vaskrsije

Pozdrav kolegama i ljubiteljima propelera. Iako nije nov i vec poprilicno dugo ga imam red je da predstavim moj auto. Kao sto i u naslovu pise BMW 320d E91 Touring iz 2006 godine, ja sam se lepo navozao sa njim ima 270.000km da kucnem bez nekih vecih i neplaniranih kvarova. Zamena mu se polako planira ali ne znam jos ni sam da li ostati na trojci ili ici na vecu peticu, otom potom. Auto ima bogat paket opreme, sigurno cu pola zaboraviti i da napisem ali iz glave navodim Nema oznake na gepeku Shadow line zatamnjena zadnja stakla xenon svetla BMW navigacija professional, iDrive multifunk

Pozdrav svima, od nedavno imam jedan sitan problem ( bar se nadam da je sitan ) koji poprlicno uritira.Na mom e91 nijedna od 4 uticnice za napajanje sa 12V strujom ne rade. Naravno odmah je sumnja pala na osigurac, po semi koju imam nasao sa koji je osigurac u pitanju tj koji bi po ikonici trebao biti, izvacio ga, osigurac je bio ispravan ali sam ga ipak zamenio, i dalje uticnice nisu davale struju, osigurac sam proverio i sigurno je ispravan dakle nesto drugo je u pitanju ali ja ne znam sta. Da li neko ima slicno iskustvo, savet, pomoc oko resavanja problema... Unapred hvala

Koje ludacke felne svaka cast, a da ne komentarisem dimenziju guma i profil. Samo me zanima dal sem na ovu bankinu na kojoj je slikan auto moze da uzjasi neku drugu beogradsku a da te ne boli dusa kada cujes udar felne

Evo kao sto sam rekao par detaljnijih slika auta, opran je na brzinu i jest da mu nije ovde mesto ali da stavim sliku i mog omiljenog auta koji mi dodje kao dete. U pitanju je Jugo 1.3 2005 godiste ja sam mu prvi vlasnik i sve sam odradio sam iz svoje glave. Unutrasnjost je zaista perfektno ocuvana, sedista koja su boljka kod BMW-a da im tapaciri pucaju na savovima ovde su odlicna, nema tragova habanja osim na rucici menjaca koja je izlizana. A ovo su limarski nedostaci koji se moraju otkloniti Auto je bio blago ostecen, to je sanirano ne bas sjajno, prefarbano kao deca

Kao sto rekoh ovo su felne koje su kupljene, BMW Style 46 7J16 bez guma, felne su u perfektom stanju bez ijedne ogrebotine. E sad posto auto treba da vozim na teznicki ako prodje bez potrebe da se nesto radi ( ovde je tehnicki strog i nema ono ma moze to da izdrzi do sledece godine ili nije to bas tako bitno ) kupuju se 17 ice a na ove se na zimu stavljaju nove zimske gume a u suprotnom idu ove sa letnjim gumam do nekih boljih dana. Sutra se auto konacno pere pa ce biti i neka njegova slika za sad samo oprane felne.

Evo posle duzeg vremena i stajanja auto je popravljen i sredjen. Slike drugom prilikom za par dana cim ga operem jer mesec dana stajanja na ulici je dovelo do sloja prasine da se ni ne vidi koja je boja i kakav je unutra. U medjuvremenu dok je auto stajao kupljene su felne BMW Styling 46 16 ice 7 cola sirine vozene su na E46 od salona do kuce i od kuce do prodavnice felni i to je to. Posle stajale u garazi ja naleteo i kupio za celih 78 evra za sve 4 sto smatram da je dzabe. medjutim u planu su i par varijanti 17 ice M felne sa E36 idem ove nedelje da pregovaram oko cena pa ako uspem eto i tih

Prijatelju, mislim da bi ti ovo pasovalo za tvog, taman da ga uklopis sa tablom volanom i eksterijerom http://cgi.ebay.at/BMW-E36-M3-Motor-ca-90-000km-Getriebe-/130499849294?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e6265ac4e

Sad listam da ne otvaram posebnu temu da vidim ima li neko slican problem kad evo naletim, pa reko da se oglasim da sma i ja jos jedna od musterija table koja kida zivce. Naime nisam dugo vlasnik auta, uglavnom je bilo hladno i kisovito vrweme ali problem je isti kao i kod clana koji je zapoceo temu. Tabla jednostavno prestane sa radom kao da ugasis motor, ekometar, brzinomer, obrtomer, temp motora i kolicina goriva, samo odu na nule a dispej sa kilometrazom se ugasi. Dok tabla izvodi taj performans sijalica od zmigavaca i dugog svetla radi kao i osvetljenje table. Kada se tabla vrati kazaljke

Mislim da je stvar postala jasna. Sada sam bio dole podigao haubu nivo Ok, ali nisma ni vozio, pogledam ulje i tu je bio kraj sumnje sta oze biti. Ulje je nekako svetlije braon boje i na meracu imam onu belu sluzavu masu. Znaci 99% mesa ulje i vodu da ne kazem bas 100%, e sad razlog ( ili dihtung zavrsio karijeru ili je glava pukla) Moguce i nesto trece ali ne znam, pa se pitam ima li jos nesto sto daje ovakve simptome?

Radio mi je u mestu u leru dobrih pola sata, sa povremenim davanjem gasa. Pogledao sam mesto gde sam parkirao, sve je bilo suvo, takodje ostalo je suvo kada sam odlazio, znaci toliko vode bi se sigurno negde videlo da curi. E sad, ajde ako je falilo pa sam dolivao a on je povlacio pa dok je proslo kroz ceo sistem, mozda je i to, ne znam, vidljivih curenja nema ni sa prednje strane motora gde su mu dva debela crva ni sa zadnje gde su tanja i racve, uostalom to bi surilo a ne kapljalo. E sad da trosi toliko nenormalno vode ne bi motor onako lepo palio i radio. Sad jedino sto mi ostaje je da pogl

Od pre 7 dana postao sma vlasnik po meni najlepseg BMW-a, E36 u kupe verziji. odlucio sam se za motor M43 cisto iz ekonomskih razloga jer mi treba za vozanje po gradu. Sve je bilo Ok kad odjenom sam ostao bez grejanja. Pogledam forum da vidim uzroke, i najjednostavnije mi je bilo prvo da vidim ima li dovoljno tecnosti za hladjenje iako sam je pri kupovni gledao kao i sve druge tecnosti. Iznenadim se da je boca u koju se sipa tecnost skoro prazna. Ajde posto ce toplije vreme sipam destilovanu vodu i posrce mi skoro 1,5 litara. Probam grejanje, radi, ja sav srecan odem kuci. Od tada sam prosao

@ GrujaBG Da, da primetio sam tvoj na forumu VG, bas sam neki dan poceo da citam od pocetka da vidim kako te je auto sluzio i dokle si dogurao sa sredjivanjem. Vidim da si mu ubacio par detalja i sada izgleda bas onako kako bi i trebao. Pretpostavio sam da sat ili ispusta dusu ili ga neki kontakt njaka, planirao sam da ga skinem otvorim pogledam, malo ocistim vratim pa ako se ista pesma nastavi da uzmem drugi. Inace na moju zalost nasao sam novi problem na kolima, preterano mi gubi tecnost za hladjenje, na oko nigde ne vidim da pusta na hladnjaku na dva debela creva sto idu na hladnjak, na c

Ko sto rekoh trudicu se da ne predjem granicu dobrog ukusa, nemam nameru da pravim cirkus od njega. Sve sto bude islo na njega bice originalno BMW, nista kucna radinost i slicno. Od spoljjeg izgleda zaboravio sam da napisem da su mi u planu prednji, zadnji branik i retrovizori od modela M3 E36 i mali repni spojler, kao lajsnica sto ide i stavio bih mu sire bubrege sa restilizovane verzije E36. Farove bih ostavio ove samo menjam bocne migavce iz narandzato u belo i zadnje lampe, ili klasika sa belim migavcima ili sa crnim migavcima i rikvercom. nisam jos nasao lepe sa LED diodama, a i ne bih da

Da se ne zahvaljujem svima pojedinacno, hvala i onima koji su mi pozeleli dobrodoslicu i onima koji ce da mi pozele dobrodoslicu. Vidimo se na temama, a ko zna i na skupu ako mi dozvoli vreme i obaveze da budem u SRB tada

Kao sto sam rekao upredstavljanju, od nedavno sam vlasnik jednog od po meni najlepseg BMW-a ikada napravljenog. Auto je imao 2 vlasnika, oca i cerku, 1994. godiste jeredovno je odrzavan i pazen, nalazi se u totalnom stock izdanju, nista mu nije dodavano, menjano na izgledu,...na satu ima tacno 200666 ( nadam se da mi tri sestice nece pokvariti srecu ), auto je zaista dobro cuvan i pazen, utegut je ne lupka, ne tandrce nista, ne ljulja ne seta, tih je, zaista sto se toga tice sve je u najboljem redu. Ono sto mi zadaje glavobolju je da mi se satovi na tabli jednostavno ugase, brzinomer, obrtomer

Pozdrav svim clanovima foruma. Zovem se Leonardo ( umetnicko ime Vaskrsije ), rodjen sam u SRb ali me put i zivot naneo da odem malo dalje. BMW mi je omiljena marka i pored sakupljanja automobila i sredjivanja u razmeri 1:1 sakupljam i manje modele 1:18 kojim imam oko 200, pa cu negde u off topicu predtaviti i modele automobila, prvenstveno modela BMW. Do sada sam vozio Juga koji je samo u saobracajnoj to i bio sve ostalo je na njemu bilo promenjeno, stavicu slike negde cisto da napravim vezu izmedju Juga i BMW-a. Trenutno oba auta su mi u vlasnistvu, a kako sam i porodican covek sa decom mor