Recommended Posts

  • Replies 705
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Vakum crevce treba da ima vezu sa onim ventilom usisa kod kog je pipak blokiran (kao sto si napisao). Iz tog pipka treba da ide na pipak drugog ventila koji je smesten negde kod turbina ili EGR hladnjaka.  Mozda je kod tebe nesto uklonjeno iz nekog preventivnog razloga. 

Probaj da nadjes ovaj ventil, negde oko grane, turbine, EGR hladnjaka. 

thumb?id=14554788&m=0&n=0&lng=en&ccf=940

 

Link to post
Share on other sites

Ovakav solenoid je kod turba i kod egr i oni su spojeni kako treba. Onaj na slici je elektro ventil i nalazi se kod kucista filtera ulja. Na njemu je spojen donji pipak tj crevo na vakuum a gornji je zacepljen samo...

Link to post
Share on other sites

Pa to je neko zacepio ranije iz nekog razloga. Tako deluje. U gornji taj pipak mora da ide vakum crevce 3.5 x 1.8.

Po EPC-u tu postoji i vacum tank. I na njemu postoje pipci za vakume. Proveri i njih.

41NN0-mpRSL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg

 

 

 

 

 

Edited by Elvir
Link to post
Share on other sites

Imam taj na strani turba i ovako je povezano

https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E39-520d-M47/Sedan/Engine/Vacum-Control-Engine-Turbo-Charger/

 

Znaci od egr solenoid se spaja na egr i ide na jedan od tri pipka od vakuma (crevo 11 na slici gde se spaja)

Znaci na glavno crevo od vakuma sa 3 pipka ide, to burence koje je povezano na turbo, pa ide solenoid od EGR i taj mali elektro ventil... I nigde ne mogu naci diagram gde treba da ide to jendo crevo iz tog elektricnog ventila...

Edited by Nemanja-e36
Link to post
Share on other sites