520_e28

Tako sam i mislio, a da li mozda znas gde bi moglo da ih ima i za kolko love otprilike?

Da li neko zna u koji model se ovo ugradjivalo, ili jos bitnije da li ima neko ovako nesto na prodaju, rado bih ga pazario za moj E34.. Pozdrav.

A ako pricamo o E38, onda sam u ovako nekom fazonu.. Neko je vec rekao da spojleri i to ne idu na sedmicu i u potpunosti se slazem..

Placen je 4500, dosta, ali treba videti auto, za to godiste, stvarno je u top stanju.. Nije iz poslednjeg uvoza, prva registracija u Srbiji je 2005, uvezo ga je nas covek koji je radio preko, onda je auto stajao u garazi 2god, pa otisao za NS, pa zatim prosle nedelje kod mene... Ja sam treci vlasnik. Steta za plin, nisam to znao, bas mrzim kada mora bojler da se stavlja u gepek... Videcu jos sto se toga tice sta cu i kako...

zasto nece moci?

Nakon detaljnog pranja, farbanja lajsni i poliranja nekih sitnica, auto izgleda ovako... Izvadjeni tepisi, oprani... U alatu mi fale kljucevi, ali potrudicu se da ih nabavim... Motor opran. Radi na 650 obrtaja... I ovde sam malo ribao.. Unutra je kao nov, osim vozacevog sedista koje je malo pohabano... 4 kljuca su tu.. E da, imam i neku cudnu knjizicu gde su ispisani svi servisi.. :) Evo i jedne slike sa starijim bratom.. Ukratko, pre tri dana sam nakon duge potrage i gomile pogledanih automobila, vecinom teskih krseva, uspeo da pronadjem ono sto sam tr

Evo da izbacim i ja neka svoja iskustva, Kao prvo misilm da je Michelin zakon u odnosu na druge proizvodjace, kad sve uzmes u obzir, jer je nekako najkompletniji, a trenutno na kolima (Alfa Romeo 156 2.0 T.S) imam upravo Michelin Pilot Exalto 215/45 R17, hteo sam da kupim Pilot Sport, ali mi je uletela extra ponuda za Exalto(nesto manje od 120 po komadu, nove), i sto se njih tice presao sam verovatno 10ak hiljada km sa njima i skroz sam zadovoljan, otprilike sve sto od Michelina oceukjes, skroz dobra na suvom, na mokrom takodje, nisam izvalio ni bare da mu mnogo smetaju, lepo koci, cak sam

bojpav crni zmaj lonca

Pre svega ne znam da li je ova tema pogresna za ovakvo pitanje, ali ako jeste neka me neko ispravi. Kupio bih e34 525 24v, ili 520 24v, ali bih voleo da nadjem neki uredan primerak, od nekog ko ga je redovno odrzavao i koji ga nije seljacki budzio, bilo bi dobro i da ima plin i klimu, ali ne i presudno, najvise me interesuje da je u sto boljem stanju, uvek sam zeleo da vozim taj auto i nikako da nadjem neki odgovarajuci.. Ne ocekujem nov auto naravno, to je auto star 15 i vise godina, ali sam ubedjen da mogu da nadjem neki fino ocuvan koji nije presao pola miliona. Ako neko zna neku takvu pet

Matorriii, opasna je benka!!!! :lol: ;) :)

Kao sto vec rekoh kupio sam BMW-ejca, ali je prilicno zapusten sto se motora tice, svasta su neki seljani tu drndali, premoscavali itd.. E sad ja bih taj auto sredjivao za sebe, posto ga nisam skupo platio, a i nemam para za E34 moj omiljeni model, zanima me da otprilike sklopim neku racunicu i da vidim da li se ja tu uklapam. Inace starac je toliko udoban i prijatan za voznju cak i ovako zapusten.. Rekoste da je ovo prava rubrika za ova pitanja, tako da ako neko ima neki savet ili uopste iskustva sa ovim modelom bio bih vrlo zahvalan. Da li se razlikuje motor iz prvih kockica 320, odnosno

Pozdrav svim clanovima, ja sam Milan iz Beograda i od skoro sam vlasnik svog prvog licnog automobila.. U pitanju je 520 E28 1982godiste, slike nisam izbacio jer planiram prvo sredjivanje istog posto je dosta zapusten.. E sad ne znam da li je ovo pravo mesto da postavim par pitanja, i ako nije ne zamerite mi: 1. Da li neko ovde ima delove, ili zna ko prodaje delove za gore pomenuti auto, (u pitanju su delovi za motor i trap, limarija je ok)? 2. Da li se razlikuje motor iz prvih kockica 320, odnosno da li starije kockice imaju isti ovaj motor sa K-glavom? Unapred hvala.