alexandar_bgd
-
Content Count
96 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by alexandar_bgd
-
-
Imao sam slican problem sa e32 pre vise godina. U pitanju je bio fals vazduh. Auto je nekako i palio, ali kad dam gas on se ugasi. Ja sam krenuo redom od filtera i skidao. Kod mene je ispalo crevo sa donje strane sto ide na protokomer. Nije bilo moguce videti dok se nije skinulo. Pozdrav nadam se da sam pomogao.pozdrav svima, kao sto pise nazivu post-a imam problem sa paljenjem. auto od n. godine nije vozen (tada sam posldnji put isao njime po meso :D ) a posto sam u medjuvremenu operisao koleno I ne mogu da vozim pokusao sam da ga upalim ali tako slabo radi kada ga upalim na benzin kao da radi na pola cilindra a cim mu pipnem gas ugasi ga. na plinu je I palio ali posto sam mislio da je problem u rasprsivacu zamenio sam ga I stavio drugi. medjutim sad nece da spoji. sad me kopka da li su u pitanju svecice, kablovi, rasprsivac, membrana na rasprsivacu ili cak sve navedeno. samo 11 dana me deli od poslednjeg dana isteka registracije zbog cega sam bio primoran da ga oglasim za prodaju a opet mi zao da ga dam za 450e. da li neko mozda zna o cemu se radi ili je voljan da dodje da pogleda, popijemo po koju (nemam trenutno za popravku), jer mi se ne isplati da kaparu koju mi je lik dao, dam za popravku a posle da se je*em sa 400e. na njemu su inace ociscene dizne, zamenjena pumpa, I jos mnogo stvari.
stvarno ne znam sta da radim! :help:
-
Jel imate nekog elektricara za preporuku u Beogradu ko bi mi mogao to da zavrsi?on ti se nalazi ispod haube na lijevoj strani tj vozacevoj u kutiji crnoj gdje su i ostali releyi. Nije ga komplikovano zamjeniti , auto elektricar sa novim vremenskim grejacem i zamjenom mi je uzeo svega 15 eura. i da , stari reley se skida. Idi kod nekog auto eletricara i on ce ti odraditi posao za pola sata.
-
Nije do sijalica. Ja sam sve sijalice nove stavio i konstantno mi na dijagnostici izbacuje da je zadnji levi migavac u problemu. Ne znam sta mu nisam radio i opet isto. Nesto je tu drugo problem...Vjerovatno neka do sijalica ne valja tj pri kraju je pa ne vuce dovoljno snaga pa falsira i zato ne daje gresku na instrument tabli jer u sustini radi a jedan dio komp na period je prepoznaje kao da ne radi. Ovo ti dajem kao svoj primjer jer sam imao problem s jednom kineskom sijalicom. Imao sam problem samo kad sam nju stavio i znao sam u vezi cega je.
Takodje na VW starom , kad mi nije radila jedna sijalica on je uzurbano kucao kao na tvom video snimku.
-
Isti problem ja imam na mom e46 ali samo na levoj strani. Prvo krene brzo da blinka i onda se vrati u normalu. Nikako da uspem da nadjem problem...Vec neko vreme mi se pojavljuje ovakav problem. Prvo je poceo samo kad upalim zmigavce za levu stranu, a kasnije poceo i na desnoj. Sada kada ukljucim zmigavac tokom voznje pocne brzo da blinka nekoliko sekundi i onda nastavi normalno da radi. Ne desava se svaki put, ali je vrlo cesto. Proverio sam sve sijalice, sve su ispravne, sve kontakte ocistio i sredio, za prednje zmigavce sam cak kupio i nova lezista za sijalice, ali nisam uspeo da resim problem. Kada upalim sva 4 zmigavca, sve radi normalno. Kada otlkjucam ili zakljucam, zmigavci se pale normalno. Napravio sam i mali snimak koji mozda moze pomoci da mi ukazete sta je problem.
-
Gde se nalazi taj modul? Sve mi je zivce pojeoModul grejača
-
Jel komplikovana ugradnja tog releja i jel se skida stari relej? Ako mozes da mi pomognes gde se nalazi ako se secas?imao sam ja problem sa paljenjem , kada temperatura bude na plavom na instrument tablu. Muku sam mucio dok sam rijesio jer mi ni jednu gresku nije izbacivao sto se tice toga... Provjeravao sam sve grijace i svi su bili ispravni dok nisam odlucio da zamjenim reley grejaca. Nisam bio u prilici da uzmem bmw reley jer nije bilo na stanju i posle toga mi je autoelektricar rekao da moze na njega i vremenski grijac od Golfa 2. Ugradio sam vremenski reley grijac golf2 i posle toga mi pali na pola kljuce. Na kraju smo ustanovili da uopste nije palio grijace jer stari reley nije obavljao svoju funkciju kako treba.
Edit> Takodje i meni je palio grijace na 1 sekundu i znao verglati po 2-3 puta dok ne upali. Reley da signal grijacima na 1-2 sekunde a to je nedovoljno da bi se zagrijalo.
-
Evo stavljao ponovo na dijagnostiku i izbacuje povremenu gresku "upravljacki krug modula zarnice". Jel zna neko sta to znaci? A sto se tice vremenskog releja jel komplikovana montaza?
-
Pa grejaci su novi. Prijavljuje gresku na dijagnostici za farove i svetlo tablice jer su u farovima xenoni a kod tablice su led sijalice, tako sam kupio auto. Pokusacu da proverim svetlo na tablici da vidim sta se desava.
-
Philips su xenoni, ali trepere i pozicije isto na kojima su obicne sijalice zato mi je cudno. Sto se tice kompresije dobra je. Auto kad je vruc pali na pola kljuca, vuce fenomenalno ne dimi, bukvalno je sve extra kad je vruc, ne trosi ulje, ne trosi vodu, lepo radi. Nema greske za relej na dijagnostici samo za dodatni grejac.Ali kazem opet buni me ta lampica za grejace koja uvek da li je auto vruc ili hladan upali se na sekund i to je to. Nemam nikoga sa istim modelom da proverim to.
-
Pozdrav drugari. Imam par pitanja pa ako neko moze da mi pomogne...
U pitanju je e46 320d 100kw. Da pocnem od pocetka, auto kada je hladan nije hteo da pali, pa sam zameni sve grejace jer ni jedan nije radio, naravno pri menjanju su se 3 zalomila ali sam platio vadjenje pa je to sad reseno. E sada me zanima ujutru kada dam kontakt lampica za grejace radi citavu jednu sekundu, auto bolje upali nego ranije ali jos uvek malo zavergla 2-3 sekunde, sumnjam da je mozda problem do releja grejaca a mozda je tako i normalno, ali prethodni e39 2.5tds je palio na pola kljuca pa sam zato u zabuni, inace na dijagnostici mi konstantno izbacuje gresku rezervni grejac i nemam predstavu sta je to... Inace lampica za grejace se uvek pali na jednu sekundu ne bitno da li je auto vruc ili je u pitanju prvo jutarnje paljenje.
Drugo pitanje je vezano za farove, trepere i pozicije i ugradjena xenon svetla dok auto radi. Nekada u voznji mi se cak i ugasi jedan far. Bio sam kod elektricara alternator puni konstantno 14,4 bez pada u naponu. Bio bih vam zahvalan ako bi mogli da mi pomognete.
Pozdrav, i hvala u napred.
-
-
-
Kreni sa cerupanjem tih prednjih delova konzole,prvo skini kass,pored njega imas 2 plasticne maske ispod kojih su srafovi,centralnu konzolu kod rucice menjaca skidas,i trebalo bi da se vide motorici za klapne,kontrole za klimu nemoj da skidas i kreni da menjas polozaje i prati koji ne otvara klapnu taj je crko.
A kazi mi jel moguce da je otisla ta konzola gde menjam na toplo hladno, da je pobrljavila, jer kad promenim na toplo on zatvori mi da ne duva u lice, iako je ukljuceno da duva u lice?
-
Evo jos jedan podatak koji sam uocio. Kada pomerim na vruce onaj kruzic desava se da na toj strani zatvori sve klapne i duva u soferku samo, iako je dole namesteno da duva prema licu. Druga stvar kada prebacim drugi krug na vruce ne desava se nista. Da li je moguce da je ta konzola pobrljavila, ili mozda je nesto drugo?
-
Moguce da ti motoric za pomeranje klapne nije prebacio na vruc vetar.probaj rucno to da pomeris,ali ti ne gine rasturanje konzole.
Kako da dodjem do te klapne? Gde se nalazi? :)
-
Zacepljen mali hladnjak mozda, i ja imam slican problem na e32 pa kad dodje na red napisacu sta je bilo
A do malog hladnjaka nije bas lako doci, jel? Kako ga otpusiti ako je to u pitanju, i jel je uopste moguce otpusiti ga, ili je potrebna zamena?
-
E ovako, nije me bilo duze vreme, auto je bio udaren pa nisam nista radio. Inace u medjuvremenu sam namestio elektro ventil, i jos dosta stvari. Javlja se problem da opet mi ne greje desnu stranu auta, kada pipnem creva svasu vruca ali na desnoj strani auta i dalje hladan vazduh, e sad interesuje me ako neko ima bilo kakvu ideju sta bi sad moglo da ga muci? :)
Hvala unapred
-
Preterao si brate!
Za to vreme ne moze ni jedna. Najveci pritisak koji sam video na pumpama je 15 bara i tada sigurno se brze puni.
Brate ja te odvedem i ti sipas,dok on nakaci crevo i pusti dok se vratis u auto i das kontaakt on ga vec skida :D Ako me ne bude mrzelo snimicu pa cu vam izbaciti klip :D
-
1.Maglenke) Sa njima sam resio problem tako sto sam nasao izgorele zice,nasao 2 parceta isekao sto je nagorelo,nastavio izolirao,i sve radi!
2.Senzor) Dzek od senzora sam nasao ispod posude za vodu,nije lepo hteo da se drzi na senzoru pa sam ga malo priicvrstio!
3.Podizaci) Resio tako sto dok je auto bio na kontaktu skinuo klemu od akumulatora (+) i ponovo vratio,i sada rade savrseno!
Nije mi tesko da objasnim,iako nisam majstor,nadam se da ce ovo pomoci nekom ko bude imao isti ili slican problem!
PoZdrav... :)
-
Brate u pravu si to je 7-ica,moja druga po redu,i valjda ja znam koliko treba da pokazuje i pri kojoj voznji! Glupo je sto izbacujes takve odgovore pokusavajuci da napravis da taj neko nema pojma o cemu prica! Ja na teme na koje ne znam odgovor,ne odgovaram! U svakom slucaju hvala sto si pokusao da me obavestis koliku je potrosnju pokazivao,i koliku treba da pokazuje moj auto koji je kod mene 2 god!
Slazem se
-
-
Niti sam ga zapalio,niti sam ga vozio kod majstora,problem sam sam resio,za sat vremena!
-
Paa sheme mi ne idu bas :) Jel postoji neki drugi nacin? :)
-
Opustencija,sam cu ga uraditi,pa makar ga zapalio...
E46 320d 100kw trokira u mestu
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Pozdrav društvo.
Već par dana imam problem koji je vec prešao u nerviranje. Auto trokira u mestu ili ti u leru. Obara i podize obrtaje, radi kao da će da se ugasi. Nikad ne dize obrtaje preko normale, nego samo varira, obori pa podigne, i onda sastavi par sekundi i radi normalno pa onda opet isti problem. Problem se dešava i kad je vruć i kad je hladan. Zanimljivo je da čim ga upalim bilo vrućeg ili hladnog on par sekundi radi normalno i onda počne sa zezanjem. Auto ide normalno, vuče super, ubrzava lepo, lepo pali i hladan i vruć. Stavio sam ga na dijagnostiku i bilo je dve greške, EGR i senzor rashladne tečnosti. Posto je senzor bio crko odmah sam ga zamenio, a EGR očistio (bio je katastrofa). Sa tim nisam dobio ništa problem je ostao prisutan. Zanima me da li neko ima ikakvu ideju šta moze da bude u pitanju? Planiram u utorak da skinem dizne da odnesem na proveru, ali me više brine da nije Bosch pumpa u pitanju. Svaki zahvat je dodatni trošak, a ne bih bas skidao ni dizne a kamoli Bosch pumpu ako ne moram. Ako neko ima bilo kakvu ideju bio bih vam zahvalan.
Hvala unapred.