E46 320d Touring 2004 ( Part II )


Recommended Posts

Stigle "bele" halogen H7 sijalice ... nesto su belje od obicnih ali nisu bele kao LED ( sto je bilo i predvidivo )

IMG-20240515-201441.jpg IMG-20240515-201451.jpg

Na zadnje 3 slike na desnoj strani je stara OBICNA H7 sijalica a levo je nova BELA H7 sijalica

IMG-20240515-201730.jpg IMG-20240515-201455.jpg
IMG-20240515-211006.jpg IMG-20240515-211014.jpg


Uradjen mali servis i usput zamenjen davac nivoa ulja

IMG-20240510-110837.jpg IMG-20240510-110845.jpg
IMG-20240510-110854.jpg

 

Link to post
Share on other sites

Ostetila se fabricka folija ( ili farba - sta vec ) na nekim lajsnama, pa sam malo sredio enterijer.

Ovako je bilo :

IMG-20240224-133034.jpg IMG-20240224-133048.jpg IMG-20240224-133058.jpg
IMG-20240224-133103.jpg IMG-20240224-133106.jpg IMG-20240224-133122.jpg
IMG-20240302-121344.jpg IMG-20240302-121428.jpg IMG-20240302-121635.jpg


Pa se malo ( malo vise ) smirglalo i farbalo :

IMG-20240302-122240.jpg IMG-20240302-122257.jpg IMG-20240302-122303.jpg
IMG-20240302-122321.jpg IMG-20240302-122329.jpg IMG-20240302-122339.jpg
IMG-20240302-122346.jpg IMG-20240302-122426.jpg IMG-20240302-122439.jpg
IMG-20240302-122445.jpg IMG-20240302-122453.jpg IMG-20240302-122503.jpg
IMG-20240303-121447.jpg IMG-20240303-121456.jpg IMG-20240303-121500.jpg
IMG-20240303-121511.jpg IMG-20240303-121527.jpg IMG-20240303-121518.jpg


Pa ondak folije i sklapanje :

IMG-20240309-172733.jpg IMG-20240309-172746.jpg IMG-20240309-172753-1.jpg
IMG-20240312-075834.jpg IMG-20240420-210826.jpg IMG-20240420-210837.jpg
IMG-20240420-210844.jpg IMG-20240420-210856.jpg IMG-20240420-210912.jpg
IMG-20240420-210938.jpg IMG-20240420-210950.jpg IMG-20240420-211018.jpg
IMG-20240421-130505.jpg IMG-20240421-130513.jpg IMG-20240421-130517.jpg
IMG-20240421-130521.jpg IMG-20240421-130525.jpg IMG-20240421-130531.jpg
IMG-20240421-130734.jpg IMG-20240421-130745.jpg IMG-20240421-130811.jpg
IMG-20240421-130836.jpg IMG-20240421-130844.jpg IMG-20240421-130856.jpg

Pored DSC dugmeta sam izvukao jedan prekidac sa kojim mogu da blokiram "paljenje" multimedije ( recimo zimi kad auto palim samo na kratku relaciju da se ne dize android bezveze ) i USB konektor za multimediju.

 

Link to post
Share on other sites

Doslo vreme za malo odrzavanja ...

- Servisiran allaser ( cetkice i biksne )
- Zamenjen zadnji levi lezaj tocka ( SNR )
- Zamenjena zadnji nosac diferencijala ( SNR )
- Zamenjena vodena pumpa  ( SNR )
- Zamenjen termostat glavni ( Mahle )
- Zamenjen termostat EGR ventila ( Mahle )
- Zamenjen Antifriz 3L G11 Plavi
- Zamenjen PK Roler  ( SNR )
- Zamenjen veliki PK kais ( Continental )
- Zamenjene remenica radilice ( SNR )
- Zamenjeni roleri spanera ( 2kom )  ( SNR )

IMG-20241002-153021.jpg

IMG-20241002-153042.jpg

IMG-20241015-200638.jpg

IMG-20241016-122659.jpg

IMG-20241016-122706.jpg

IMG-20241016-122748.jpg

IMG-20241016-122757.jpg

Primetio sam jos na kraju prosle zime da je auto tesko dostizao radnu temperaturu od 88 stepeni.
Morao sam voziti i po 20 kusur kilometara da dostignem radnu temperaturu, koja bi opet spala na 65-70 kad sam usao u grad na 50 km/h.
Leti to nije predstavljalo problem jer je auto normalno dostizao radnu temperaturu.
Posto mi je EGR zatvoren i iskodiran, nisam sumnjao na termostat EGR ventila, nego samo na glavni termostat.
Ali posle zamene glavnog termostata i vodene pumpe pre 2 nedelje nisam primetio boljitak u dostizanju radne temperature.
Prostim guglanjem ispostavilo se da je za brzo dostizanje radne temperature na ovom motoru zaduzen bas termostat EGR ventila :)
Srecom lako je dosupan i njega sam sam zamenio. Problem je resen.
Probao sam glavni termostat, lepo otvara na 88 stepeni ... tako da ostaje za rezervu :)

 

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Svaka cast na odrzavanju. Ja sam mom 520d e39 pocupao i egr i sve te hladnjake i termostate za isti! I posle zamene oba termostata sporo je dizao temperaturu i imao knedle pri punom gasu... Posle cipovanja auta na stage 1 covek mi kaze skini i fizicki egr (softverski sam ga ugasio kad se cipovao auto po mom zahtevu) Sve ja to lepo poskidao auto radi kao sat! Knedlu je imao jer je bio vakumski iskljucen egr ali je u punom boostu malo otvarao egr i tu gubio snagu! Sad kad sam to povadio mirna backa :)

Link to post
Share on other sites

Stoji to, a isto tako zabodem iza nekog dizela koji je sve katalizator dpf egr delete i onda pocne meni da smrdi u kabini dok sam iza njega na semaforu. :)

Onda moram da prvo otvorim prozore da procistim vazduh pa onda zatvaram ventilaciju. Mora to malo strozije da se regulise.

Link to post
Share on other sites