N47 motor, clanak na B92


Recommended Posts

6 minutes ago, njegovawisost said:

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2019&mm=11&nav_id=1616071

Izadje nam cuveni N47 i na portale, kao najgori motor napravljen u zadnjem periodu. Nema drugih slicnih clanaka, osim za onu nesretnu seriju TSI motora. Pogledajte i komentare ako nije ko.

 

Mozda je off topic, a da li je stvarno 1600 - 2000 bara pritisak u common railu? Nesto mi je to malo veliko za pritisak ... ~2000 atmosfera ...

Link to post
Share on other sites

Ne mora da znaci, na M47 moze hidro spaner minimalno da popusti, pa na gustom ulju da se par sekundi cuje hladan, ali kazu i da takav ide jos 150-200k lagano. Kad je minimalno istegnut lanac kod M47, hoce za zaklapara na paljenju, ali je dosta jaci i deblji nego na N47. Naravno da je pozeljno detaljno pregledati sve to.

Pitao sam dosta švaba po Lajpcigu i Drezdenu, oni tome ne posvecuju paznju. E vec kad pocne duze da se cuje, onda je problem u najavi.

Link to post
Share on other sites
Na n47 se zameni i miran si 100.000km. Jedino sto je trosak, ali ako se uklapas u to u startu onda super. U principu mnogo je lepse voziti 177 nego 163, a i auto kad je restajling je svetlosnu godinu ispred starog modela.. 
Ovo je restyle sa 163 na takav sam mislio. Oni od 184 konja su def za izbegavanje? Koji proizvodjac valja za taj set lanca. http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15198190/bmw-320-320-d

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
32 minutes ago, dekisha said:

Ovo je restyle sa 163 na takav sam mislio. Oni od 184 konja su def za izbegavanje? Koji proizvodjac valja za taj set lanca. http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15198190/bmw-320-320-d

Sent from my SM-G928F using Tapatalk
 

To ti je sve isti motor, taj 2011 od 163 konja ti je 320ed, odnosno eko mapa ovog od 184ks, bar je tako za f30 koji gledam da uzmem sada.

Link to post
Share on other sites

Do nedavno sam vozio E83 sa M47TU2 motorom, a sada vozim takodje E83, ali sa N47D20C motorom (poslednja generacija E83, sam kraj 2009).

Razlika izmedju ta dva motora je bas velika u korist N47. Nije u pitanju samo tih 27 ks i 30 nm, vec je osecaj u voznji potpuno drugaciji! Zvuk, manje vibracije itd... Kao da vozis potpuno drugaciji auto! Jednim delom je to i zbog razlike u letvi volana (verzija X3 sa N47 ima elektricnu letvu, a sa M47 hidraulicnu), ali to je manji deo price. Najvecu razliku donosi N47 motor. Tacno je da treba uradisti skuplji veliki servis, ali pomenuta razlika po meni vredi svaki ulozeni eu...

Link to post
Share on other sites