darkside 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 21 hours ago, Elvir said: Prema nekim podacima, uobicajena potrosnja ulja N46 je oko 1 litar na 1300km. http://mywikimotors.com/n46b20/ To je tačan podatak (na našu žalost), a za turbo-dizele je normalna i veća potrošnja. Čitao sam po svim mogućim forumima, razgovarao sa BMW znalcima. BMW i dalje tretira to kao normalnu potrošnju. Odnosno potrošnju do tog nivoa. Vrlo zanimljivo... Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 Potrosnja do tog nivoa nije normalna, nego je disclamer fabrike (odricanje od odgovornosti) na koji mogu da se pozivaju u slucaju reklamacija u garanciji.Послато са SM-G950F помоћу Тапатока Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 Idiotizam za potrosnju. Tu se katalizator zacepi cas posla na kraju krajeva. Uglavnom izbegavanje odgovornosti Link to post Share on other sites
djordjejovic 0 Posted December 24, 2019 Author Report Share Posted December 24, 2019 10 hours ago, zoki_doshs said: Druze na koliko je tvoj km? Moj N46 potrosi 0,8 na evo 10000 km, i sutra ide kod Tome na servis... Trenutno 260,000km. Smatram da je to jako malo da bi poceo trositi 1l na 500km. Nema logike. Uz to on pusta i dim i osjeti se sagorjevanje ulja (ja mislim), jer kad izadjem osjetim drugaciji miris nego ranije. 8 hours ago, Indorile said: Na N42/46 uvek ide generalna nikad nije samo glava, takav je motor jede karike i gumice/vodjice ko sasha grey karu. Koji motor bi ti rekao da je bolji od N42/N46? Da bude suprotnost tvom komentaru. Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 N55 Link to post Share on other sites
Elvir 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 17 minutes ago, Indorile said: N55 Modeli sa N55 motorima su u retkoj upotrebi cak i u daleko razvijenijim zemljama od nase. Samim tim i svedočenja i utisci o potencijalnim kvarovima tokom eksplotacije. U svakom slucaju je bilo koja preteča n55 i6 motora je bila bolja u odnosu na bilo koji i4. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 24, 2019 Report Share Posted December 24, 2019 Samo javi kad otvoris motor kakvo je stanje Link to post Share on other sites
darkside 0 Posted December 25, 2019 Report Share Posted December 25, 2019 Svaki auto ima nesto specificno sto se kvari/prestaje da funkcionise na nesrecu nas vozaca. Moja Honda Accord nije trosila ulja nikad, vozio je stani-kreni u BG ili 200 na sat na autoputu. Imala je 250,000km kad sam je prodao. Ali zato...letva volana dva puta (recimo) itd. Link to post Share on other sites
dulebp 0 Posted December 25, 2019 Report Share Posted December 25, 2019 4 hours ago, darkside said: Svaki auto ima nesto specificno sto se kvari/prestaje da funkcionise na nesrecu nas vozaca. Moja Honda Accord nije trosila ulja nikad, vozio je stani-kreni u BG ili 200 na sat na autoputu. Imala je 250,000km kad sam je prodao. Ali zato...letva volana dva puta (recimo) itd. Amin! Link to post Share on other sites
600 0 Posted December 25, 2019 Report Share Posted December 25, 2019 Istina za Accord i meni prolupala letva, a ulja troši onoliko koliko ga često pucam u vtec, sve ostalo ne znam ni da postoji na kolima, tj. Ne kvari se nista, čak i svaka sijalica radi posle 270000km Link to post Share on other sites
Recommended Posts