njegovawisost 0 Posted July 21, 2020 Report Share Posted July 21, 2020 3 hours ago, Jovan NS said: Info za sve sa DPF-om i dilemama da li ga skinuti. Kod mene je izvadjeno sace, ali ie ostavljeno kuciste, tako da pri pregledu niko ne moze da konstatuje da ga nema. Softverski, naravno, ispracena sve sta treba. Auto je blago remapovan (140 ks), radjeno dyno merenje. Znaci, izvadjen DPF, blago remapovan i prolazi tehnicki bez ikakvih problema. Dozvoljena kolicina cvrstih cestica je 2,4 (ne znam koja je merna jedinica), a meni je konstanta na 5 merenja ispod 0,8. Tako da... Isto sam uradio. Kod nas pustaju na 1.44 kome je uvezen posle 2014. Aliii, ima jedna boljka - kolicina zacrnjenja ti je upisana u kvadraticu na vratima gde je upisan pritisak u gumama. Meni na M47 pise 0.50 Link to post Share on other sites
Jovan NS 0 Posted October 7, 2020 Author Report Share Posted October 7, 2020 Zamenjeno ulje u menjaču i diferencijalu, semering menjača, hard guma na kardanu i komplet pk set sa oba kaiša. Očišćen MAP. Sad sam valjda miran neko vreme Link to post Share on other sites
Jovan NS 0 Posted December 26, 2020 Author Report Share Posted December 26, 2020 (edited) Posle menjanja kompletnog PK razvoda, ostao je zvuk "cvrčanja" pri startovanju auta. Taj zvuk se "obogatio" cvrčanjem i u vožnji. Nije bio mnogo primetan i konstantan, ali evidentno je da je postojao neki problem. Ustanovljeno je da je rwmenica radilice. Juče je stavljena Corteco (21.500 din. 😱) I sada prede kao mače. Međutim, ponekad, ne uvek, opet minimalno zacvrči pri startovanju motora. Neko ne bi primetio koliko je tiho, ali ga čujem i posle oko 350 eura datih u okviru PK razvoda, izuzetno me nervira to. Inače, skinuta je remenica iz prve ugradnje. Lepo je potrajala. 210.000 km (ako nije vraćana km pre uvoza) Uradio sam i taj zloglasni diferencijal (samo zamena ulja nije pomigla) pošto je počeo da peva nešto glasnije. Sada ne prepoznajem svoj auto 👌 Zamenjena još i hard guma kardana, semering menjača i zamenjeno ulje u menjaču (SWAG). Summa summarum, ako računam i gume (bez registracije naravno), ode skoro 1.400 eura za godinu dana da auto bude onakav kakav hoću. Ali vredi, jer je ovaj auto 2006. utegnutiji i bolji u vožnji od bilo kog ekvivalentnog Francuza ili Italijana (pa čak i Giuliette) koji su noviji i po 7-8 godina. Boles' je to 😂🙃 Edited December 26, 2020 by Jovan NS Link to post Share on other sites
pcx 0 Posted December 26, 2020 Report Share Posted December 26, 2020 Amin! [emoji106]Sent from my OnePlus 6T using Tapatalk Link to post Share on other sites
Jovan NS 0 Posted July 30, 2021 Author Report Share Posted July 30, 2021 Update: Prošao tehnički bez ikakvih problema. Na merenju gasova pri 3.000 rpm (čini mi se da je tako rekao čovek) izmereno 0,04 DPF izvađen, ostalo samo kućište da deluje kao da je tu. Urađen blagi remap na 141 hp i 307 Nm. Odradio sam drugi mali servis, menjao motorič za prskanje zadnjeg stakla zbog tehničkog (mada je izašla dopuna da ne mora ni da postoji, u međuvremenu), zamenio 1 sponu i izlaz letve volana. Auto 15 godina star. Puškica Imam opciju da ga menjam za Astru 2011 kupljena nova u Srbiji. Nisam poklekao Link to post Share on other sites
Desmo 0 Posted July 30, 2021 Report Share Posted July 30, 2021 Koja je prva reg u saobracajnoj tj u SRB? Link to post Share on other sites
Recommended Posts