GMK

Members
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GMK

  1. AMSS-CMV

    Jadranska bb

    018/4575-050

    Auto servis Drag & Si

    Proleterska 19, Mediana - Niš, Brzi brod

    064 306 7898

    Autogas - njufa

    Mariborska 19, Niš

    063 488 205

    Ove sam nasao na netu da rade reatest, 6500 din ti je taksa ako ti je sve u redu ( a nikad nije ), ja platio 8500 ( neke drzace i podesavanje ugla boce )... Vidi ko ti je najblizi, pa telefon u ruke i srecno...

  2. Vlasnik je u opisu snimka naveo i razloge za svoj postupak. Nakon što je kupio nov automobil 2008. godine, odmah mu je postalo jasno da mašina ima velike tehničke nedostatke i da se stalno kvari.

    Uprkos mnogobrojnim posetama zvaničnim servisima, niko nije uspeo da mu da dijagnozu, a u servisu u Italiji je dobio saopštenje:

    "Kompjuter ne prijavljuje nikakvu grešku na automobilu, što znači da je vozilo u savršenom stanju".

    Kako nije uspeo da popravi svoj BMW, Hadi je odlučio da ga, u znak protesta, demolira ispred Sajma automobila u Frankfurtu.

    - citat sa Moj Auto :)

  3. Verovali ili ne - ULJE

    pa da pojasnim:

    Kad sam krenuo na more bio sam na nekih 9200km od zamene ulja, rekoh sebi menjaću kad se vratim, biće na 11000 ali nema veze, Castrol Magnatec je i ne mora baš na 10000, nivo je bio na milimetar iznad minimuma, i tako sam i krenuo, pa su se desili problemi koji su ranije opisani a i neki novi momenti kasnije o kojima nisam pisao a sad ću...

    Par dana kasnije, 5 ili 6 dan na moru, spuštajući se nekim poljskim putićem ka plaži, nasadim ga na kamen i probijem karter :angry: , na svu sreću video sam ( i osetio ) i brzo nazad do onog automehaničara entuzijaste pomenutog u ranijim postovima, zakrpimo karter i naspem novo ulje, igrom sudbine tačno na 10000 kad je i trebalo, i SVE PRESTANE, znači radi normalno, vuče normalno i sve OK.

    Inače BOSCH svećice su kao nove, menjane su na prošlom servisu, kompresija je 10 na svih 6 cilindara, ceo motor je u perfektnom stanju pošto je juče prošao detaljnu proveru kod mog majstora u ZR-u...

    Sad da skinemo karter i da ga varimo pošto sam ga u Grčkoj lepio :rolleyes:

    Objašnjenje je da posle Srbije i peglanja, kad sam prešao u Bugarsku i nežnije po gasu, viskozitet ulja pred zamenu nije bio dobar ili šta već i da je zamastio jednu svećicu i radio na 5, a u leru na svih 6 , pa zato nismo mogli ni da nađemo šta je....

    U svakom slučaju, lepo sam se proveo na odmoru, uživao u 2000 km, i srećno stigao kući....