nirvana
-
Content Count
769 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by nirvana
-
-
Ma da, malo je sto Snicer stavlja plin u kola od 552 ks...http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=911
Zasto i kao to oni znaju, ali ta instalacija ko zna kakva je i koliko kosta, batali te price, ti ne vozis tog snicer-a. Jednostavno, da je plin dobro pogonsko gorivo, cela auto-industrija bi mu se okrenula, ali ovako, glupo je i pricati o tome.
Naravno, ko hoce plin, nije me briga, u svoj auto ga stavlja, ne u moj.
Razumem ja razne modifikacije na automobilima, koje se uglavnom rade da bi auto bolje isao itd, ali modifikacije da mu oduzimas snagu, to vec ne razumem.
-
nirvana brate ako je iko ugushio svoju karoseriju to si onda ti sa tim dizelom :)
Babicu, to neko prozivanje na moj racun.
Vozim ga ja kakvog mi ga fabrika dala, i on bas ide onako kako su oni hteli.
Te govnarije sa plinom cu priznati onda kada bmw pocne serijsku proizvodnju plinskih automobila :preved::):vampire:. Do tada psssstt.
-
Prvo ja sam protiv plina, ali ok, ko hoce neka ugradjuje, a ti Bobane, pa trosi manje od 10l i pricas o plinu. Kakav plin jbt, sve ispod 10l glupo i pomisljati da gusis bmw plinom. Teraj bre to i uzivaj.
-
6l g12, 6l destilovane, i teraj.
-
Pa sto nisi zadrzao taj diff?
Non-stop bio u crvenom. Jbg, bolje da cuvam motor nego da ga sjeb.m u vrlo kratkom roku. Jednostavno, sa tim diff-om auto je za drift, nije za svakodnevnu voznju. Vuce te da stisnes gas i obilazis redom, jer je neverovatan osecaj da ljudima koje prelazis nije jasno sta se desilo. A ti brate izletis ko iz katapulta. E majke mi treba covek ono doziveti.
-
Da ti se nije to ucinilo ili si sipao benzin umesto dizela pa ubrzavao za 6sek,hahaha znam o cemu pricas,postoje i kraci menjaci u kombinaciji sa duzim diff-om daju bolesno ubrzanje i vrlo mali topspeed-odlicna verzija za drift a sto kazes salta se ko motor.Naglavicu ja takvu kombinaciju u kocku sa 3.5 motorom i bice luuuuuuuuuuudooooooooooo.
E bas to, kao motor. Pipnes gas, on vec u crveno. Nema bre da vidis kako kazaljka ide. Ono treba videti, jer nemam pojma kako da opisem kako ta kazaljka skace.
-
A dobro bre aj sad me vatajte za gusu. Nisam merio, ali kada smo onako iskidali 2.0 benzinca, imao sam oseccaj ne 6, nego i manje, mada znam da to nije formula. Jednostavno kada znate koliko mu treba do 100 i onda nakon izmene ne da je razlika, nego neverovatno. Prosto imate osecaj da polece. Nismo imali pri ruci 525 pa da isprobam sa njim, ali zaista mislim da bi ga kidao. Da li bi ga stvarno kidao ili ne, ne znam, ali jednostavno imao sam osecaj da je svemoguc.
Ljudi, ako imate mogucnosti da isprobate svoje automobile, koji recimo imaju diff 3,45 ili neki jos duzi kao 3,25 i stavite mu neki diff sa bas velikom razlikom, kao sto sam je taj 4.10. Isprobajte, pa javite kako startuje. necete verovati sta se desilo sa autom.
-
Ma dobro, to su u sustini neke mizerne razlike izmedju ovih modela, bitno je da je bmw.
E znam da nije za ovu temu al moram ovo da kazem. Znate svi da dizeli imaju veci obrtni i duze diff-ove od benzinaca. E tako ti ja pre isprobavao razne diff-ove i stavim neku ultra kratak, cini mi se 4.10. Brate, znas sta radi jbm ti sunce. Pazi max speed 150, ali do stotke nekih 6sec. kao ferari jbt. Brate kad on kada ga saltam u 3-cu i to bas u pokretu pocne da potpisuje, sta da ti pricam. Ono je bio humor. Stavljao sam ga tada na crtu sa 520 24v. Ostavlja ga u prasini, jbt. A gas mu kada stisnes ide kao na motoru. Nema covece, kako stisnes on vec otisao u crveno. Ono sam trebao da snimim da se valjate. Neverovatno.
-
Hoces da kazes da 524td ide bolje od 520 24v, jes da ima turbo ali i samo 116hp na tu kilazu, 2.0 ipak ima 150hp,
Sone, koj ti k... :vampire:
Aj se malo svadjamo :vampire:
Naravno, salim se prijatelju.
Vidi, jbs, 12 i 24v, stanje je ovakvo.
Prvo da je 524td skup za odrzavanje, nije tacno, jer kao sto rekoh, bitno je stanje u kom se nalazi. Znas i sam da nekada yugo moze biti skuplji nego neki bmw. Zavisi sta si kupio. Dobar ces voziti sa uzivanjem, a kanta ce te svrbeti po dzepu, ne pitaj, jos ces na kraju i zamrzeti auto.
Sto se tice toga kako koji ide, daleko da 520 ide lose, po meni solidno, ali na uzbrdici nema snagu, tek onda vidis koliko se napreze. Nisam uporedjivao kakvi su na uzbrdici, nije mi palo na pamet, ali sam ubedjen da na nekoj jacoj uzbrdici taj 524td ima samo da veze, dok ce 520 poceti da se gusi. Vozio sam i jedan i drugi, kao sto rekoh, nikada ih nisam stavljao na crtu na samoj uzbrdici, ali po mom iskustvu, 524td daleko bolje vuce. Mnogo bolje prima gas. Pricam za uspone. Na ravnom, 520 je malo startniji, ali nista posebno, i max speed mu je veci za nekih 10-15km/h. Uostalom evo vec smo raspravljali o tome, pa procitaj.
razlika u ubrzanju između 520i i 524td je od 0,2 sec ako je 520 sa M 20 motorom do 2,3 sec ako je M50 motor u pitanjua što se tiče 525 tds razlika je 0,4 sec u korist 520i M50 i 1,7 sec u korist 525tds ako je 520 i sa M20 motorom
pitanje je samo koliko mu je bitna ta razlika a koliko mu je bitna razlika u ceni goriva i potrošnji
Imam i 520I (12ventila) i 524td i da ne duzim pariraju potpuno.Sta vise zbog turbine imam utisak da je dizelas startniji, ali tu su negde.
Max brzine se razlikuju u korist benzinca (po meni manje bitno).
A sto se odrzavanja tice jeftiniji je dizelas (bar kod mene), kod njega samo hoce da pobrljavi elektronika bosh pumpe zbog loseg goriva, a kod benzinca te svecice, te kablovi, te puca na plin...
-
Pusti price, svaki polovan auto je macka u dzaku, bio on benzinac ili dizel.
U svaki auto moras u startu uloziti nesto kinte, a hoces li vise uloziti u dizela ili benzinca, zavisi od trenutnog stanja.
-
Kako bre nije teska, kreni uz brdo pa ces videti.
Ja vozim 524td i prezadovoljan sam, jer on ispunjava sve ono sto meni treba. U sustini najbolji je 525i, ali ako zelis dobre performanse, malu potrosnju, onda je definitivno najbolji izbor je 525tds. Jednostavno, ima brzinu, startan, malo trosi, sta ces vise.
-
ja u mom e 46 320d imam fabricki akku,mislim da je 70 ili 75 ah.jel zna neko da li mogu da stavim veci mislim 80 ili 85ah.da li bi to nesto smetalo
Sad videh tvoje pitanje.
Ako moze stati slobodno stavi veci. Ja sam imao od cini mi se 75A Bosch, a sada mi je u autu 104A kobila.
-
Prosle godine trazio Bosch, nije ga bilo, posto mi tadasnji riknuo, i sta cu, hitno, kupim Black Horse, malo jaci, po istoj ceni koliko kosta Bosch. Radi super, a koliko kod mene dobro radi, samo podatak da mi u kompaniji, ostao auto zavejan 3 dana (od petka ujutro u 7h do ponedeljka u 15h) a najtoplije bilo -15. Dodjem u 3 popodne, muke da ga otvorim, okovan ledom. Zezanje jedno pola sata da ga ocistim i otkljucam. Ne da se nije ispraznio, nego pun, upalio iz prve bez ikakvih problema.
Posle silnih prica da je los koje sam ja o njemu procitao, pre nego sto je ovde i zapoceta ova tema, moje iskustvo sa njim ne da je pozitivno, nego mislim da je extra.
U sustini bas me zabole ko sta prica o njemu, meni se pokazao extra akuom tako da kada bude ovaj riknuo, opet cu uzeti njega i naravno opet jaci nego sto mi treba.
-
Posto ovu grupu obozavam, pored hitova postavljenih gore, evo vam i video snimak (koncert)
Lynrd Skynrd
1. Edge Of Forever
2. What s Your Name
3. That Smell
4. Medley Down South Jukin / Needle And The Spoon / Whiskey Rock A Roller / Swamp Music / The Ballad Of Curtis Loew
5. Workin
6. Gimme Three Steps
7. T For Texas
8. Sweet Home Alabama
9. Free Bird
http://rapidshare.com/files/103104947/skyn.part01.rar
http://rapidshare.com/files/103112564/skyn.part02.rar
http://rapidshare.com/files/103120010/skyn.part03.rar
http://rapidshare.com/files/103127279/skyn.part04.rar
http://rapidshare.com/files/103135031/skyn.part05.rar
http://rapidshare.com/files/103142589/skyn.part06.rar
-
Dalje
Lynrd Skynrd
1. Sweet Home Alabama
2. Gimme Three Steps
3. Simple Man
4. Saturday Night Special
5. Swamp Music
6. The Ballad Of Curtis Loew
7. Call Me The Breeze
8. Comin' Home
9. Gimme Back My Bullets
10. What's Your Name
11. You Got That Right
12. All I Can Do Is Write About It
13. That Smell
14. Free Bird
http://rapidshare.com/files/155978084/2000...eatest_Hits.rar
-
Poslusajte ovaj hor
http://svt.se/hogafflahage/hogafflaHage_si...r/hestekor.html
-
Predstavi se i prebaci ovo u rubrici pitajte majstora.
Moj odgovor za u pitajte majstora.
Dize pritisak, creva tvrda, kada bi odvio cep na posudi, sikljalo bi 2m u vis.
Dihtung glave.
-
Toliko se spominje visko, a ja nemam pojma sta je to...
Dakle sta je visko? Sta i kako radi?.......Dalje, lambda sonda sta je, sta radi i kako moze bez lambda sonde?
Najjednostavnije receno, ventilator okrenut u kontra smeru od hladnjaka.
-
Fino izgleda. Pravi auto, extra izbor. E taj 530d je ono pravo.
-
Marko i Zarko iz Selevca, su vrhunski poznavaoci BMW-a, ja kod njih odrzavam auto vec 7 godina, i samo reci hvale.
Prvo puno srece Bobane, nadam se da ce sve biti kako treba.
Hmm, Marko i Zarko ;):):P
A jbt de me nadje. Aj ovako. Prvo moram da kazem da smo Marko i ja dobri prijatelji, pa je i logicno da mi on odrzava auto. Marko i Zarko su zajedno radili dugo, medjutim posle su se malo potkacili i raskantali. I jedan i drugi su bas tako vrhunski majstori, ali ipak Marko je jaci. Ne zato sto smo prijatelji, vec zato jer covek ima vise iskustva. Sada radi svako za sebe, ali jedan drugome pomazu jer su tu u istom dvoristu. U sustini koji god od njih dvoje da radi auto, taj auto ce stvarno biti popravljen, jer se vode onom starom politikom, da kad urade to vredi, a ne ono samo da ti nameste i uzmu kintu. Kada smo vec kod kinte, koliko su skupi ili jeftini zakljucite i sami po ceni, po kojoj se biti sredjen Bobanov auto.
Za Zarka ne mogu toliko pricati jer mi sada iskljucivo Marko odrzava auto, ali dovoljno je reci da kada mi se auto pokvario u Sokobanji, Marko je dosao sa slepom da me odvuce u SD i pritom mi naplatio samo gorivo koje je potrosio dok su mi neki tipovi trazili 200e samo da me odslepaju. Dobro, tu je u pitanju i prijateljstvo, ali garantujem da ce covek za svakoga doci i pritom mu naplatiti extra povoljno. Takodje kada sam isprobavao diff-ove, a isprobao ih jedno 10 kom. od najkraceg do najduzeg, covek mi 10 dana, svaki dan skidaj jedan, stavi drugi, ako nije sper, pakuj u drugi izmenjao 10 diffa dok nisam nasao onaj koji meni odgovara i sve to naplatio 100e. Recite mi samo jel postoji kod vas majstor da vam proda i ugradi sper, i to 10 puta skidaj, stavljaj, svaki dan a pritom sve OK, nego meni se ne svidja pa ajd menjaj i da vam sve to naplati 100e.
Kao sto rekoh, ima tu i prijateljstva ali covek stvarno radi extra i po extra cenama.
Stavicu za par dana i njega kao preporuku, tamo u majstorima, ali samo da sacekam da se odradi jedna strana na netu, kao reklama.
No da vise ne kvarim temu, jos jednom, puno srece Bobane i javi sta je bilo.
-
Za visko ti trebaju 2 kljuca, jednim drzis, drugim odvijas. Vrlo je prosto, meni majstor menjao par puta, gledao sam i nije mi ni jednom za zamenu naplatio nista, jer je to 10min posla. Cene su oko 40-50e polovan, 100e nov
-
Bas ovako, kao sto je Ixinbg rekao, uz to da na duzem diff-u auto manje trosi.
-
Konkretno pitanje: Kad je problem u dizanju temperature da li kazaljka POLAKO - UJEDNACENO ide prema 3/4 i dalje ?
Ja opet imam problem u kazaljki koja BRZO TREPERI od sredine ka 3/4 (napolju je 16C a voznja kreni-stani). U normalnoj voznji vraca se na polovinu, ali, cim se malo uspori opet kazaljka brzo treperi ka 3/4 i nazad do polovine.
Ventilator radi, u posudi ima dovoljno tecnosti, ono crevo je prilicno vruce, onako-odokativo sve normalno izgleda.
Ja sam vec imala problem u kazaljci koja je promenjena (ko procita post od pocetka).
Ljiljo, pipni to crevo, jel tvrdo. Olabavi cep na posudi, ali malo. Mislim ne ono da ga stegnes, kako da kazem, dusmanski, veci onako. Da moze da ide levo-desno, kao do nekih granicnika. Cevcicu ili crevo malo iz posude za pustanje vazduha stavi negde na vidljivo mesto. Proveri onda kad nabije temperaturu jel pusta po malo tecnosti tu. Ili mozes da uradis i to da zategnes cep, zatim ga malo vozis, nabijes temperaturu, i onda otvoris haubu i taj cep lagano odvijaj, ali ne do kraja, jer mozda ima pritiska, i gledaj na crevo za ispustanje vazduha, jel krece tecnost iz njega. Ono, zategnes, nema nista, olabavis, ide voda. Probaj to, ali bas ovako kao sto sam ti rekao. Ganjas ga malo pri temperaturi i onda odmah proveri ovo ali dok je tako vruc.
Iskreno, sumnjam da ti je otisao dihtung
-
Pise i na plocici koji je diff.
Sto kraci, bolje ubrzava, ali gubi na max speed.
Sto duzi, slabije ubrzava, ali dobija na max speed.
Sto kraci, vise trosi jer pri istoj brzini, radi na vise obrtaja, dok duzi istu brzinu razvija na manje obrtaja, tacnije rastereceniji ti je motor.
Izgoreo mi je auto
in Ćaskanje
Posted
Razumem ja to Alex, znam da je kriza, ali brate ispruzi se koliko si tezak.
Reci mi samo ima li logike, voziti auto ciji delovi su izuzetno skupi a nemati za gorivo. Kada covek vozi golfa cije delove mozes naci u trafici, koji su kao paklica cigareta, onda ok, nema se jbg, pa sta ce, na kraju ajd i tu da ustedi, ali voziti auto na kojem svaka intervencija kosta 3x vise, i nedaj boze tako nesto se desi, za to se ima, a za benzin ne. Nema logike.