RadisaMajstor

Members
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by RadisaMajstor

  1. Navikni se na to da će biti sve teže a onda i nemoguće voziti ga na benzin jer će se zaprljati karburator od vožnje na plin.

    Jesi probao ti da mu malo pojačaš dotok plina,deluje mi to kao da on ne dobija dovoljno plina.

    nisam probao nista oko stelovanje plina.Citao sam na forumu da mora prvo da se nasteluje karburator da radi lepo na leru,pa onda da se nasteluje plin,mada ovaj majstor koji je ugradio plin on je to odvio dosta vise slavinu i stavio zicu na srafu kao osigurac da nebi se to odvilo samo.

  2. Pa ako je na pr.nabudžen čuveni zastavin karburator neće ići ni kerozin da mu sipe.

    karburator je njegov orginal veliki je kao serpa ,sada kada ga prebacujem sa plina na benzin on odmah se gasi cim radi na leru,tako da je veoma tesko ga voziti na benzinu kada nestane plin.Nekada kada polazim ujutru on stuca i trokira i detonacije se osecaju,tako da moram da ga prebacim na benzin i vozim kilometar dva iposle prebacim na plin on ide bolje bez trzanja i detonacije.

  3. Nema mi logike, je radjena generalna i sve dobro podeseno, da nema snage. Jesi li stavio odgovarajuci isparivac i mesac, da nije za manju kubikazu?

    ja sam to platio da bude sve kako treba orginal lovato italijanski,i to me kostalo pre godinu dana 440e sa atestom . Ovo sto ide na karburatoru kako se zove mesac pravljeno je na strugu ,kada su ugradli sve onda ukapiraju da nemoze da se zatvori hauba pa ponovo prepravke.

  4. Urađena generalna remontovana glava...ako je sve to dobro odrađeno ne vidim nijedan razlog da taj auto slabo vuče.Imao sam jedan auto koji se tako vukao ko slina...kasnije sam shvatio da ima menjač od dizela :D

    ja sam ga takvog kupio i mislim da nije nista menjano jer je bio uvezen iz Italije. On je ranije dok nisam radio generalku isao malo bolje. A sada od kako sam ugradio plin cinimi se dagore.

  5. Ako je kompresija dobra,trebao bi on povući kako tako,mada ne treba očekivati čudo.Al opet po tvom poređenju sa MB123 D :huh: ,neki problem postoji i pošto si radio generalnu i merio kompresiju mislim da bi ga trebalo potražiti u glavi motora,bregasta,opruge ventila,klackalice i uštelovanost ventila.

    Kako se inače ponaša,jel lepo pali,mirno radi,ne detonira...

    Glava je remontovana kompletno, inace mirno radi na leru ali mu je ler mnogo mali 200-300 obrtaja...

    Kada podignem ler gas drzi par dana i opet spada.

    Pali odlicno ali bolje na benzinu

  6. Posle i pre generalke motora auto slabo vuce.

    Pre godinu dana od kako sam ugradio plin stvari su se pogorsavale, vuce kao da je dizel (123.mercedes).

    Menjao sam svecice i stavio sam NGK. Nove kablove bakarne za plin (tesla) kupljene u bmw-sarajevska Bgd.

    Kablove sam platio duplo vise od obicnih grafitnih i nista ne pomaze...

    Poredsvojih 120ks ide ko da ima 50ks.

    AKO JE NEKO IMAO SLICNIH PROBLEMA ILI ZNA O CEMU JE MOZDA REC, SVAKI SAVET JE KORISTAN I DOBRODOSAO.

    UNAPRED HVALA :)