All Activity

Šljaka N20 kao Doxa😁

Svaka cast!

Cifra kao da održavaš 911 😂

Nadam se da si samo upit trazio, apsolutno ne vredi pecat 300e razlike

Zanima me jeli izvodivo napraviti backup ECU i taj backup prebaciti u drugi ECU. Znači, hocu da zamijenim ECU na E46 pa me zanima kako da podatke sa starog prebacim u novi. Kako to izvesti, kojim alatom, svaka pomoć je dobro došla.

Јесам га дигао на дизалицу као прави Балканац али не мислим да су они нешто боље заменили! Само што немам тај део у сервисној историји али чувам рачуне и то радим због себе на 10-12.000км.

Ako nekoga zanima cena malog servisa (ulje i svi filteri) u Delty za f10 520d 190ks 2016god iznosi 52 040din

Mašina je bila na ful tretmanu. Detaljno spoljasnje pranje,hemijska i fizicka dekontaminacija. Dvoslojno poliranje i keramicka zastita. Poliranje felni i keramicka zastita Keramicka zastita stakala Dubinsko pranje.

Moguce je, odvescu do majstora pa cu mu reci pa promeni regler. Alternator sam vec remontovao pre godinu dana otprilike, i od tad je radio ok, bar mislim, tj nisam imao nikakav problem do sad. Proveravao sam kroz bc i napon u leru je oko 12v. Pri paljenju padne na oko 9v, a koliko sam citao mislim da treba da bude 12-14, tako da je moze biti da je regler. 🙂

Da nije regler? To je deo koji pegla izlazni napon iz alternatora na oko 14v ...

Danas prosao tehnicki i registrovan. Nisu imali prigovor ni za sta ( pitao sam bas, da li ima nesto sto je proslo na drugarski ). Kazu prolazice i ubuduce kad i ako pocnu da gledaju izduvne gasove, iako je EGR zatvoren i katalizator 'prazan' ... Jutros pre tehnickog provozao ga u cetvrtoj na 3500 obraja 20 min ... Da mu malo ocistim grlo od gradske voznje ... Ko nov [emoji23] Cena prava sitnica ( bezobrazluk ) 35000.00 din - okruglo.

Za drugo pitanje ti ne mogu pomoći. Za prvo sam imao identičan problem, ne znam da li je ista stvar kod tebe. Odvezao sam ga kod majstora (u Zemunu) i kvar je bio 1500 dinara, zaboravio sam koliko je uzeo za ruke. Nije remontovao ceo alternator, neki deo na njemu je zamenio. Reče mi čovek ali sam zaboravio .

Ali polovan je original iz prve ugranje. To je NAJKVALITETNIJE

Ma ja sam grlom u jagode. Uzeo kabriolet i polako ga krcam. Jednom se bre živi ...

Extra snimak! Prava uzivancija!

I naravno, morao sam da ga provozam

Malo smo ga "doterali".

Pozdrav ljudi, Da li neko zna u cemu moze biti problem? U pitanju je E46 320d 2003. Naime, prilikom jaceg davanja gasa pojavi mi se lapica za akomulator. Znaci prilikom obilazenja ili naglijeg ubrzanja kad obrtaji predju 2k pojavi se ta lampica i kako oduzmes gas ona nestane. Dok vozis laganije na do 2k obrtaja ne pojavljuje se uopste. I jos jedno pitanje. Da li neko zna normalnog i korektnog elektricara za bmw u Novom Sadu? Hvala.

To je istina. I ja bih voleo, da imam para, da se zanimam sa nekim e30/34. Vozi se ipak nešto drugo.

Ja sam imao identičan problem, koji je u potpunosti rešen. Ima tri pina na kućištu menjača sa oprugama koje moraju da se zamene zbog zamora materijala, plus, kada je već menjač skinut i sve je dostupno, uložak u biraču brzina. Te delove ne možete naći po radnjama za rezervne delove već jedino i isključivo kod ovlašćenog dilera, jesu mali, jeste da sve košta oko 11000 (2019) ali nema više problema. I svaki iole dobar mehaničar to može da zameni. U prilogu su kataloški brojevi delova koji su vam potrebni za zamenu, šematski prikaz možete naći na internetu. Ovo su delovi za manuelni petostepeni m

Svi mi zelimo da slazemo projekat E30 i na kraju kupimo E90 dizel

Sto se tice delova, mnogi se iznenade da dosta nekih delova u Delty kosta jeftinije glanc nov deo, nego da se kupi polovan na trzistu

Masala ...ja gledao oglase ... Svi trazili 15-20 evrici ... Hvala za info!