Paya Le
-
Content Count
111 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Paya Le
-
-
e ovako sve ocisceno rezervoar opran proverena sva creva do rezervoara i prvi utisak auto ide bolje izvlaci u obrtaje bez problema lakse prima gas itd, .... ali krenem do pumpe da kupim cigare i auto mi se ponovo ugasi :scare: :o :blink: :shout: neznam sta da mislim, podignem haubu opet u crevu nema nafte, zaverglam kratko i odma upali i nije se vise gasio, sta bi sad moglo da mu pravi problem :help:
-
lepo nema sta...... kad ce prenos da bude gotov pa da vidimo i malo paljenja guma :dance3:
-
moze da bude i sito za plin na el. ventilu , ispusti ulje iz isparivaca ..... ali pre svega toga proveri imas li plina u boci hehehehe :P :lol:
-
mozda bi mogo srce od felni da ofarbas u boju od auta :preved: inace petarda za primer
-
evo sta mislim da je bio problem, jos uvek nisam uspeo da skinem rezervoar posto sam danas skidao auspuh kardan neke sus plehove da bi mogo da ga oslobodim ali prvo sto sam uradio skinuo sam plovak da vidim ide li tu gorivo i imam sta da vidim
rezervoar mi je pun nekog sranja koje je zapusilo sito i prljavstina pravi vakum pa nafta nemoze da dodje do bosh pumpe ili ide ali povremeno stane i ugasi mi auto, sutra skidam rezervoar pa kad ga operem javljam rezultate, a filter sam menjao proletos tako da sad mislim da ga malo samo izduvam i vratim ipak sam stavio champion koji nije tako los, e i interesuje me od cega je ono crno sta bi to moglo da bude, ja kontam jedino moze da bude parafin ali mozda je i nesto drugo <_< u svakom slucaju javljam dali je do toga, pozdrav
-
kod mene nema pumpa u rezervoaru, sama bosh pumpa ima ac pumpu koja vuce iz rezervoara a pumpa je skoro reglirana i filter za naftu skoro promenjen a pumpa lepo vuce jer sam probao sa flasom i funkcionise, izgleda da je crevna instalacija iz rezervoara <_< vracam se u kanal pa cu da javim sta je bio uzrok
-
ma to nije neko ualaganje sobzirom kolko ces da ga vozis posle bez kvarova :lol: a kad vec skidas glavu zameni i gumice ventila za svaki slucaj posto se ne skida glava svaki dan. Pozdrav i srecno sa radovima
-
na 324d kod mene nije takva vec sa onom plocom sto se srafi na dva srafa za sam menjac
-
ja sam pravio ranije celije sa 21 plocom od inoxsa 316l koje sam povezivao direktno na akumulator (normalno preko releja i prekidaca) sa dva bablera i nepovratnim ventilom kao od vakuma za servo za kocnice koji sam skinuo od korse a koja je bila rasturena kod mene i mogo sam da upalim gas na izlazu od creva na koju bih stavio malu diznu za brener bez povratnog paljenja kroz crevo tako da mogu da vam kazem da je sistem 100 posto siguran sto se tice povratnih paljenja jos ako napunite babler kako treba blizu vrha spavajte mirno nema straha.....
-
pa jel ovo gotov pwm u tvojoj radinosti ili ?
-
imam problem sa ovim mojim sokocalom pa bih molio za savet. auto upali normalno krenem da vozim i odjednom u voznji prc ugasi se. pocnem da verglam ponovo malo duze i on upali, pa opet isto vozim malo on se opet ugasi. Krenuo sam sa sumnjom da mi gubi struju na el.ventilu bosh pumpe pa povezem sialicu na nju i krenem da vozim kad opet isto a sialica gori. proverio sam dali ima nafte u crevu za dovod goriva do bosh pumpe i kad sam utvrdio da nema stavio providno crevo da vidim sta se desava, i evo u cemu je problem, napominjem da sam morao da skinem haubu i da vozim da bih video o cemu je rec, posto mi se ovo u mestu ne desava:
auto krene normalno da vuce naftu iz rezervoara i u nekom trenutku pojavi se vazduh u crevu za dovod nafte i on se ugasi nakon duzeg verglanja bez obzirana to sto nafta brzo opet dodje do bosh pumpe on upali i radi normalno. Moje pitanje glasi gde moze da udje vazduh u sistem i na koja mesta da obrati paznju kad budem proveravao dovodna creva od rezervoara. Da vas nebi bunilo u rezervoaru sam imao oko 15-ak litara nafte sto mu nebi trebalo stvarati problem. hvala unapred ;)
-
uzdravlje uzdravlje a sto se tice pune linije na preticanju bices kaznjen ako te navataju plavci, sto bi rekli ovi iz mog kraja "ce ti rsne guzicka ko skapan paradajz" heheheh :lol: :lol:
-
definitivno borbet nema jaca kombinacija
-
na kraju ja nesto i ne zelim da ga prodam zato je i ta cena hahahaha ;) :D :lol:
-
treba mi veci auto jer svakog dana idemo nas 4 za Nis na poso i vracamo se ukupno 120km dnevno ali necu da ga zamenim "posto poto" zato sto je oko njega ulozeno mnogo truda i rada tako da ako ne ulete neke ozbiljne pare ili neka petica e34 u stvarno dobrom stanju necu se lako odvojiti od njega, ipak je to moj ljubimac ;)
-
kocka karavan ti je nalepsa kocka po meni tako da uzdravlje rodjo ova tvoja je pa jos i "mlada" ima puno opreme a jos i mali potrosac pa gde ces bolji auto , ulozi malo u njega i samo gas ima da te sluzi kao ni jedan clio jer je taj clio 2002 preso vise nego i tvoja i moja kocka zajedno veruj mi, a moja ima 300000+ .... malo spojleri felne ovo ono.... i opet se svi okrecu za tobom kao da vozis nov auto ;)
-
"odlicno uradjeno ,jesi li mu radio jos nesto oko motora kocnica ,trapa osim ovoga sto si napisao i koliko kosta sredjivanje .Pozz"
hvala druze, oko motora sam zamenio skoro sve sto sam mogo osim sto nisam otvarao blok jer nisam imao potrebe, kompresija mu se krece izmedju 26.9 i 27.5 pa nisam hteo tu nista da cackam, kocnice su skroz servisirane znaci novi paknovi plocice obradjeni diskovi i dobosi posto su u pristojnom stanju a na trapu samo par selena na zadnjem delu posto je guma bila propala pa je pomalo lupkao preko rupa :D a koko para to nesmem ni da pomislim , otprilike 2000 evrpskih dinara :rolleyes: Pozdrav
"Dobro si ga sredio svaka čast,jesi nabavio onaj deo za pojas možda ja imam moram da potražim ako ti treba javi se."
hvala zlajo jesam nabavio sam dao mi tu jedan prijatelj sto je spuco njegovu e36 na bubnju u Nisu pa je kupovao kompletnog stranca zbog skoljke, a pojasevi ostali visak....hvala druze u svakom slucaju
"Lep zeldi,obično ne volim belu boju ali ovo je dobro odrađeno
I ja često ćerkicu slikam pored auta,njih dvoje su moja okupacija...uvek kad krenemo ka kolima kaze: tata idemo srafimo bmw naviklo dete da prvo otvorim haubu pa vrata "
hvala sale ja ih imam dve ova je mladja i mnogo vise vremena provodim snjom nego sa starijom posto je starija vise vezana za majku nego za mene ali kad je u pitanju bembara nemogu ni jednu ni drugu da odvojim od auta kad su blizu do njega :e30: za stariju je "tata Markov auto najlepsi" i kad sedne unutra nema izlaska a mladja cim prodjemo pored auta to je odma brrrrrrr i pruza ruke da je stavim u kola a i kad nece da se uspavaju ,samo jedan krug po kraju i obe spavaju kao andjeli ;)
-
da osvezimo temu malo sa porodicnom fotografijom moje mladje cerke i mog Ljubimca
-
sara treba da ide prema suvozacu ako se ne varam bar je tako kod mene, nadam se da je nisi zalepio :thumbsup: BTW sta ti je oko sokolovo druze bobane ;)
-
i ja mislim ali nisam siguran, a ne odvaja mi se motor od menjaca ako ne skupim sve delove a posto ovo imam i u ekstra je stanju nebi bilo na izmet da pitam dali moze da se uklopi :lol: ili moram da uzmem original od e 30, u svakom slucaju hvala na misljenju
-
gospodo mehanicari posto mi auto trese kad pustam kvacilo ,moram da rasturam set kvacila da vidim sta je u pitanju e sad posto imam korpu i zamajac od 2.4td-a koji je bio na petici treba mi informacija dali to pase na moj 2.4 dizel motor koji ide na e 30 ili ima neke razlike. Hvala unapred
-
druze auto ti je poprilicno ocuvan i odrzavaj ga takvim sluzice te dobro veruj mi, a to sto ti se cuje na leru u rikverc je sigurno menjac jer ako ne susiti napred u pitanju je rikverc brzina ali to ces najbolje da vidis kad ga zamenis, u svakom slucaju javi kako se ponasa kad zamenis menjac i ima li razlike u voznji sa menjacem od td-a
-
znaci bombonica :preved:
-
maksimalno kulturno i za svaku pohvalu prava fabrikana, svaka cast ;)
Opet Problem 324 dizel
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
creva su bila u pitanju sva su bila suva ali ono sto vuce od rezervoara do metalnog creva nije imalo masnoce od nafte ali kad sam ga savio malo primetio sam da je ispucalo, kad sam ga zamenio nema vise da se gasi. Hvala momci veliko nista bez vas :preved: :dance3: