folerx
-
Content Count
50 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by folerx
-
-
odes lepo do Engleske nase zemlje proleterske i kupis BMW M3 da te glava boli a ne da se cimas bez veze oko toga ;)
svi M3 u GB
i kak cu ga uvest u zemlju i registrirati? trazim po netu tko je vec swapao 3.2 umjesto 3.0 i nemrem nis naci.
-
Kocnice mozes da uzmes i neke druge, dobro bi ti dosle od e46 330d ili 330i, imaju 325mm a za debljinu nisam siguran, malo su tanji ali koce isto a za manje para. trebaju ti i druge poluosovine, posto na ///M dif idu vece, pumpa za gorivo ti treba od 3.2 jer ona ima veci pritisak od ostalih. Letvu volana ne moras menjati, samo nadji nosace motora od m52 ili m50. Trapove bi najbolje bilo ako bi nasao cele, jer sve je slicno ali nije isto.
a sto ako imam s50b30 i hocu unutra staviti s50b32?
-
auti su u hrv precjenjeni. radje uzmem 316i za 1000e pa od njega napravim m3 sa svim novim delovima za 10000e.
-
pozdrav
uzmimo da imam 318is i hocu unutra staviti s50b32 motor iz m3 e36 3.2. sto mi za to sve treba osim motora, instalacije, satova, kardana, i koliko dodje takav posao?
-
odzavanje m3 e36 ti je +20% u odnosu na 325i ili 328i e36. ta veca cijena se odnosi na dijelove koji su kod m3 veci i samim time skuplji: kuplung, kocnice, benzin, mozda gume...razlika je relativno mala u odnosu na veci gust koji pruza.
-
Thanks Alex , vidim da ovde ima i normalnih ljudi malo....
ako vec zelis mjenjat, onda prvo probaj ocistiti jer ako nesto i sjebes opet si htjeo ionako kupiti novi/drugi. nista te ne kosta da probas. ma nebitan je tip, samo to ocisti i bok.
-
Ovaj sa ebay-a ih nema vise :preved:
ima ih na amazonu i na drugim ebay linkovima. samo potrazi i pitaj da li salju do vas. gomila njih ne salje van amerike.
-
na M3, nista drugo nego 10w60 castrol tws ili edge !!!!!!!!!!
i nebi trebalo da bude na 120 temperatura ulja ! meni na pistu ne prelazi 105
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
10w60 ulje je za m3 e46 i m5 e60, ne za e36!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
-
evo jedan dobar video gdje se vidi kako se testira vanos. kompresirani zrak i switch box 12V. cekam da mi covjek kaze koliki je pritisak zraka.
-
Trebao si da pitas kod koga da saljes Vanos.
Imao si Beisan Systems koji su miljama bolji od Doktora.
besian systems ne radi euro m3 vanos jedinice. raspitao sam se ja okolo o drvanosu i svi su imali dobre preporuke. mozda je moj slucaj izdvojen. jos cu se raspitati kod drugih.
-
stigao vanos od drvanos-a. nesto vidim je radio, nesto vidim da nije dirao. ne znam, znat cu kada ga stavim u auto. no ono sto vidim da je napravio i meni najvaznija stvar je onaj prokleti zupcanik koji stvara onaj prokleti zvuk.
evo jos jednoga filmica a nastavak oko debate zvane vanos slijedi.
ovu gumicu nije slozio:
tu se vidi da je nesto radio (dihtung smjesa - sto mi je cudno jer inace tu ide neki teflonski dihtung, pofarbao je poklopce):
cini mi se da i ove dihtunge nije dirao:
-
daj onda ako je netko skinuo neka ga ponovo negdje downloadira i bok.
-
Ja sam cistio sa 96%-tnim, kapiram da je isti djavo, ali nisam osetio nikakvu razliku...
onda ti je bio cist.
-
stigao usrani vanos na moju postu iz amerike. sutra idem po njega i sljedeci tjedan montaza. vidjet cemo sto je drvanos napravio. :)
staviti cu i slike njega samoga a i video o demontazi i montazi naravno. mislim da cu uloviti i video o podesavanju ventila.
-
jel uspeo neko da otvori ovaj link??
ko hoce saljem na email :)
-
svi kojima je radio kazu da je to bio dobro ulozen novac. e sada cemo vidjeti. ja sam imao neki spor sa njim oko ostecenog paketa pa sam malo oprezan.
-
ovo sam izvukao iz bmw tis manuala.
bmw_oil_recommendation list
http://rs243.rapidshare.com/files/30504415...ommendation.zip
-
tws 10w60 je pretesko ulje za s50b30 i b32 m3 e36 motor. motor tesko dise s tim uljem. u bmw tis software-u se preporucuje 10w40 gradacija. :) osim toga s54 i noviji m motori imaju drukcije kartere i dual pickup pump i zbog toga bolje teraju ulje kroz motor. tws se mora stavljati samo u s54 i s85 v10 motor. do 02/2000 m5 e39 treba imati tws a nakon toga moze imati i druga.
evo dao sam si truda pa slozio file gdje imate bmw preporuke koje ulje u koji motor (click on "free user"):
http://rapidshare.com/files/305044153/bmw_...ndation.zip.htm
naime, prvi m5 e39 motori i m3 e46 su se raspadali zbog ulja koje nije moglo izdrzati ta opterecenja pa je castrol napravio ester based tws 10w60 ulje za te motore. kako bmw distributeri imaju monopol na distribuciju tog ulja jasno da njega preporucuju jer imaju najvecu zaradu.
-
...Hvala majstore za info - nego koliko te izasla zamena gumica i kako si narucio-platio?
ja sam kupio drugi vanos i poslao ga u ameriku drvanosu na reparaciju. trenutno je na putu natrag pa cu vidjeti sto je napravio. gumice te dodju oko 60 funti s postarinom. platis nekom kreditnom karticom. ja imam paypal racun.
naime ameri su skuzili da su oem bmw gumice radjene od loseg materijala zvanog buna-n. cak su slali bmw-u taj nalaz no oni su ih odjebali.
vise objasnjenja:
The infamous M3 vanos system often has an undeserved bad reputation - but how many are actively maintained throughout their lifespan? Many vanos problems can be caused by the solenoid seals failing. This is largely due to the standard Buna-N (nitrile/NBR) O-ring material (selected by the designers circa 1992) having limited thermal & chemical resistance properties which are not ideally suited to the vanos operating environment.
We recommend fitting this kit which will update the seals to modern material specifications and fend off any seal-related vanos problems for years to come?
So what is Viton®
Viton is an advanced fluoroelastomer and has established new standards for high performance seals. With its exceptional resistance to fuels, oils and fluids, combined with its excellent heat resistance (nearly twice that of NBR), Viton® is used extensively for demanding & critical environments such as automotive, aviation, aerospace, military & marine applications.
Replace your standard O-rings & 8.8-grade bolts with our upgraded Viton® O-ring kit & upgraded 12.9-grade high-tensile bolt set. All seals & bolts supplied are specially sourced & an exact size-equivalent to the OEM parts, not just a 'near-enough-is-good-enough' size!
Viton® retains sealing force to prevent leaks even after compression for long periods in severe environments. After 100 hours in air at 150°C, Viton® retains more than 90% of its original sealing force, while O-rings and seals of nitrile retain only 40% !!*
-
Ja se ne bi igrao sa karburator clean-erom jel je dosta agresivan!!!
da, carb cleaner je prejak za to.
-
canon g7 i g9 imaju puno bolju sliku od samsung nv20 ali nv20 mogu spojiti na struju u autu i imati neogranicen izvor struje. za fiksiranje koristim jedan fenomenalan stalak koji je jeftin i vrlo cvrst, panavise 809:
canon g7 i g9 koriste mjpeg kompresiju koja ima fantasticnu sliku ali uzima 4gb za 32 minute snimke. 32 minute je sasvim dovoljno za vecinu snimaka. samsung koristi divx kompresiju koja je losija ali uzima 1/4 prostora u odnosu na mjpeg.
-
Hvala za informaciju, interesuje me josh jedno, kada ga bash przhish do koliko stepeni ti se penje temperatura ulja, ovog leta u nekoliko situacija sam video skalu na 120 stepeni, proverio sam sve shto sam mogao, hladnjak za ulje i creva su ok, sipam castrol tws 10w-60, ali mi se chini da je to visoka temperatura?
nikada preko 100. tws NIJE ULJE ZA M3 E36!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To je ulje SAMO ZA m3 e46 i novije m modele. koristi mobil 5w50 i miran si. ako zelis najbolje kupi motul 8100 ili 6100 gradacije 5w40 ili 15w50. 5w40 po jeseni i zimi a 15w50 po proljecu i ljeti. 5w50 mozes voziti cijele godine.
-
Imam osjecaj da nisi u pravu.
kompjutor ce ti reci jeli rade ili ne. moja nije radila uopce.
na svojem bivsem 525i sam mjenjao lambde jer sam mislio da su stare i kada sam ih promjenio nisam dobio nikakav efekt osim bacenih novaca. preventiva je dobra stvar ali treba biti pametan. ako je nesto vremenski staro ne znaci da nije dobro.
s50b32 motor u non-m model e36
in Bmw Tuning
Posted
uf lako za mehaniku ali sto sa zicama? ma mislio sam da je manja kemija ubaciti 3.2 umjesto 3.0. no sad kad vidim probleme ne isplati se zbog 15hp razlike.