necam3

Members
  • Content Count

    608
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by necam3

  1. Ja se kao osvedoceni tastatura trkac svecano zaklinjem da odsad necu vise pisati gluposti. I da cu visko na mom autu napuniti guscjom mascu kada i ako dodje vreme za to. I da cu izbaciti visko i staviti elektro ventilator kada i ako dodje vreme za to.I necu vise ici u kafanu. I eto, od ovog nicim izazvanog stresa primecujem da mi je druga recenica u kontradiktornosti sa trecom. A obe sa prvom. Sta ucini Suki od mene, gde ce ti dusa....

    Cistom guscijom masti, da lepi samo kad je rizicna temperatura, onda ces kidati eMove :D

  2. bmw 318 benzinac e 46 prvo je poceo da radi na tri,posle sat vremena na dva i na kraju samo jedan klip dobija varnicu na svecici,pomagajte sta bi moglo da bude?hvala

    Mogao si napisati i godiste ili koji je motor u pitanju, ako je m43 verovatno je bobina problem, sto bi bilo najbolje, ako je n42 ili n46 onda moze biti milion stvari ukljucujuci i komp, najbolje je da pokusas sa dijagnostikom..

  3. Da li je moguce m20 prepraviti na m50?

    Da li bi se to postiglo zamenom glave, ili sta bi sve bilo potrebno za takav cin. Ako su razlike u materijalima blokova u pitanju, to mi nije bitno, nema veze, samo da je sto blizi m50

    To ne moze, a kada bi moglo bilo bi ti jeftinije da kupis drugi m50 motor i da ugradis, jer klipovi nisu isti, pa ti trebaju i karike, m20 ima kais, a m50 lanac, pa milion nekih sitnica.....

  4. da ali moji motori svi imaju visko... a visko ima svoju svrhu, i meni bi u sedmici super bilo da nemam visko pa da ustedim jos koju konjsku snagu ali 4 tone vuci uzbrdo bez viska bi bilo malo zajebano... a s motori su ipak mnogo osetljiviji od svih ostalih motora pa njih treba mozda i malo vise postovati i voleti... a inace ima i jacih motora od s14 u e30

    S' tim da ja nista novo nisam uradio skidajuci visko sa mog auta, pogledaj e36 mgt, takodje nije imao visko, a ni klimu, koju ni moj nema. Samo ti kazem, ako vec toliko vodis racuna o fabrickim stvarima, i meni govoris da nisam u pravu, izvadi iz kocke s38, i stavi najjaci koji je fabrika stavljala. Da ne trujemo decku temu, neka moderatori pobrisu ne potrebne postove. Uzivo na nekom skupu uz pivo i pleske cemo raspravljati o visku i doradama auta.

  5. ah necu da se udubljujem dalje u tu temu vec sam se dovoljno iznervirao :)

    Ako je sve tako kao sto kazes, evo par pitanja, oni tamo iz minhena nisu znali sta rade pa je u e 30 bio najjaci s14, pa si ti stavio s38 i onaj 3.5, kao i u e32 nisu racunali da moze da se stavi 1,8 motor, ali ti si pametniji pa si stavio... Izvini sto svi ostali nemaju mozga... Sorry za off pondtom ali mislim da ljudi treba da gledaju prvo sta oni rade, pa tek onda da komentarisu tudja dela...

  6. veoma diskutabilno...vreme grejanja motora m3 e 36 ... ovako u mome slucaju...temperatura vode ode na 90 , veoma brzo , ali jos uvek sa hladnim uljem ...tako da ulje dostigne radnu temperatu-posle jedno 20 minuta oprezne voznje , poz !

    Hteo si reci na 80 :D

  7. Sta da vam kazem ljudi, kupite sebi po jednog i videcete... Isto Sto crveni kaze sam i ja mislio.... Ali evo ko ne veruje neka dodje i uveri se, najvise auto vozim po beogradu, imao je el. ventilator umesto viska koji je zardjao od stajanja iz hladnjaka, nije se palio...

  8. PDA 3.8l je motor od M5 nirburing edition

    Bio 3,8 dok nije stradala radilica, tuga.... Vidjam taj auto skoro svaki dan, sad je 2.5 ali naravno u saobracajnoj 2.0..... Vredi svaku paru, ja bih ga uzeo, ali sa starim motorom :D