Vlada88
-
Content Count
859 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Vlada88
-
-
Hvala puno burazeru, tacno informacije koje mi i trebaju! Samo i naj osnovnija varijanta je koliko vidim poprilicno skupa... mislim ako neko zna preciznije cene za doticne delove, bilo bi super da me preciznije upiti... olaksani zamajac, chip tuning, dizne od 2.8 i cela usisna grana m50b25... kao i cena bregaste od s52 😇
-
Pozdrav drugari, zanima me da li i sta mogu da ucinim na M52B25 da povecam snagu a da ne najebem posle na tehnickom? 🙄 Znaci nista dodavanje turbo punjaca i slicnih zajebancija, a zaobisao bih i razbusivanje bloka... da li postoji neki nacin da dovedem ovih 170 ks na 192 kao u 525i jer je isti agregat i ako postoji, kako se naj bezbolnije to moze uciniti? 😁😇
-
e39 m52 520i
Grad (Beograd) oko 15L (prosek, po mrtvoj guzvi kada se stoji vise nego sto se vozi, kakva je cesto, zna da ode na 18L), ibarska magistrala 8L normalne i izmedju 9 i 10L kada se vozi bas ostro (120-180km/h)
-
m52 je u pitanju
-
uradio sam i servis, zamenjene su i svecice naravno... jedino jos protokomer nisam promenio... mene samo buni sto je taj problem poceo sa crkavanjem pumpe a cuo sam od mnogo ljudi da su imali problema sa novim pumpama koje su fus naravno...
-
Pozdrav drugari, treba mi mala pomoc. Poceo je da mi trokira i trese auto (e39 520i) i to je trajalo neko krace vreme i onda je auto skroz crkao, u pitanju je bila pumpa za beznin kako se ispostavilo. Kupio sam "original" pumpu za 12.000 din (naravno samo kutija je bila original a sama pumpa je bila neka potpuno druga marka naravno. nisam ni ocekivao za te pare original) i sam je zamenio. auto je nastavio da trokira pa sam otisao kod majstora koji je ocistio dizne, most, zamenio senzor bregaste, senzor radilice i nista se nije promenilo.... Auto kad povuce mnoogo bolje vuce jer je sve to ocisceno ali i dalje manje vise stalno trokira... analizom svega sto se dogodilo i redosleda dogadjaja, zakljucio sam da je verovatno opet problem u pumpi i da je mozda od pocetka i bio... Zanima me da li iko od vas ima polovnu pumpu koju bih mogao da ubacim u auto i vidim da li ce mi to resiti problem, da ne bacam jos novca koji nemam bez razloga, pa ako se ispostavi da je to problem, kupio bih istu naravno. Ako neko ima neku drugu ideju ili savet rado cu saslusati i prihvatiti isti, u napred hvala :prankster2:
-
Pa vec sam nenjao sve to... znaci u principu alternator je? Necu nista da menjam, uzecu negde drugi polovan... zaista vise sa ovim ne zelim da petljam, zivce mi je pojeo...
-
Ok, a zasto pocne da puni normalno tj. prestane da trepce lampica kada na bukvalno sekund bude spojen sa drugim akumulatorom preko kablova? Ne znam kako to moze da utice na punjenje alternatora, ako je to problem naravno.
-
Servisirao sam ga vec i bio sam opet kod tog elektricara stoga je radio i on nije mogao da njadje problem, kao sve puni kako treba... nije iskljuceno doduse da je elektricar "los" posto se ja u struju razumem kao marica u kriv k****
-
Ljudi imam problem sa strujom vec neko vreme, da ne duzim puno, kapiram da mi vuce struju negde ali imam cudan problem. Uspem da upalim auto (bez problema) ali lampica akumulatora trepce. Ugasim auto, pa ga opet upalim i opet isto... fora je sto cim stavim kablove na sekund dok je upaljen auto (i dok trepce lampica za akumulator) odmah se ista ugasi i auto normalno radi i alternator puni akumulator.. i jako cesto kad mi trepce lampica mogu vise puta da upalim i ugasim auto pa kapiram da akumulator ima snage ali mi nije jasno zasto alternator nece da puni dok ne dobije malo struje sa drugog akumulatora.
-
-
-
kao prvo, nije isto da li je motor pod opterecenjem ili nije.
Pa da, to znam i bas zato mi nije jasno sto ste se uhvatili turiranja u leru, valjda je jos gore za motor da se vrti na 7 soma kada se vozi, tj. kada je pod opterecenjem, a slozicete se da se to mnoogo cesce desava nego 7 soma obrtaja u leru...
-
Isto tako pogotovo na m50 motorima kada omasis brzinu pa kada se ostro vozi pa umesto u petu ubacis u trecu,pa motor "prevrti " preko 7 hoce da se desi da iskrivi ventile,iako ne prezubi lanac
Meni se to desilo 2 puta od kada vozim e39 (7 god) i uz sva moguca maltretiranja motora i hvala bogu nista lose se nije desilo..
-
Prvo, zasto bi neko turirao auto u mestu i do 5 a ne preko 7 hiljada?
Drugo pitanje zasto uopste ima razlike da li je u mestu ili se vozi? (Nemojte da napadate odmah, pitam samo) motor valjda uvek radi po istom principu, bio na parkingu ili na auto putu... ne vidim zasto bi klip stigao ventil na preko 7 soma u mestu a ne bi to isto uradio u voznji?
-
Ne bi se ja u to kladio,njima uvek fali nekih para!!Ako zelis veci tocak i malo nizi auto odmah na atest ili jos gore rebne ti kaznu da ti usi otpadaju!!
Slazem se, ovo je prava "srpska" varijanta
-
Pumpa za benzin mozda?
-
Potpisujem..A verujem i vecina..Imas oglase, postavi i cekaj da ti se neko javi..Kad tad neko hoce, a u medjuvremenu a i posle se mani ovog foruma i sve najbolje..
Sve ti je rekao covek
-
Nemam pojma da budem iskren. I o ovome svemu jaako malo znam, zato sam i postavio temu.
-
Kida Suljaga :D
-
Cuo sam da moze da se steluje potrosnja struje na uredjaju, mada ne znam da li je to tacno... video sam na nekom hrvatskom forumu
-
ne znam kako moze da gubi snagu sa vodonikom kada je to naj zapaljiviji element u periodnom sistemu... ne znam, ali ne zvuci logicno.
-
ne.
Mislis da ne "radi" nista od gore navedene 3 stvari?
-
Ahahaha :)
E39 M52b25
in Bmw Tuning
Posted
Ma jasno je to kao dan, samo mi zaista ne pada na pamet da dajem 90.000 za registraciju ovim lopovima... pored toga, ovau e39-ku imam vec 14 godina, tako da sam malo i emotivno vezan za njega, a menjao sam mu motor, ceo enterijer, farbao ga u drugu boju, celo ozvucenje mu radio itd...ovako za cenu jedne ili dve registracije maltene, mogu da ga nasviram da ide kao 530, a imam jos auta i motor pored ove e39-ke, tako da mi nije smak sveta ako igranje potraje, zato sam i dosao na tu ideju...