BMW e46 320D 110kw


Recommended Posts

@marko13

Ja sinoc pogledao, sve u pufluxu  ( kvalitet ) za mali servis sa minimalnim rabatom 6100 din, plus ulje, koje ima da biras, od do, za upola manje para nego sto si spomenuo..

Mogu da uradim mali servis na tom motoru, sa recimo jeftinijim filterom vazduha i klime, i sa uljem recimo total ( odlican ) na akciji za upola novaca, resenja ima koliko hoces...

Mozemo da uporedimo e46 320d, da ne kazem m47 mozda ne znaju svi, vs TDI 1,9 pd, na 200k km, idu bar tri velika servisa na TDI-u, i to kosta okvirno  750e, na m47 nula, dao sam samo jedan primer, i dalje mislim da je taj 1.9 TDI jedan od najboljih dizel motora ikada, i deli kvalitet sa JTD-om... ( verovali ili ne )

Tvrdim ( iz mog trenutnog iskustva a i iz poznatog ) da je e46 sa m47 motorom, VRHUNSKI pozduan agregat i automobil, moj zet je presao 300k sa njegovim sa jednim jedinim kvarom van regularnim, jedna dizna, 80e, da li mozete da zamislite koliko su onda presli ti neki vasi, koji prave tolike probleme, to sam Bog zna....

 

@ralle

Spomenuo si grejanje, imao sam a i vozio na duze veliki broj dizlela raznih, JTD, HDI, TDI, CDTI itd, JEDINO, ali JEDINO, upalim sad auto na -5 ujutro, krenem sa Senjaka ( kod Mostarske petlje ) i kod Stark Arene imam skooooro radnu temperaturu, istu deonicu sam vozio i ostale, na istoj relaciji, skala se i ne pomeri, ali niko od njih nema toliko ususkan motor, zaluzine na vakum koje zatvaraju protok vazduha, dodatni grejac vode, itd, a to mora da kosta..

Mada  koliko god da kosta, wagen onda dodje realno skuplji, ako pogledas recimo seriju 3, uvek je cenovno u klasi golfa, ali nova serija tri je uvek skuplja od golfa, sto je i logicno jer je kao klasa jaca..

Link to post
Share on other sites
  • Replies 381
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

jos jedan primer, pre par dana sam menjao shtos gume napred, to jest menjao sam opruge, stavljao sam sa M paketa, nebitno, i rekoh ajd kad vec skidam sve, vidim amortizeri dobri, narucim nove shtos gume sa onim gumenim rebrastim delom za zastitu amortizera, i to platim 1300din ( obe, skuplja varijanta, i to za M paket )

pre dva tri dana uzmem za punta 2, nove amortizere i shtos gume, jeftinija varijanta 1400 ( komad ) skuplja 1800 ( komad )

nije sve crno belo, ima i sivo.. .

Link to post
Share on other sites

Vidi ima primera da je nesto jeftinije ali znas i ti da je to jako malo.

Ovo sto si za filtere rekao je tacno. Ovo sto sam ja rekao je cifra za sve Knecht filtere. Koji jesu malo preskupi. Ali sam i za Pasata uzeo ono sto je najskupjle bilo.

Pa je mali za pasata izasao 7300 sve sa uljem (castrol) a za moj bmw skoro 9000 samo filteri. + jos 6L motula dosao sam na preko 15000din.

Veliki servis na 2.0TDI ne ide bas 3x do 200k. A svakako je jeftiniji osetno nego za BMW.

 

Link to post
Share on other sites

Ауууу каква прича!!! Читам и не верујем шта људи говоре! Купе некогломину од Bmw-а и посл им он крви што је све дошло на замену!  

https://www.cars-data.com/en/bmw-320d-executive-specs/5574 

https://www.cars-data.com/en/seat-leon-1.9-tdi-sportstyle-specs/44302 

Упоређујеш BMW-a са Сеатом а разлика између њих два као нових возила је скоро па ДУПЛО(прочитај поново) Да ли си ти спреман да и платиш исти такав ауто као полован скоро па дупло више?? То је питање на које сви знамо одговор! НИСИ! Погледај колико кошта добар БМВ преко! Куповина половњак код нас је мачка у џаку,а већина вас када купује гледа што мање да прође и после боли глава! Шта треба да кажем за мог маторца који је са Фокусом прегазио 300.0000,од кварова на мотору само СЕРВО ПУМПА,ПУМПА ВИСОКОК ПРИТИСКА(или како се зове) и ТЕРМОСТАТТ СА КУЋИШТЕМ,то све укупно коштало 300е а толики километре прегурао!Сада треба да кажем да је он бољи и од БМВ-а,квалитет унутрашњости је нула! А прича са комшом и његовим Аудијем 2006 ради као 123,ма нећу ни да говорим,пробушио се ауспух,па дизна једна не ради,па се на крају купи Мазда пошто са овим нема рачуна да се вози зато што је ауто класичан ЛОМ! Дође човек са неком дрешино и почне приче да ми прича шта је бољи ауто....лично друже возим Е36 већ десет и више година(овај један)а наслушао сам се прича о Вагенима доста и о тим ХДИ моторима исто,прича ти је јако смешна!

Link to post
Share on other sites

Vidi dosta kola kroz moju kucu je proslo. Nije se na odrzavanju nikada stedelo. Ima u starim teemama i E36 od mog brata a zvi ga znaju i sa skupova starih. Niti se gledalo da se kupi u startu sto jeftinije.

A reci da nije preterano skupjli BMW od ostatka je smesna.

Vec sam napravio poredjenje. Taj tvoj E36 kada je izasao bio je godinama ispred svih iz VW ili Audi

Danas ne da nije ispred nego nije nikako. Ne lozi se na staru slavu!

Link to post
Share on other sites

Овај се разочарао не држи му ручна добро! Шта је ту са мозгом,питам ја овде неке људе? Мени ауто ради посао,не јурим(а више и нема куда) на сваком ћошку радар АЛИ за разлику од већине вас који возе та НОВИЈА кола са овим на крај света! Имам другара кога је ХДИ мотор завио у црно сад човек купио Голфа5 од зетовог другара у Београду,прво терање уз Златиборски пут ТУРБИНА се поздравила...о ломинама  које се код нас продају као одлични примерци а са њима не смете ни до села да се проваоза те нећу торшити речи! Џаба вам нова кола када су лешеви,могу бити и три пута савременија када вас је сваки пут страх када идете негде хоћете ли доћи на вашим точковима или на точковима од шлепа!

 

Link to post
Share on other sites

O kome ti druze pricas? Sa mojim e30 sam smeo u pola noci da sednem i pun gas dok ne nestane goriva pa ponovo bez gasenja. Tako isto smatram da mogu i sa E91 koji sada vozim.

Tako sam mogao sa svim kolima koje sam imao ili sada imam. Cak i Jugo mi je bio u takvom stanju da je moglo samo da se sipa i tera.

Nisam debil, znam sta je odrzavanje. A bas zato i tvrdim da bmw nije ni pola onoga sto je bio kada je tvoj E36 bio aktuelan.

Nije vise to to! Tada Audi nije ni postojao kaoopcija, bio je smesan naspram BMW-a ali su sada stvari malo drugacije!

Ne samo da ih je stigao jedan Audi nego i svi ostali.

Svet se menja, tehnologija i znanje su postali dostupni svima! Nema vise losih kola, sve su samo nijanse, ralike su male. A BMW ne opravdava veliku cenu u svemu od pocetne kupovine do odrzavanja.

To ti je kao fudbal, pre 20-30god si imao fudbalske nacije, i reprezentacije gde si znao ishod unapred. Sada svako moze da pobedi svakog!

Vremena se menjaju, a ti razmiljas jos kao da je E36 tek izasao.

Link to post
Share on other sites
40 minutes ago, marko13 said:

O kome ti druze pricas? Sa mojim e30 sam smeo u pola noci da sednem i pun gas dok ne nestane goriva pa ponovo bez gasenja. Tako isto smatram da mogu i sa E91 koji sada vozim.

Tako sam mogao sa svim kolima koje sam imao ili sada imam. Cak i Jugo mi je bio u takvom stanju da je moglo samo da se sipa i tera.

Nisam debil, znam sta je odrzavanje. A bas zato i tvrdim da bmw nije ni pola onoga sto je bio kada je tvoj E36 bio aktuelan.

Nije vise to to! Tada Audi nije ni postojao kaoopcija, bio je smesan naspram BMW-a ali su sada stvari malo drugacije!

Ne samo da ih je stigao jedan Audi nego i svi ostali.

Svet se menja, tehnologija i znanje su postali dostupni svima! Nema vise losih kola, sve su samo nijanse, ralike su male. A BMW ne opravdava veliku cenu u svemu od pocetne kupovine do odrzavanja.

To ti je kao fudbal, pre 20-30god si imao fudbalske nacije, i reprezentacije gde si znao ishod unapred. Sada svako moze da pobedi svakog!

Vremena se menjaju, a ti razmiljas jos kao da je E36 tek izasao.

+1

Razlika u kvalitetu je sve manja i manja u odnosu na druga ... pristupacnija vozila. Malo su se drugi podigli, malo se BMW spustio i to ti je otprilike to ...

Jebiga, izgleda da se BMW sada kupuje srcem, pre nego glavom ...

Da ne kvarimo coveku temu vise :) 

Link to post
Share on other sites

Ja se slazem sa Markom, nekada je BMW bio legenda, narocito ako se uzmu u obzir E38 i E34(kamatarka) znaci ljudi nisu smeli da svirnu tim kolima, jednostavno je bio pojam kvaliteta, secam se cale doterao E34 alpinu, ja gledao one lajsne unutrasnje hrom uz prozor odusevio se, nikad nista nije krcaklo zatvoris vrata kao trezor da si zatvorio. Ma to je bio miris koze unutra cudan neki, to noviji nemaju, stavi ga na kanal recimo F30 i gledaj odozdo i stavi Petardu neku iz 90tih, nebo i zemlja u kvalitetu. BMW nije i nece vise biti sto je bio i kraj price, gde je on stao na to mesto sad stize i hyndai mrtvi i svi ostali... Pricamo o glupostima, svi mi vozimo BMW sto volimo al meni nije glupo priznati da je Audi presisao kvalitetom dosta, i najveca zamerka mi je postala BMW-ova niska nabavna cena, kupila ga svaka susa, i 90 posto seljacina skrece bez migavca svira trubi a pojma nema da vozi, to se narocito skonta po uskim ulicicama u gradu... Meni su vozaci ogadili BMW al i dalje ga volim zbog meni bitnih stvari kod BMW-a...

Link to post
Share on other sites

A sto ima fabricku  manu sa klapnama? Sa pumpm za ulje? Remenicu treba da ukljuce kao redovnu stavku u mali servis, bez problema..

@Glisa  Prijatelju ako nisi procitao moje ranije postove ja sam celog jednog tvog e36 dao u delove za bmw star 15 godina, i nemoj molim te da mi pricas o odrzavanju bmw-a. i o vagenu....Dalje o comu ti pricas, poredim seata i bmw-a??? Jesi procitao moj post?? Tamo lepo pise - ta dva auta nisu iste kategorije i za poredjenje, ali njihovi motori jesu - dezeli, priblizne kubikaze, i oba od 150 konja, i sta je problem?? Hoces da poredim bmw-ov 353d sa ovim 1.9 tdi??...Lepo smo pisali u postovima da je poredjenje odrzavanja za motore istih godina, iste snage, i da je odrzavanje za BMW-a kako smo konstatovali prilicno skuplje...Dalje ako cemo iskreno, radi kao traktor, bar ovaj moj, a video sam i vise slicnih primeraka po gradu...Kad pitam majstore sto je tako grub u radu - jedni kazu pa zbog pumpe za ulje, drugi kazu pa verovatno radjena bosh pumpa, pa vise to ne moze da bude kao fabrika, treci kazu dizne i bla bla bla,i ako je sve to provereno i nema nikakva kriticna odstupanja.. u svakom slucaju krklja ko freza...Ja sam ljudi samo realan, nemojte da se srdite, ja pisem iz licnog iskustva, kao prosecan korisnik i vozac sto vecina ljudi i jeste, a ne kao zaljubljenik u marku..Da sam bio zaljubljenik u TDI, presao bih na passata B6, ali nisam, probao sam bmw-a, i pisem moje impresije...Dobar je to auto ( za pod voz :D:D:D:D:D  ,sala) , ali iz mog ugla stvarno preskup,  a vidim da nisam jedini koji tako razmislja...Mogao sam te pare ( odrzavanje) da kupim jos jedan Reno Clio :D:D:D:D:D i da se vozim ko coek, a bembaru da cuvam za more,za slave i svadbe :D  , jer mi se ovako ne isplati ni da ga drzim na cuvanje i gledam, ko narkomana da imam u kuci :):):) pozz drugari, ne ljutite se, sve je to samo gomila plastike i metala, oko koje se mi ovde macujemo a ovi tamo gore trljaju ruke...samo ovaj bavarski metal nesto smeksao zadnje vreme,sve ostalo su nijanse :D:D:D:D

Link to post
Share on other sites

Samo ti skapiraj da si kupio loma i da si u tu kotobanju dzabe ugurao pare, klapne jesu problem posle 10-15 godina, ali se vade, tako da koga boli. . , moja remenica je fabricka 194-soma km, uljna pumpa da, samo kod tebe . .

Mozda je taj TDI jednostavniji i pouzdaniji MALO, ali trosi vise i radi kao traktor u odnosu na m47...

Marka je manje bitna, stanje je KRUCIJALNO, ja sam sa svakim autom takodje mogao da u pola noci ili dana zapucam gde god, pa makar to bio ford, audi, seat, bmw ili yugo...

Link to post
Share on other sites

Moj E61 takodje ima M47 agregat i sada je na satu nesto manje od 235hkm. Na njemu je fabricka remenica koja jos uvek ne pokazuje znake umora, set kvacila je takodje fabricki, sve 4 dizne su fabricke, turbina takodje itd... Fabricke amortizere sam promenio na oko 215hkm ne znato sto su bili losi vec zato sto su stari 10 godina i sto sam na auto stavio felne od 18" i niskoprofilne gume. Stare amortizere jos uvek cuvam pa ko ne veruje moze da dodje i da ih pogleda. 

Problem je sto se ljudi ne razumeju i sto prilikom kupovine pazare nekog neopevanog krsa u koji ubace gomilu para i posle opet imaju krsa na kog su potrosili citavo bogatstvo. Ovo vazi za sve marke, bez izuzetka. 

 

Iskren da budem, ja ne mogu da verujem koliko pljuvaca BMW-a ima na BMW forumu ?! Neverovatno ! ?

 

Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Zeljkamp said:

Moj E61 takodje ima M47 agregat i sada je na satu nesto manje od 235hkm. Na njemu je fabricka remenica koja jos uvek ne pokazuje znake umora, set kvacila je takodje fabricki, sve 4 dizne su fabricke, turbina takodje itd... Fabricke amortizere sam promenio na oko 215hkm ne znato sto su bili losi vec zato sto su stari 10 godina i sto sam na auto stavio felne od 18" i niskoprofilne gume. Stare amortizere jos uvek cuvam pa ko ne veruje moze da dodje i da ih pogleda. 

Problem je sto se ljudi ne razumeju i sto prilikom kupovine pazare nekog neopevanog krsa u koji ubace gomilu para i posle opet imaju krsa na kog su potrosili citavo bogatstvo. Ovo vazi za sve marke, bez izuzetka. 

 

Iskren da budem, ja ne mogu da verujem koliko pljuvaca BMW-a ima na BMW forumu ?! Neverovatno ! ?

 

То упорно причам...али узалуд! Купе ломину и онда им крив БМВ-е! 

Link to post
Share on other sites

Znaci ne kvari se, odrzavas ga od kusura iz prodavnice! Konačno nesto pametno da cujemo.

Glisa je samo otvarao motor, ostalo sljaka tip top,  "samo sam razledao top" , kako Glišo ide iz filma scena?

Link to post
Share on other sites

Dizel motor mora u svakom trenutku da bude perfektan!

Mnogo je komplikovaniji od benzinca, te je i mnogo skuplji za odrzavanje..kad dodje u neke godina, ti postane zajebano..

Moj majstor ih obozava npr, kaze sad cu da mu uradim generalku i on ce ponovo da bude ko puska, hehe.

Link to post
Share on other sites

Ja sam zato rekao, merodavan je da prica o autu i manama onaj ko je isterao iz SALONA nov sto bi nasi uvoznici rekli (NOV NOV NOV NOV) i od prvog dana zna celu istoriju i redovno odrzava i vozi samo on.... To su idealni uslovi. Ovo nema ostalo veze sa zivotom, svi su lesevi cim se voze po istim putevima ako nista, to sto je neko uzeo malo bolji ili losiji dodje na isto jer ti bolji ne levitiraju na rupama.... Ali definitivno je problematika ljudi sto nece da priznaju da BMW nije niti ce biti kao sto je bio!

Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, NikNS said:

Ali definitivno je problematika ljudi sto nece da priznaju da BMW nije niti ce biti kao sto je bio!

A sto mora neko da prizna nesto? :) Misljenje je kao dupe, svako ga ima :D. Sve je ok i da se razlikuju misljenja. Svako svoje misljenje formira na osnovu svog uzorka. Tesko da su nam objektivni podaci dostupni da bi mogli da sudimo. 

Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, smg said:

A sto mora neko da prizna nesto?

Jer su neki spremni ubediti kako je BMW ispade aauto ako uzmes od bakice iz Njemacke, bukvalno nema kvar ni jedan, a servisi su kao yaris 1.0 :D Ja lepo kazem, volim i nije mi zao dati novac na servis i gorivo i sl, a da je dobar auto kolko ga mi svi uzdizemo nije... I to je svake godine manje i manje ono sto je nekad bilo.

Link to post
Share on other sites

Само нешто млатите! Када купиш нормала ауто који је колко толико одржаван а не распад система све је лако! Овде је важније да има затамњена стакла а не да му је уље замењено на време! Како је код мог маторца мотор прешао толико?! Једноставно,уље се мења од 5-7000 хиљада! Њега није занимало да ли има лед расвет таблице и затамњена стакла...купљен солидан,да не кажем добар ауто који је послужио за све паре! Ти што крпе највише и кукају,вазно им је кроз село да прођу са фул тамним стаклима е за њих је бајс...али чекај и бајс мора некад да се мало среди,ланац,кочнице гуме...како нису смислили нешто да траје вечено а ништа да се не улаже!? Приче о бабам и онима који крпе крај са крајем су све смориле,ако немаш за БМВ е што трпаш буљу у њега вози брате оно што можеш да  одржаваш!

Link to post
Share on other sites

Opasno si promasio temu! Znas da citas ali ne kapiras sta si procitao i sta ljudi pisu.

Niko nije kukao. Samo realno pisemo. Da BMW nije sto je bio pre 20-30god. Da je neopravdano skuplji od mnogih koji vise nisu ni malo iza njega vec su cak i ispred!

Najobicnija diskusija, prica, bla bla ono malo pricamo, druzimo se. Niko nema potrebu da nekoga ubedi u nesto... Prosto bleja. Nema potrebe da se lozis kao da si vecinski vlasnik akcija BMW-a. Samo opusteno.

Svi pricamo iz nekog svog iskustva. Kroz kucu mi je proslo nekoliko BMW-a pored ostalog pa znam cene, vrline i mane...

A trenutno odrzavam i kupujem delove za 5 razlicitih automobila pa ti mogu reci da je svakako skuplji BMW.

Link to post
Share on other sites

Ne mozes Gliso tako gledati, neko ce onda uzeti G30 stati pored tebe i reci ej ti vozis E36 to je staro jeftino aj bezi s puta da ja prodjem pa se ti razvlaci.... Dodjes na servis kazu ti vidi ja idem pre tebe imam skuplji auto i vise para :) Drugar vozi Subary Imprezu WRX pa su neki delovi jeftiniji nego za BMW dizela... No dobro da ne kvarimo ovu temu vise, sustina je mi svi volimo bmw, al sve manje su ljudi radi da pustamo da nas striglaju ko ovce idioti koji su imali malo vise kesa pa poceli da uvoze delove....

Link to post
Share on other sites

Drugar radi kao vozac za jednog punomocnijeg coveka, prelazi najmanje po 300.000km godiste i od vozila koriste Audi 2016 A8L W12, Mercedes Benz 2017 S63 AMG i BMW 2018 740d. Sva tri auta su kupljena nova u salonu, sa najvisim paketom opreme i vozena isto, tako da poredjenje ne moze biti merodavnije. Merc je ubedljivo prednjaci po kvalitetu materijala i finalne obrade, BMW najudobniji, nije kao Merc po obradi i materijalima ali kvalitetan auto svakako (16l po gradu trosi osrednje voznje, da je presao milion verovatno bi trosio pola litre na sto), Audi ni prici Mercu i BMWu po svim kriterijumima. Sto se kvarova i odrzavanja tice sva tri su isti k***c, S i Audi su malo skuplji zbog ozbiljnijih motora al ostalo se na isto vata, za sebe licno razmislja da uzme G01 730d iako je Merc covek. Eto cisto onako utisak nekoga ko je provozao nova kola od 150-200k eura po 100k km najmanje.

Link to post
Share on other sites

Купе ауто од 850.000 затамне му стакла и то је то! Знам ја одлично шта причам,него појединци не знају шта возе! Терају раге од скоро 1.000.000 км!

Link to post
Share on other sites