Skoro godinu dana sam vlasnik e46-ice, prešao sam 10ak hiljada, ugrađen plin, urađen servis, nije ispiran motor, ulje 5w30. Tip vožnje raznolik, malo žustriji i pretežno gradska vožnja sa kraćim relacijama, u primorskoj klimi. U međuvremenu je trošio i oko 1L na 1.000km, curi i na dihtungu poklopca motora (ne bih znao koliko, ne parkiram uvek na istom mestu da bih primetio ostatke na asfaltu), i osećalo se sagoreno ulje kroz ventilaciju što bih rekao da je od dihtunga poklopca.
Zimus kada je hladan, motor se gušio do npr 2-2.5 000 obrataja i dok se malo ne ugreje ili ne prebaci na plin. Sada u letnjem periodu to nije baš toliko primetno. Takođe nisam primetio da puši nešto posebno u tim jutarnjim paljenjima. Ali ako se motor ugreje, zatim odstoji nekih 20-40min, kada ga upalim tada zna dobro da zadimi.
Takođe separator ulja nije menjan.
Treba da radim opet servis, mislio sam za sada sipam Castrol 10w40, zamenim dihtung poklopca i separator ulja.
Molio bih za mišljenja i savet, da li je neophodno otvarati motor (karike, dihtunzi, obrada glave, gumice ventila,...), ili možda je nešto treće po sredi?
E46 N42 troši ulje
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Pozdrav
Skoro godinu dana sam vlasnik e46-ice, prešao sam 10ak hiljada, ugrađen plin, urađen servis, nije ispiran motor, ulje 5w30. Tip vožnje raznolik, malo žustriji i pretežno gradska vožnja sa kraćim relacijama, u primorskoj klimi. U međuvremenu je trošio i oko 1L na 1.000km, curi i na dihtungu poklopca motora (ne bih znao koliko, ne parkiram uvek na istom mestu da bih primetio ostatke na asfaltu), i osećalo se sagoreno ulje kroz ventilaciju što bih rekao da je od dihtunga poklopca.
Zimus kada je hladan, motor se gušio do npr 2-2.5 000 obrataja i dok se malo ne ugreje ili ne prebaci na plin. Sada u letnjem periodu to nije baš toliko primetno. Takođe nisam primetio da puši nešto posebno u tim jutarnjim paljenjima. Ali ako se motor ugreje, zatim odstoji nekih 20-40min, kada ga upalim tada zna dobro da zadimi.
Takođe separator ulja nije menjan.
Treba da radim opet servis, mislio sam za sada sipam Castrol 10w40, zamenim dihtung poklopca i separator ulja.
Molio bih za mišljenja i savet, da li je neophodno otvarati motor (karike, dihtunzi, obrada glave, gumice ventila,...), ili možda je nešto treće po sredi?
Hvala