majstorbob80
-
Content Count
121 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by majstorbob80
-
-
Pogledajte na parametrima pritisak turbine na nizim obrtajima regulacija geometrije trurbine(varijabila)na nevidjeno.Pozdrav.
-
Kako pali kad je vruc? Ako vruc dobro pali pogledaj radi li ti varijabila na turbini, to ti je poluga sa gornje strane kad upalis auto ona mora do kraja da ode u stranu ka vakuumu, znaci upali auto pa srafcigerom ili pajserom nategni da vidis ide li jos u desno ka vakuumu.
-
Upravo tako, druze moj ako je elektricar prezauzet uzmi probnu lampu u ruke, stavi auto na kontakt i proveri na koju zicu ka diznama ide +12v. Zatim iseci tu zicu i stavi naj obicniji relej koji ces vezati na tu istu zicu koja ti gasi pumpu. To je otprilike neko pravilo prilikom ugradnje plinskog uredjaja.
-
O.K. slazem se ali postji razlika u strujama samopraznjenja akumulatora od 100Ah i 34Ah. A da ne pominjemo zemlju Srbiju. Izvinjavam se ako odlazim u off ali u nekoliko SAAB vozila pa i sa AERO opremom koja ukljucuje frizider i jos mnogo stostsa bio je samo jedan kumuljater. SAAB- Svedska-ladno ali standard jbg.
-
Malo mi mi je to nelogicno, svaka olovna baterija ima pojavu koja se zove struja samo praznjenja. Ako su akumulatori razlicitog kapaciteta jedan(istroseniji) ce prazniti ovaj drugi, znaci kontraproduktivno.
-
Mada nedi bilo lose da ispustis staro i sipas novo, ko zna kad je menjano i u kakvom je stanju.
-
I u dif i u menjac sae90.
-
Jbm li ga na Lancia tesis sluzi za parking kocnicu ali na e 34 prvi put cujem da nije za americko trziste?
-
Detonaciju si verovatno imao zbog neke promasene varnice(misfire), svecke, kablovi....
-
Izvinjavam se sad sam konsultovao pametnijeg od sebe BMW-WDS. Tvoj auto ima light control module. Svodi se na isto i na istom je mestu, u njemu su komandni releji koji su vezani na radni relej od koga ide napajanje ka maglenkama. Ja ti dadoh ideju a ti je razradi. :prankster2:
-
Iza kasete sa leve strane imas crnu kutijicu koja regulise rad nekih sistema u autu. Verovatno u njoj imas problem. E to ti je bodi modul.
-
Automobil nemoze u isto vreme da trosi oba goriva jer bi trokirao. Ali mi nije jasno zasto majstor nije ubacio relej i isekao napajanje dizni. :huh:
-
Boban je u pravu sto se naj bezbolnijeg resenja tice, a to sto cakce kod kasete je relej u body modulu sa kojim verovatno imas problem. Naj verovatnije hladan lem prema releju.
-
Kako se tacno ponasa? Trokira,ne sastavlja sve cilindre....?
-
Vrlo moguce da su ti suve kugle na upornim sponicama na zadnjem trapu.
-
Iz licnog iskustva nemoj me pitati zasto, regulator pritiska(isparivac)sa vakumskim prikljuckom (to malo crevce) na tom autu nemoze da radi! Tebi treba uredjaj sa elektro magnetom na sebi to ima neke veze sa protokom plina ali nisam bas toliko duboko zalazio u temu. Taj isparivac sa vakuum crevcem je za karburatore.
-
Koliko ja znam motor bi podpritiskom trebao da uzima gorivo iz miksera odnosno preko miksera iz isparivaca. Ili imas neki zesci fals ili je zaglavila klackalica u isparivacu. A opet pokusaj da delimicno zatvoris usis sakom da povecac kolicinu plina odnosno smanjis kolicinu vazduha. Daj molim te model isparivaca.
-
Moguce da ti je neka kugla suva one hoce da proizvedu takav zvuk.
-
Koje greske prijavljuje?
-
Taj deo hladnjaka kad se krpi mora ljudski da se zagreje, prilikom grejanja moze da dodje do deformacije plasticnog dela ili dihtunga izmedju aluminijumskog i plasticnog dela.Pokusaj pa sta ti bog da, posto je ovo praznicno vreme, mozda ces i imati srece. Pozdrav.
-
KO jedamput oseti cari turbine mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm!!!!!!!!
-
Slazem se sa kolegama da bi trebalo kontaktirati fabriku direktno, dakle email direktno na BMW adresu. Jedino sto bi pre toga uradio jeste vizuelna provera elektro instalacije air baga zbog mogucnosti da je neko ranije nesto petljao.Cela prica je zaista jeziva(nedao bog nikome). Sto se veka trajanja tice mislim da on ima veze samo sa mogucim ne otvaranjem, ja sam olupao saab-a iz 94-e godine pa je jastuk izleteo. Zakljucak: pismo direktno BMW-u u pretecem tonu.
-
Nema na cemu druze. Pogledaj PM.
-
Po BMW WDS-u 1) Braon crna - minus
2) Crveno crna+12v
3) Sivo crvena light modul
4) Belo siva L-BUS to IKE(instrument cluster electronics pin8)
8) +12v
Imam WDS ali nemogu ili neznam da sacuvam semu da bi je podigao n net, a sam wds je 4 GB.Jbg.
izgubio Snage na nizim obrtaima !
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
O tom vakumu sam i pisao toje regulacija geometrije turbine. Pozz.