Boban17 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 (edited) Pre neki dan sam kupio BMW 318d 2005 godište auto je jako jako očuvan i održavan to sam video u servisu, prešao je 240000 km, uradio sam mali servis svi filteri i ulje sa tim kupio sam pogrešan isparivac uljni para koji košta 1900 din i ako smo tražili po modelu ne odgovara moj ima neki mali valjak. Auto ide dobro, pali odlično, smireno radi ali dimi beo dim ali ponekada posle par kilometara ne dimi i smrad koji se oseća kada radi u leru je bas neobičan.Da video sam da su katalizator izvadili. Jel zna neko sta moze da bude? Edited March 19, 2019 by Boban17 Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Pre neki dan sam kupio BMW 318d 2005 godište auto je jako jako očuvan i održavan to sam video u servisu, prešao je 240000 km, uradio sam mali servis svi filteri i ulje sa tim kupio sam pogrešan isparivac uljni para koji košta 1900 din i ako smo tražili po modelu ne odgovara moj ima neki mali valjak. Auto ide dobro, pali odlično, smireno radi ali dimi beo dim ali ponekada posle par kilometara ne dimi i smrad koji se oseća kada radi u leru je bas neobičan.Da video sam da su katalizator izvadili. Jel zna neko sta moze da bude? DPF filter ti je prljav zato tako dimi belo...Sent from my SM-J730F using Tapatalk Link to post Share on other sites
bmwbimmer 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 A sto se tice isparivaca, ako imas taj sa valjkom trebao bi ga zamijeniti sa novijim VORTEX tipom (pogledaj po internetu kako izgleda). Valjkasti je pravio dosta problema, pa je i sam bmw od 2005-2006. godine ga izbacio Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 Hvala puno, malo sam zbunjen jer u euroauto sam dao podatke od auta a oni su mi dali taj drugačiji isparivac, gledao sam još na internetu uglavnom se taj valjkasti stavljao u 320d a ne 318d. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 3 hours ago, NikNS said: DPF filter ti je prljav zato tako dimi belo... Sent from my SM-J730F using Tapatalk Kako da DPF da očistim?Katalizator je izvađen, kada sam digao auto video sam da je varen.Izvini ja sam neko vozi BMW prvi put možda si mi malo nejasna pitanja ne zameri. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 58 minutes ago, bmwbimmer said: A sto se tice isparivaca, ako imas taj sa valjkom trebao bi ga zamijeniti sa novijim VORTEX tipom (pogledaj po internetu kako izgleda). Valjkasti je pravio dosta problema, pa je i sam bmw od 2005-2006. godine ga izbacio Izvini nije isparivac nego separator uljni para, jel možda znaš gde ima da se kupi u Bg da ne lutam? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Kako da DPF da očistim?Katalizator je izvađen, kada sam digao auto video sam da je varen.Izvini ja sam neko vozi BMW prvi put možda si mi malo nejasna pitanja ne zameri. Taman posla, dpf ti je iza motora, zahteva stucno ciscenje koje se naplacuje od 150 do 200e u Turbo servisu Uzice i na jos par mesta, dpf je filter stetnih cestica, umanjuje emisije gasova i po zakonu od 2020 ce morati da ga imaju sva auta koja su fabricki imala. Ako ti se ne daje taj novac na ciscenje idi da ti skinu to i navare cev, em bolje auto ide em produzis vek i turbu i motoru jer je to cista glupost, a dpf sacuvas negde ako budu zahtevali da ga imas na tehnickom od 2020. God. Ili jednostavno idi provozaj se duze negde tipa 50ak km da se sam ocisti toplotom i milina. Nadam se da sam pojasnio sve sto te dalje muci slobodno pisi. Tu smo da pomognemo kolko mozemo Sent from my SM-J730F using Tapatalk Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 Hvala bracki, moram ti reci da sam došao do auta kao da je sa trake nov odozdo sve plastike sve se sija, primećuje da su stavljeni novi mortizeri novi diskovi sve je kao pod konac unutra je kao nov sve fabricko, ali sam se strašno smorio za taj dim i smrad, kao lajik sam otvarao i poklopac od motora mislim čep tu prska al na meracu za ulje ni malo. Plašim se iz iskustva da odem kod majstora da mi ne napakuju svašta nešto. Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Hvala bracki, moram ti reci da sam došao do auta kao da je sa trake nov odozdo sve plastike sve se sija, primećuje da su stavljeni novi mortizeri novi diskovi sve je kao pod konac unutra je kao nov sve fabricko, ali sam se strašno smorio za taj dim i smrad, kao lajik sam otvarao i poklopac od motora mislim čep tu prska al na meracu za ulje ni malo. Plašim se iz iskustva da odem kod majstora da mi ne napakuju svašta nešto. Ma kakvi dpf ako je zapusen on moze motor i turbo da raznese. Imas na netu ukucaj turbo servis uzice ciscenje dpfa i sve ces saznati tamo. To je boljka i mom e90 bila dok sam ga imao pa sam skinuo taj filter auto prodisao... ali posto je tako ocuvan ili ga sredi aditivima koji imaju da se kupe idu u gorivo ili posalji dpf na ciscenje 90min traje proces oko 150e jeSent from my SM-J730F using Tapatalk Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 Aditivi jel imaš neke da preporucis? Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 3 minutes ago, NikNS said: Ma kakvi dpf ako je zapusen on moze motor i turbo da raznese. Imas na netu ukucaj turbo servis uzice ciscenje dpfa i sve ces saznati tamo. To je boljka i mom e90 bila dok sam ga imao pa sam skinuo taj filter auto prodisao... ali posto je tako ocuvan ili ga sredi aditivima koji imaju da se kupe idu u gorivo ili posalji dpf na ciscenje 90min traje proces oko 150e je Sent from my SM-J730F using Tapatalk Aditivi jel imaš neke da preporucis? Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 2 minutes ago, Boban17 said: Aditivi jel imaš neke da preporucis? LIQUI MOLY ulje TOP TEC 420 preporučeno za vozila koja poseduju DPF filter (poseduje sertifikat ACEA C3 koji propisuje normative za ulja koja se koriste u dizel motorima koji imaju DPF filtere )Šta misliš jel moze ovaj? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Momak se potrudio sve je objasnio, imate detaljne informaicje na sajtu. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 19, 2019 Author Report Share Posted March 19, 2019 15 minutes ago, NikNS said: Momak se potrudio sve je objasnio, imate detaljne informaicje na sajtu. OK hvala Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Nista, tu ti je najbolje reseno, javi sta si uspeo napraviti Link to post Share on other sites
BorisNs96 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 Covek ima e90 2005. godise tako da mozda uopste i nema dpf fabricki, pogotovo jer mu je katalizator izvadjen a to uglavnom ide u paru.. Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted March 19, 2019 Report Share Posted March 19, 2019 A da nije pomesao vodu i ulje? Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 20, 2019 Author Report Share Posted March 20, 2019 3 hours ago, BorisNs96 said: Covek ima e90 2005. godise tako da mozda uopste i nema dpf fabricki, pogotovo jer mu je katalizator izvadjen a to uglavnom ide u paru.. DPF je blizu motora a katalizator je ispod kolko sam mogao da vidim ja, mislim da ima DPF to je ono burence iza motora,možda grešim. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 20, 2019 Author Report Share Posted March 20, 2019 1 hour ago, dredger said: A da nije pomesao vodu i ulje? Ne to sam odmah pogledao, još ne mogu da utvrdim potrošnju ulja jer samo prešao 350 km Link to post Share on other sites
Glisa 0 Posted March 20, 2019 Report Share Posted March 20, 2019 Не би да те плашим али ако није пушњарао кад си га узео па почео при првој замени уља,онда је але фил мотор! То 240к што мислиш је минимум дупло....има ли он хладњак ЕГЕРА? Од њега хоце да смрди и да трошка воду! Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 20, 2019 Author Report Share Posted March 20, 2019 2 hours ago, Glisa said: Не би да те плашим али ако није пушњарао кад си га узео па почео при првој замени уља,онда је але фил мотор! То 240к што мислиш је минимум дупло....има ли он хладњак ЕГЕРА? Од њега хоце да смрди и да трошка воду! Ne on je pušio i kada sam uzeo ali samo u leru, tako i jutros čim malo provozam stane i to ne svaki put u leru desi se da ne puši baš pizdim zbog toga. Pazi tu ima dest razloga zašto dimi ponekada u leru - - separator uljni para nisam. zamenio , DPF filter, dugo je stajao, turbina, motor, eger i jbg sem što bi ja voleo normalno da je neka glupost jer auto ide koa zmaj ? to me teši i lepo radi smireno. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 20, 2019 Author Report Share Posted March 20, 2019 Probaću da zamenim za početak separator uljni para i sipacu adetiv pa sta mu bog sada mu nema nekih silnih ulaganja. Link to post Share on other sites
Boban17 0 Posted March 20, 2019 Author Report Share Posted March 20, 2019 Razmišljam logično da je turbina ili motor on bi dimo stalno a ne ovo dimi i stane.Videcu tek sam zamenio ulje ako bude trošio jasna je dijagnoza. Kolko je normalno BMW 3 da potroši ulja na 10.000km kolko se toleriše? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted March 20, 2019 Report Share Posted March 20, 2019 Razmišljam logično da je turbina ili motor on bi dimo stalno a ne ovo dimi i stane.Videcu tek sam zamenio ulje ako bude trošio jasna je dijagnoza. Kolko je normalno BMW 3 da potroši ulja na 10.000km kolko se toleriše? Sve zavisi od auta, tj motora, ja imam E46 100kw 2.0d M47 motor koji gram ulja ne trosi od servisa do servisa koji se radi na 9500... Sent from my SM-J730F using Tapatalk Link to post Share on other sites
njegovawisost 0 Posted March 20, 2019 Report Share Posted March 20, 2019 DPF nema sanse da je - on moze samo da se zacepi, u onda ti senzor isto pokazuje. Aditivima neces nista resiti trajno, ako nije uklonjen - aditiv samo spusta tacku automatske regeneracije, koja je iskreno na tim prvim modelima BMWa sa DPF ocajna, i nije za auto koji se vozi po gradu. Dakle auto upozorava na filter - pisti. Da bi se auto regeneracija uradila, moraju biti grejaci ispravni. Nece da odradi ako makar jedan ne radi. Dalje, kad se DPF ukloni hardverski i softverski, auto ne dimi ni malo, jedino auspuh pocrni. Cista cadj. Sve je ovo iz licnog iskustva sa DPF. Na kraju sam uklonio cudoviste. Beli dim meni lici na vodenu kondezaciju... Link to post Share on other sites
Recommended Posts