bapsi70
-
Content Count
256 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by bapsi70
-
-
A da i kako da proverim protokomer i svecice
-
On Wednesday, June 15, 2016 at 11:45 PM, Paun_e36 said:
koliko trosi? Jel smrdi benzin na auspuhu? Svecice? Protokomer kakav je?
Trosi po bordu koji relativno tacno pokazuje(proveravao sam i kalibrisao bord) 18l na kratkim relacijama do 4-5 km inace ovako oko 14-15 Za otvoren put neznam a plin mi je trosio 10-11 otvoreno a grad oko 13 grad i malo otvoreno.Da oseca se malo gorivo na auspuh ali sad manje kad sam zamenio plavi davac-dizne su proverene na onom uredjaju
-
Sta onda da gledam-promenio sam plavi davac za temperaturu stavljen nov febijev.kablovi ne bacaju varnice nocu a i na plin je lepo radio.doduse nije lepo radio na benzin pa je promenjen protokomer,lambda sonda i regulator pritiska goriva polovni i opane dizne pa sad radi lepo samo sto mi se cini da nema to ubrzanje inace ulje ne trosi uopste ali mi pumpa goriva malo zuji
-
Dali se na bmw e36 1.6i m40 steluje paljenje-auto mi dosta vise trosi goriva nego plina .Plin sam izvadio iz auta.inace radi odlicno na benzin samo sto vise trosi pa mislim dali ja paljenje stelovano za plin(ono ranije paljenje i slicno)
-
Ispod usisne grane,na glavi motora. Blize haubi.
ok hvala
-
interesuje me gde se tacno nalazi taj davac za temperaturu na 1.6 m40 motoru//dali negde na bloku i gde tacno///hocu da ga zamenim
znaci ne ono sto meri temperaturu koja pise na km satu ,temp mi je odlicna,strogo na pola,nego taj neki drugi valjda sam ovde negde procitao,,plavi dzek,,zeza me rad na leru kad je hladan a step motor je ok
-
interesuje me gde se tacno nalazi taj davac za temperaturu na 1.6 m40 motoru//dali negde na bloku i gde tacno///hocu da ga zamenim
-
:pleasantry:
:pleasantry:To sam ti i rekao :)
-
ocu ali niko da mi kaze gde se nalazi i kako da ga proverim
stiskao klestima i nista //////ipak zamenim regulator pritiska goriva iiiiiiiiii bingo
-
ok hvala,video sam ja te slike na prvom linku odmah,ali ljudi neznam sta pise ,to vam pricam,ako je tesko da neko to napise na srpskom onda ok,ako vam treba prevod sa ruskog tu samHvala Casperu na odgovoru, na prvom linku imaš svu proceduru i slike, dijagrame... kao što sam i napisao u prvom postu.
Odgovor na ovo tvoje poslednje pitanje je da ne možeš da povežeš "drugačije" check control opciju osim na check control modul, ako ga nema, ne znam na šta misliš da povežeš?
Ono što jeste moguće ako ti je toliko stalo do funkcionalnijeg obc-a od digitalnog sata i temperature, a to je da se "vratiš" na one linkove koje sam okačio, nabaviš šta ti treba i napraviš "upgrade" pa čak ako žeiš i hoćeš i da postaviš obc sa 18 dugmića gde ćeš osim check control imati pune bord computer opcije.
Pitanje je samo koliko si spreman da se angažuješ, vremenski a i finansijski...
Pozz
-
Nalazi se iza kasete kod suvozacevih nogu. U pitanji je CK modul (check control). Taj modul nemas ako na tabli ne mozes da uradis check contro dok auto palis, tj. ako ti na tabli ne svetli ta lampica (check control).
a dali moze da se drugacije poveze ako nemam taj modul ,sto je i najverovatnije
-
sreca pa ja znam samo ruski,a sad koji je koji da bodem bilo gde ,a ?
-
sve to ja znam,samo neznam gde u autu su ta 2 modula i kako izgledaju//treba mi samo slika recimo i strelica ,to je taj modul i nalazi se tu i tuProstudiraj dobro DIY (uradi sam) uputstva na sledećim linkovima, iako se uglavnom odnose na verziju sa 18 dugmića princip je isti, a naročito su ti bitne šeme koje bi trebalo da ištampaš i imaš sa sobom dok radiš. Bez njih je praktično besmisleno pričati šta i kako trebaš da radiš, ako se malo razumeš u elektroniku i zdravu logiku provalićeš šta treba da radiš.
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92/e36-analogue-clock-18-button-obc-retrofit-guide-t40098/
http://bretrof.blogspot.com/2012/03/bmw-e36-obc-check-control-retrofit.html
Srećno ;)
-
X1074 je bele boje a brojevi pinova pisu na konektoru. Sitni pa dobro pogledaj.
ok a gde se nalazi u autu i kako izgleda i reci mi i za ovaj drugi ispod kasete
-
interesuje me kako da nadjem x1074 ccm i neki 12 pin conn.18 black u glove box-u treba da povezem bord sa 11 dugmica tj radi sat i temperatura ali check control ne radi /nije ni povezano.....znaci kako da ih nadjem i kako da znam koji su pinovi5,7,i 3 na x1074ccm a i ovaj ispod kasete kako da prepoznam///povezivao sam bord po onoj semi pa bi sad da mi rade i ostale funkcije na bordu //auto je 93god
-
Kako misliš nemaš struju?
pa ima za sijalicu kod retrovizora a za motoric posebno nema,jer mi je bio rucni siber.e sad ja mislim da je na sijalici stalna struja a meni treba na kontakt da mi nebi stalno gorela sijalica na prekidacu za siber
-
Bas tako. Regulator moze i da zadrzava prevelik pritisak, tako da ne mora da znaci da kad se izlaz zacepi da auto proradi.. Pogledaj i plavi senzor
ocu ali niko da mi kaze gde se nalazi i kako da ga proverim
-
Ma napisao sam 3 da znas da nije 5 bara
Ove u rezervoaru rade na 3.5 bara, spoljne pumpe rade na 4 bara, a na 6 bara rade pumpe za motore sa k-glavom
mislis da je pumpa od neceg drugog ili ovaj nija tacno izmerio
-
Tanko crevo je za vakuum, stisni crevo sto izlazi iz magistrale, raila ili kako ga vec zoves
Te pumpe rade na 3 bara, 5-6 ne moze da ima :)
Milose mislim da pumpe rade na oko 5 bara pa ih regulator smanji na 3 bara a na m52 na 3.5 bara
-
Nema nikakvih virusa, u pdf-u je. Isključi antivirus pa onda skini.
veliki plus za Vanju uzubio sam ga po uputstvu i sve je ok-e Vanja ja u autu nemam dovedanu struju za siber ,kako to najbolje da resim znaci da nije stalna struja posto dugmence svetli a da ne gore osiguraci posto je motoric jak
-
Moze svasta biti, kablovi, svecice, dizne, regulator, step motor, mozda negde falsira a ni ne znas..Kakvo ti je crevo od protokomera do usisne?..Proveravaj jedno po jedno i moras naci uzrok.
dizne su danas ponovo servisirane i sigurno nije do njih,da je struja nebi dobro radio na plin,oko falsiranja sve provereno kuciste filtera sva creva i ono od protokomera dihtunzi na usisnoj grani,zamenjena crevca za gorivo,pumpa izmerena na izlazu iz rezervoara valjda je 5-6 bara neznam tacno,step motor je isto ociscen u servisu,e sad nisu imali mogucnost da izmere pritisak posle regulatora ali ne curi na ono tanko crevce,a ja i dalje ne razumem koje crevo treba da stisnem klestima,dali to tanko sto izlazi iz regulatora pa ide opet do grane ili jedno od od ona dva sto dovode i odvode gorivo iz raila i koje,protokomer sam skoro menjao i nista ,on je bio na benzincu bez plina //neznam vise sta da gledam osim tog nekog plavog dzeka
-
jel to ono tanko crevce sto se opet vraca u glavu i jel treba bas jako da ga pritisnem klestima/////ako je to to crevce njega sam skidao i ne pusta gorivo a reci mi samo kako da proverim ler ventil i gde se nalazi taj plavi dzek za temperaturu ,gledam i nevidim ga
a kad skinem dzek sa protokomera on promeni rad ,jel to tako treba
-
Stisni kleštima crevo koje izlazi iz regulatora pritiska goriva i ako počne normalno da radi, on je. Izmeri pritisak pumpe za gorivo.
jel to ono tanko crevce sto se opet vraca u glavu i jel treba bas jako da ga pritisnem klestima/////ako je to to crevce njega sam skidao i ne pusta gorivo a reci mi samo kako da proverim ler ventil i gde se nalazi taj plavi dzek za temperaturu ,gledam i nevidim ga
-
Bobine?
m40 motor 1.6 /////mislim da ima samo jednu
stelovanje paljenja bmw e36 1.6i m40
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Ok-dali su ok ove svecice -bosch FR7LDC plus 7-4 kom 1130 din u delmaxu