Ringo
-
Content Count
40 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Ringo
-
-
Danas sam u voznji dobio poruku Engine Faulty Power Reduced sa sve zutom lampicom na kontrolnoj tabli i kada sam dodao gas auto se ugasio... Kada sam ga opet upalio u leru radi dobro i na visokim obrtajima a kada krenem opet poruka i na veci gas se ugasi. Primetio sam da u poslednje vreme malo duze vergla pri paljenju, ali nosam davao tome puno paznje... U pitanju je e60 2007 530d. Je l ima neko ideju sta bi moglo da bude? Hvala
-
Zanima ma da li neko ima ili zna gde moze da se nabavi disk sa mapom Srbije za e60 2007.? Koliko znam zvanicno nema mapa, ali drugar moj vozi Audi A6 za koji takodje zvanicno nema mapa, ali on je nabavio disk sa mapma od nekog lika koji nazalost nema isti disk za BMWa... Hvala
-
Ova dynavin je pravljena za e46 i ne treba maskica, ona pokriva sve. Znam da moram da pomerim komande klime, nego me zanima da li se jednostavno izvadi onaj odeljak za naocare i tu stane klima ili treba i piksla da se menja, tj. maskaona ispod klime sada, koja je zajedno sa pikslom?
-
E ovako dragekolege ljubitelji BMwa... :) Hocu da kupim Dynavin double din navigaciju umesto originalnog CDa, pa me interesuje da li piksla ostaje ista, tj. da li se samo izvadi ona kutija za naocare iznad piksle i tu staje klima ili mora nova piksla? Hvala. pozz
-
Ja sam iz Zemuna, pa ja jel moze neko da se prijavi ovde na forumu da mu dovezem auto da mi resi problem ili da mi preporuci gde da idem? Hvala
-
Da li je moguce da se kardan razbalancirao i da daje ovakve simptome? Mozda je nekako otpao balans tegic, ili tako nesto...
-
Ja bih rekao da je u predelu menjaca, ali nisam siguran jer se prenose vibracije na ceo auto. Jos jednom cu sutra da pogledam da li ima nekih kriticnih tacaka gde bi motor ili menjac mogli da iraju karoseriju.
Silen blokovi na viljuskama su skoro zamenjeni i jos jednom sam ih proveravao, dobri su... A i problem mi se ne javlja pri kocenju kocnicom, vec pri kocenju motorom. Npr naizrazenije je cini mi se ako idem 5om 120-130 i vratim u 4tu... Ali oseca se i u 2goj i u 3coj. Npr ako krenem da ubrzavam 3com i pustim gas na 2000rpm oseca se brujanje...
-
Vec neko vreme sam imao problem sa brujanjem pri ubrzavanju u neim obrtajima i sa povremenim ljuljanjem motora u leru, pa se u medjuvremenu pojavilo i ovo brujanje koje je izrazeno pri kocenju motorom. Zamenom zamajca sam resio ova prva dva problema, ali ovaj poslednji je ostao. Sto se majstora tice, ne bih rekao da je preiskusan, ali da li uopste nesto tu moze da se pogresi kod zamene zamajca?
-
Gledao sam i auspuh, prilicno sam siguran da ne dira nista on...
-
I nosaci motora su dobri, kaos to sam i rekao skoro novi su. Nov plivajuci zamajac je stavljen, nova guma kardana, svi nosaci diferencijala, centralni lezaj kardana...i jos uvek isto. Jel moguce da je do balansa kardana? Da li je uopste moguce da se on sam od sebe razbalansira? Molim vas ljudi pomagajte, ocajan sam ovde... :(
-
I ja sam se nadao da nije sobzirom na troskove i posao, ali eto...
-
Nosace menjaca sam kontrolisao i dobro izgledaju, a nosace motora sam kupio nove originalne pre 2 meseca, ali palo mi je na pamet da proverim da slucajno neko od crevca koje dolazi na njih lose stoji ili je zapuseno, to planiram ovih dana... Ako ima jos ideja, dobrodosle su...
-
Imam problem sa autom takav da auto bruji i blago vibrira kada pustim gas pri ubrzavanju. Cini mi se da je problem izrazen u 4oj vise nego u drugim brzinama, ne znam da li je to bitno. U svakom slucaju voleo bih to da eliminisem, pa molim za pomoc i savete. Hvala.
Da napomenem da su nove gume, izbalansirane, nov zamajac, sileni na viljuskama, sileni na diff-u i guma kardana...
Pozz
-
Zamena zamajca resila problem. Nadam se da ce ovo nekom pomoci. Hvala svima svakako na pomoci.
-
Resen problem. Bio je zamajac u pitanju. Hvala svima.
-
Problem je takav da se motor cesto zaljulja kada stoji u leru, ne uvek, ali ipak iritirajuce i nesto sto bi trebalo resiti jer se oseca u kabini. E sad, sta bi moglo da bude? Da napomenem da su novi nosaci motora stavljeni skoro (originalni). Hvala unapred. Pozdrav svima.
-
Nismo se razumeli... Jasno je meni da niko ne moze da mi kaze da je jedno ili drugo, ili nesto trece na osnovu price... Ono sto mene interesuje jeste da li je moguce da je komadic turbine dosao do motora? Jasno mi je da je cesce i verovatnije da je leptir na usisu, ali da li je i ovo teorecki moguce da prodje kroz interkuler? Inace ja sam ostavio auto i otisao na odmor isti dan kad se pokvario, tako da ce mene docekati sredjen auto. Iskreno ne mislim da bi me covek tako slagao, veca je sansa da je i on pogresio sa prvom dijagnozom, da je mislio da je turbina, pa ce mi reci da je leptir kada dodjem. Ili mozda nije pogresio, sto nas vraca na pitanje, da li je moguce? :) Inace motor je M57, a ne M57N...
-
Krilce turbine nemoze da prodje kroz intercooler tako da je leptiric sa usisa najverovatnije, skini usisnu granu pa vidi...
Cekaj bre, taman me ubedise Markisa i Nino da moze da se desi i ti sad kazes ne moze? Jel moze malo detaljnije objasnjenje, zasto ne moze? Previse sitni otvori intetkulera, ili sta vec?
-
Hvala svima na odgovorima, cuo sam i ja da je realniji problem sa leptirom na usisu, ali ono sto me je zapravo interesovalo da li deo turbine moze da dodje do motora, tj. da prodje kroz interkuler i pored ventila. Malo mi je cudno i to sto BMW nije napravio nikakvu zastitu od ove vrste havarije... Pre nego sto sam kupio auto cuo sam mnogo lepih stvari o ovom m57 trolitarskom zvrku. Cak od bmw fanova da je najbolji motor koji su napravili... A ja sam do sada imao dosta problema sa kolima prvo sa radilicom, a sada ovo... Jesam li ja bas maler ili ipak taj motor nije kakvim se predstavlja?
-
Sa turbom je sve moguce... meni je klip stigao radilicu zbog turba i odvalio parce bloka kad je turbina "popila" malo ulja! Tad shvatih da je atmosferac majka! :)
Kao sto rekoh, imam poverenja u coveka i mislim da je dobar majstor, al' aj da ostavim pohvale i preporuke za drugu temu... Nego su mi neki drugi mehanicari (koji nisu specijalisti za BMW) rekli da sam budala sto verujem sve i da je to fizicki nemoguce. Pa zato trazim jos neko strucno misljenje da razresim dilemu.
-
Pozdrav svima.
Ja imam problem sa mojom e46icom, naime motor je odjednom poceo da lupa i odslepan je kod majstora. Nakon provere jedino sto je preostalo je otvaranje motora i dijagnoza koju sam dobio je da se otkinulo parce lopatice turbine i zabolo na treci klip i takodje napravilo ris na cilindru koi bi trebao da se hilznuje...
E sad, moje pitanje je: da li je to moguce??? Generalno imam poverenjau majstora, ali meni to kao laiku zvuci malo cudno, pa bi mi znacilo objasnjenje nekog strucnijeg od mene. Jel stvarno moze da prodje parce turbine kroz interkuler i pored ventila i da dodje do motora i ako moze da li je realno da osteti celicni cilindar iako je ako se nevaram lopatica turbine aluminijumska? Hvala
-
Evo ja otvorih temu, a uputstva cu prepustiti boljim i iskusnijim vozacima zadnjeg pogona... ;)
-
Pre svega da pohvalim temu i Mariov rad...Svaka cast! E sad, ja bih da sredjujem moje felne na E46ici, koje su poprilicno iskrzane od ivicnjaka kao sto se vidi, pa razmisljam i o poliranju, pa mi treba savet i cena...Hvala! http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0234o.jpg
-
Majstor ti nije normalan, ako je njemu to normalno. Menjaj majstora, napisi u profilu odakle si da bi te uputili kod koga da ides.
Koliki pritisak treba da bude?
Zamena navigacijr
in Elektro-uredjaji i instalacije
Posted
Pozdrav svima! Zanima,me,da li je moguce, tj sta mi je potrebno da bih uski displej navigacije zamenio sirokim displejom na e60 lci? Da li se samo displej i softver menjaju ili neki moduli idu sa tim?