovora I brzinski pregled kod, majstora, covek radi samo bmw, na preporuku mog majstora koji otisao na odmor pa me poslao kod ovog coveka uz sve najbolje preporuke za njega, I ja rekoh ajd, cisto da cujem misljenje o kolima, I trenutnom stanju zamajca I slicno, I moram reci da sam dobio pohvalu za motor, da radi besprekorno, s obzirom na to sta mu sve dolazi u servis, I sta  je sve video... malo mi vratio veru u auto, priznajem :)

Link to post
Share on other sites

Moze da bude bukvalno 7-8 stvari, da ne bi otklanjao jedno po jedno, najbolje na jaku dijagnostiku odmah. Po mom misljenju, da je EGR, ne bi seckao, isao bi generalno slabije...

Link to post
Share on other sites

Moj tip ide na neki od senzora (da "daje pogresnu vrednost" bas na tim obrtajima). Ovo je cista logika, nisam strucnjak (disclaimer).

Ne znam da li bi inpa pokazala, da ga upalis i vozis na tim obrtajima dok se to desava ... da probas da "trigerujes" gresku ... 

Link to post
Share on other sites

Egr iskljucen, mada se isto desavalo I kad je bio ukljucen, klapne odavno skinute, u to sam se uverio kada sam skoro I sam skidao usisnu granu, I detaljno je ocistio, znaci cim je zarvoren egr, skinuta je I ociscena grana, tako da verujem da se jos uvek sija, to je bilo pre 2000 km-a, a auto jos uvek secka, cak imam utisak da otkad sam zatvorio egr secka jos nijansu ostrije...videcu sad kad idem da radim zamajac da to malo detaljnije procesljamo, I moram tu vodu da sredim, I dalje mi iporno gubi vodu, `ebo ga ja bas..

Link to post
Share on other sites

Jbg, sredicu ga ja full, tako sam resio, nema da mu fali ni najmanja stavka, I odmah ide na oglase za malo povecu kintu...ako ode ode, vozice se covek u zdravlju i veselju potpisujem..ako ne ode, vozicu se bar ja u zdravlju i veselju kad je vec pojeo tolke pare, ima za svaki din da mu ispovrnem dzigericu :D

Link to post
Share on other sites

Kao i 90% nas ovde, i ja sam u toj matematici seci usi / krpi dupe.

Uglavnom, ja sam do sada gledao da kupim auto koje mogu da odrzavam bez da se sekiram (kada kupim auto odvojim jedan deo steka za njega). Racunam u startu da sam ga platio 2000 vise u slucaju e46. Na osnovu toga nekako i racunam "amortizaciju". Jebiga, ja ne umem drugacije. Gledam da auto vozim 3 godine i da za to vreme ne sprzim taj buffer. 

Kola sam prodavao tako da ocenim stanje (gledam da je ispravn, jer nikada kola nisam prodao bas odma odma). I gledam da ne ispustim prvog kupca (jer me jako mrzi da se akam sa preprodavcima / nakupcima / ljudima koji bi za 3 - 4k da kupe nov auto ... ).

I jos jedna stvar mene ogranicava ... a to je da mi je zao (u trenutnoj fazi zivota) da mi na ulici stoji vise od 5-6k evra. Nekako ne mogu to da prelomim u glavi. Da se razumemo, ja te pare sprzim na putovanja i u guzicu (prioriteti :D), ali u drzavi gde kradu cepove sa felni (prosle nedelje u NS su mi 2x ukrali cepove, verovatno bi i 3x da sam imao da stavim jos jedan set). Gde te grebu na svakom cosku ... ne mogu. Jos uvek nisam sredio bitne stvari u zivotu (stan / penziju) da bi se opustio i grunuo 10k + u kola. Imajuci ovo u vidu, mogu da vozim ili matore ili krseve (cesto je to oba :) :D) . E sad, jebiga, nekada te sreca posluzi pa te ne zeza auto, a nekada je jedna za drugom stvari prcka. Ti si Ralle bas zgazio minu ... ja bi ga vrv do sada 2x zapalio (bacio u kobasice) :D.

E da i da se vratim na topic, ti sitni kvarovi sto prckaju (kao to sto te zeza na 2k obrtaja) ... oni se najteze otklanjaju. Iz vise razloga, majstori koji znaju i dobro poznaju BMW, obicno nece da se akaju sa matorim automobilima (posto mu je samo servis za novije koliko drkanje za nase matorce). Da ne spominjem kada crkne neki modul na F10 ili aut menjac ... od toga moze metar dana da zivi :D. I onda mu ja dodjem i kazem, imam vibracije na 120-125 ... jebe mu se tacno da se posveti ... sve i da zna.

 

/rant off 

Link to post
Share on other sites

Istom logikom se sluze vecina, tj bar ljudi oko mene, a i sam ja.. Ja da dam za auto vise od 6000e u kesu nema sanse, pritom nemam garazu, eto prosle god sam izdvojio 4200e i pojeo govno, al dobro sad je i dobar posle dosta zivaca.. Iskren da budem ja sa takvim krsevima idem i na kraj sveta, isao sam sa vw transporterom T2 koji ima vazdusno hladjenje do crne gore, prokuva stanes malo sipas ladne vode i teras dalje :D Tako da, volem ja krseve, mozes jbg i sam da ceprkas pa uglavnom te popravke budu uspesne, i teras.. :D 

Link to post
Share on other sites

Proslo je to vreme. Sa tim "krsevima" si mogao na kraj sveta. Ovi novi kad izadju iz garancije nisu ni za more :D

To oko 2000 obrtaja se desavalo cesto na starim BMW benzincima koji nisu imali EL protokomere. Nego EL/Mehanicke pa si imao oprugu i grafirnu plocu po kojoj ide igla kao gramofon :D Pa je bilo posto se auto najcesce vozi oko 2000-2200 obrtaja tu se pohaba pa tu stuca i skace.

Nije mi bas jasno kako to funkcionise na dizelima. Posto to jeste frka posto su ti obrtaju u principu neka normalna voznja i lepa putna brzina pa je frustrirajuce kada to zeza.

Steta sto ovde vise nema niko od majstora, kladim se da je neke glupost koji svaki bolji majstor zna na keca.

Link to post
Share on other sites

Videcemo sad na sledecem servisu..verovatno sto kazes ni ovaj majstor se ne bi oko toga cimao, ali izvatacu ga na brzinu kad ga vec odvezem za zamajac, da mi sredi I to, videcemo epilog..ja bih iskreno najvise voleo da kupim polovan auto 2-3 godine star od neke renomirane kice, koja daje kakvu takvu garanciju, po mogucstvu skinut sa nelog lizinga, kazem star par godina...taj auto je skoro nov(sem ako gazda nije bas aljkav lik) a cena mu je daleko od nove..meni se nekako nikako ne vrti u glavi dati neke velike pare za nov auto, a predjes 10-15000 km-a godisnje, I za par godina taj auto kosta upola manje, a ti si mu tek razradio masinu...ali zato jedan bas takav da se kupi star 2,3 godine, pun pogodak, vozio bi ga za sve pare...S obzirom da je situacija taka kaka je, do tada vozicemo ove nase krseve, jbg to je sto je...ranije mi I nije toliko bitno bilo, I da stane, I da se pokvari,I da trucka na trapu I da me ostavi na putu, bio mladji, poletniji, sta - resi se sve to, cak I ne smeta, nekad se I cale sekirao mesto mene dok bio njegov auto :) ..ali kako starim, prosto nisam vise za te avanture, ni malo...hocu da sednem ko covek I da se vozim, necu ich da mu razmisljam da mese ostsvi na putu I eto recimo uprppasti mi odmor, tacno da ga zapalis...zato I sad guram pare u njega, jbg za to trenutno imam da vozim I sredicu ga max moguce kad sednem da znam da.je.to kakva takva sigiracija, I idem na put bez glavobolje...naravno, svasta moze da se desi I pokvari se I nov auto, ali sto je do mene ja cu da.gledam da ga max isppstujem kakav takav je, pa me mozda malo ida srece posluzi..kad ga skockam sve, odmah ide na oglase za neku suludu cenu, pa ako bas naleti neki batica, nece biti greske ni za mene ni za njega, sigurno...ako ne, bar cu mu se ja navozati, naredne 3,4 godine, pa kad vec bude totalna bagatela, vise nece ni da mi bide vazno, to tad ce I x6 drasticno da pojeftini hahhahahahahahahahahaha :D

Link to post
Share on other sites