firulovicdarko

Members
  • Content Count

    31
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by firulovicdarko

  1. Kod ovih novijih koji nemaju taj crveni plasticni "kljuc" za odvajanje menjaca ispod cup holder-a , postoji neka fora da se odvoji menjac tj. da se prebaci u N... tipa da se kontakt, dva puta stisne kocnica, pa nekoliko puta menjac napred nazad, neznam tacno kako funkcionise ali ima... imao drugar situaciju na x6, morao da slepa a auto u P, pa je zvao BMW Hotline i ovi mu objasnili sta i kako da stiska...

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  2. Druze uradi proveru ubrizgavanja,kazem ti iz razloga jer sve je to dobro ali samo odjednom moze da stane,negde lad se najmanje nadas. Naj vaznija stvar na CR motorima su injektori i pumpa vp. Imas problem sa injektorima idi proveri,za moj auto "delphi" dizne je bilo 400 din po komadu provera. I cik pogodi 3 nisu prosle test na hartridge cri pc stolu,samo 1 jeste. Isto mi je dimio pa je posle 7 meseci poceo da ulazi u safe mod recimo kad ides uz bubanj potok(moj primer) 5 br patos ide ide i pre 3.000 obrt cimne i upali grejace. Vuce ali sa 40%,nemoj da cekas kao ja da crknu dizne skroz pa sam platio 650€ ceh. Ako imas srece zamenices samo prelivne ventile,proci ce test u masini i imas nov auto. Mozda kenjam malo,ali ubrizgavanje kod comon rail dizelasa je veoma bitna stvar,i nemoj zanemarivati to jer si vec navro da imas problem sa istim.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    U novembru imam odmor, pa cu proveriti dizne i pumpu definitivno... dotle cu videti da proverim ostale stvari koje mogu sam, pa javljam...

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  3. Imas li katalizator:? Kakva ti je grana i EGR, skine se pogleda i eventualno opere. Kod mene E60 kad se potopi papucica gasa, zadimi, jer je skinut katalizator i DPF i ugasen softwerski. Takodje i los protokomer moze da utice da auto dimi.
    Grana i EGR su cisti, protokomer nov, vakum creva nova... Katalizator ima, negde sam procitao da moze katalizator da se proveri merenjem temperature na ulazu i izlazu u katalizator, ima neki obrazac kako se racuna ispravnost - videcu ovih dana da to proverim... ako nije do njega, u novembru cu ponovo da proverim dizne i turbinu... Jel ima neka fora da se provere creva od turba bez skidanja, ili mora da se skida sve i koliko je komplikovano?

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  4. +1 

    I ja bih obratio paznju na turbo. Dizne proveri kod bosiste ili eventualno preko dijagnostike... I meni je bila jedna dizna losija, al nije dimio pri 180 pri punom gasu. Kreni ti sa proverom od onoga sto je najjeftinije, ocisti egr ventil (To verovatno mozes i sam), proveri filter vazduha da nije zaprljan, mozda je i usisna poprilicno garava pa tek onda kreni od skupljih stvari kao sto su dizne i turbo, mozda ti je cak i neko crevo malo naprslo pa kao sto kazes pri punom gasu zadimi, a dok ubrazavas postepeno ne dimi. Moguce da ne dobija dovoljnu kolicinu vazduha zbog naprslog creva... Meni se desavalo da turbo prepunjava pa dimi, povremeno slabije vuce. Problem je resen zatvaranjem egr ventila (fizicki i softverski)
    Egr sam očistio, usisna grana je cista nema garezi, zamenio sve filtere- opet isto... A da je turbo u pitanju, zar ne bi trebalo da gubi snagu ili da se cuje ? Auto ubrzava lepo, nista se ne cuje ... Da li od katalizatora moze tako da dimi?
    Videcu ovih dana da proverim ta creva od turbine i katalizatore pa javljam...

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  5. jesi pogledao kroz egr ventil lampom na sta lici usis, mogu da se gladim da je pun, ajde proveri pa napisi. Ima nesto od resenje bez skidanja icega da se malo ocisti sistem creva turbo, javi se kad pogledas granu na sta lici
    Usisnu granu smo skidali kad smo menjali diznu, relativno je cista, nije bilo gareži ... posle ciscenja egr-a nije bilo nikakve promene i dalje dimi... skinuo bio i vakum crevo sa egr-a , zapusio ga srafom i tako malo vozio, nikakva promena...

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  6. Pogresno sam opisao problem, neznam kako da docaram sta se desava.. Nije to samo na 180km/h, bez obzira koliko vozim - znači sve vreme dok mu drzim pun gas on dimi, ako mu lagano dodajem gas nema dima... Po gradu se ne primecuje toliko, ali ako na auto putu ubrzavam lagano od 100km/h do npr. 180km/h ne primecuje se dim - ali ako mu drzim pun gas on dimi sve vreme, bez obzira na brzinu... Izludjuje me to sto na dijagnostici ne pokazuje nikakvu grešku, auto se ponasa sasvim normalo, mirno radi, lepo vuce, ne trosi vodu, za godinu dana (15.000km) potrosi oko pola litre ulja... Znam da je dizel i mora da dimi, ali imam jos jedan e46 sa istim motorom i taj ne dimi... Neznam gde da trazim problem...

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  7. Radjena je provera dizni merenjem povracaja goriva, tj preliva - jedna dizna je vracala vise goriva nego ostale, zamenjena je polovnom... Pri ponovnoj proveri 1. i 4. vracaju identicnu kolicinu goriva, kao i 2. i 3. s tim sto 2. i 3. vracaju vise goriva nego 1. i 4. Da li je to problem ili je normalno?

    Auto dimi pri punom gasu, ne gubi snagu, radi mirno, trosi normalno... Tipa kad na 180km/h drzim pun gas - dimi sve vreme, kako malo pustim gas ne dimi vise...

    Ocistio sam EGR, zamenio protokomer, nova vakum creva, separator uljnih para menjam na svakom servisu (10.000km)...

     

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

     

     

  8. Carly nije los, mozes da ocitas i brises greške, kodiras sitnice, vrlo je jednostavan za korišćenje... Ima i live data, ali se s tim bas i nisam snasao, za live data mi je inpa nekako jednostavnija, preglednija... I što je najbolje ne treba ti komp, mnogo je praktično preko telefona...

    Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

  9. Meni je trebalo za e46, pa sam uzeo bas njihov kabl, probao sam sa kablom od Inpe ali nije htelo da radi... U suštini mozes da skineš Lite verziju (besplatnu) pa da probaš sa nekim BT adapterom, mozda hoće da radi, nisam probao sa BT

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk

  10. Jeste, mada za e46, e39 i starije modele mora kabl - neće preko BT... Mozes da ocitas/brises greške, poprilično dosta toga može da se aktivira/deaktivira (kodira)... Za amatere prava stvar... Moze i LiveData (Live parametri) da se očita... Prilično je jednostavno, ja sam zadovoljan...

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk

  11. Ja sam preko neke dijagnostike za Android - CarlyForBMW se zove - namestio na svako 7 prskanje, mada pretpostavljam da moze i preko inpe ili scanera, jer ovo za telefon i nije neka profesionalna dijagnostika

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk

  12. Hvala na brzim odgovorima, montirao sam malopre.. Doduse osvetljenje nisam povezao, nisam nasao odakle da uzmem struju ( sa plusa nisam jer pretpostavljam da je uvek ukljucen, tako da bi svetlelo stalno)... Bitno da uticnice funkcionisu ;)

  13. Limuzina osim tempomata nema nista od opreme, dok karavan ima dosta toga.. Jurio sam 330d, i nasao jednog perfektnog (imao je skoro sve sto e46 moze da ima), ali jbg, nismo mogli da se dogovorimo.. Onda je uleteo ovaj sa finom opremom, relativno dobro cuvan i za dobru cenu.. Pre neki dan sam mu zatamnio stakla, montirao mu drzac za case na centralnoj konzoli i to je za sada to.. U martu treba da mu radim tehnicki, pa da vidimo sta treba da se sredi ;)

  14. Imao sam ga i ja na e46. Lepo su ti napisali, to je + pol za osvetljenje i to mislim da je siva. Vodi racuna o debljini provodnika, kada ga budes stavljao, posebno ako ce se koristiti upaljac, za punjenje telefona i tableta nije toliko bitno jer nisu jaki tj. veliki potrosaci, ali upaljac sa tankim provodnicima moze da napravi zlo ako ne izbaci osigurac.

    Hvala, sad sam skontao :) Upaljac ne koristim skoro nikad, koristice se uglavnom za navigaciju i telefon, eventualno tablet... Uzeo sam kablove od 2,5 kvadrata, negde sam procitao da je to dovoljno... Bice povezano sutra ;)