TOKYO
-
Content Count
2072 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by TOKYO
-
-
Evo je, pre 5-6 godina na skupu na Huji, slika ce se sama obrisati da coveku ne trujemo temu.. ( inace alfa spava dubokim snom, i vise nije samo alfa, sad ima dosta bmw-a u njoj )
@delija
Nakicen je fabricki sa m-performance-om, jbg, decko voli da bude drugaciji, sto se tice testiranja, i dalje tvrdim da je voznja harsh...
-
Stigla ribolovacka prica... 😉
-
dovoljno
-
Da, izvezli smo auto iz salona, terali ga dva dana, vratili kilometrazu i opet u salon. . . 😅
Ni folije nismo skidali... 😆
Opusti se Stevo, turi papuce i lagano prvih soma - dva km, posle samo pun gas, nece trosi puno preko 20. . . , uzivaj poz! 😉
-
1 hour ago, Delija said:
Ne znam da je bilo jos neko test vozilo osim tog. Sigurno nisi vozio neciji auto kao test vozilo.
E bas jesam, izvinjavam se, jesmo, kao sto napisah nama ( buduci vlasnik M Performance-a ), ceo vikend jaaakog gasa...
I veci deo novih bmw motora takodje...
Imam neke privilegije u preduzecu, valjda sam ih zasluzio, bem` li ga?
-
Ne na to "test" vozilo, btw i njega sam probao cim je dosao u deltu, posle se izredjala na njemu i kurta i murta..., inace 8 ih je uslo u Srbiju ( preko delte )
-
Manje vise meni je sve novo dosadno, ako mogu da biram izmedju svih tih novotarija, vasionskih brodova, el asistencija, tableta, ledova, modula..., i e36m3/e46m3, bez diskusije glas ide sirovim matorcima...
-
9 hours ago, Delija said:
Ja volim zustrije da vozim i krecem i 2.0 je u takvom rezimu trosio u gradskoj voznji lagano 14-15 litara / 100 km. Civic 11-12l. Zenomobil (Nissan Qashqai 1.2) mi trosi lagano i preko 10l, a 3.0 je toliko rasterecen da u istom rezimu trosi manje od 11.5l i to ovako nov, nerazradjen. Potrosnja mi je apsolutno-potpuno-sasvim nebitna stavka, tako da je to samo bonus.
Nama je bogami trosio mnoooogo vise, do duse vozili smo ga bas kao sto se vozi test vozilo... ;D
Ima jedna stvar koju ne zelim sebi da priznam..., vozio sam novu 7-micu, novu 8-micu grand coupe, 3-ku 320d, 340ix.., ali nista me nije odusevilo kao x5, ne volim dzipove, nikad nisam ni pozeleo da posedujem neki, ali 5-tica mi je tako prijala, radi sve sto treba da radi a bukvalno se odmaras dok vozis, nisam zeleo da napustim vozilo...
-
5 hours ago, Sigtran said:
Prelep... Vrh... Verovatno jedini M340i xDrive na našim tablama...
A razlika ipak mora da se solidno oseća, iako je i 245ks bilo za svaki respekt.
I kao što Miki kaže, daj mu fore da se pravilno razradi i naravno uživaj u svakoj sekundi. I ako te baš ne svrbi, nemoj ga čipovati i prčkati da ti se ne bi obilo u glavu - teško da bilo ko kod nas ima iole znanja i iskustva da ga tjunira a pritom ne zajebe, skupa je to igračka. A sigurno je i fabrički brz ko munja, za sekundu-dve gasa već si preko ograničenja...
Ima ih vec nekoliko...
Drugar je narucio takodje belog ali i veci deo M performance paketa, za sad jedini koji se otvorio za to, mada je cena bezobrazno paprena. . .
Lm, moje zapazanje je da je auto extremno tvrd ( za moj ukus ) cak i u comfort mode-u ( delimicna zasluga runflat-ova ), ide super, brz je ozbiljno, ali je sve to sterilno, nema drame, nema sta da te uplasi, elektronika pegla sve, mislim i tehnologija mu je up to date, tako da je i za ocekivati tako nesto . .
-
djavolji post
-
Covek u Nemckoj vozi novu 7-micu na lizing sa limitom kilometraze, posto mu naravno smeta i prelazi mnogo vise od ugovorenog limita, ugradio je blokator kilometraze, koji po potrebi za 20-30e skida pre odlska na redovan servis u naravno ovlascenoj kuci, i posle servisa opet vraca u funkciju..
Kada auto bude vratio za 2 godine, na km satu ce biti 40tak i kusur soma, a u realnosti x3, svako sledeci koji kupi auto, tamo ili jos bolje dodje ovamo, imace gararanciju od ovlascenog servisa na predjenu km..., i jos ce da se pobije sa komsijom koji ce mu osporavati njegov besprekorno odrzavan i ne deflorisan primerak sa izvodom iz maticne knjige rodjenih i neukaljanom prosloscu, sve crno na belo dokumentovno. .
-
Lepooooo
-
problem je sto te navlake ne idu u single varijanti, to jednostavno mora u paketu sa krilo spojlerom na gepeku bar, a u trojku sa neonkama na podu je bullseye. .
-
ako mislis na regularnu varijantu, zaboravi. .
-
Nisam ih ja montirao, dao sam drugaru za takvog karavana kao tvog, to jest menjali smo se, pa je on zimus vozio na njima, ja sam stavio klasicni style 68 za zimski, ali su mi gume 225 i ne stoji lepo nazad na 8.5, tako da cu za sledecu zimu da pripremim 245, i generalno volim kod bmw-a kad je napred uze a nazad sire, vidis kod tebe, iako su izbacene nazad lepo, opet usko deluje tocak...
-
Citaj greske opet. .
-
On 3/16/2019 at 8:21 PM, NikNS said:
Znaci ipak bolje kupiti fordovog
neko vreme pre e46 sam bio jako zagrejan za tako jednog da kupim ali jako malo ga ima pa sam na kraju jedino nasao jednog taxistu sasvim slucajno sa njim i covek je generalno zadovoljan u fazonu nije imao nekih vecih problema jedino pola stvari unutra od elektronike je otkazalo mehanicki je kao ok... U svakom slucaju zanimljiv jer je redak
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Imao sam nekoliko fordova, i medju drugarima imam par servisera u Beogradu, tu je varijanta kao na poker aparatima, manja/veca, nema izmedju, ako te usere usere, ako ne, prica o bebi se vraca...
Ukratko Focus mk1 je solidan prevoz, 1.6 benzin radjen sa yamahom, ako nije prevalio puno, moze slatko sa njim da se navoza, 1.8 i 2.0 zetec je fordov derivat i dobri su..
1.8 tddi vrhunski prevoz u sirotinjskoj varijanti ( moderna golf dvica ), prelazi koliko hoces, guta sve sto mu uspes i ne pita nista, eventualno elektronika bosch pumpe jednom u sto godina i vozi..
1.8 tdci zaobici sto dalje, mada ce se naci neko ko ce reci skini pumpu resi je na vreme i nece napravi kurshlus kao sto ume i to cesto..
Focus mk2 sa benzincima onako, moze da prevari, dizeli su dobro poznati 1.6 hdi i 2.0 hdi ( koji je mene sahrnio zbog elektronike ), nisu losi motori, radio sam ih dosta, uglavnom ako nisu prevalili previse, sluze pristojno, tu je najbolja varijanta 1.8 tdci koga su izlecili od stare pumpe i dizni, koncepcija motora stara 30 godina i vise samo sa modernijim ubrizgavanjem koji kod 2-ke radi...
Mondeo mk3 2000-2007-me, slicna prica kao i sa mk1 focusom, 2.0 tddi dobar, tdci zlo, ali svakako spada u neku moju grupu nepredvidivih vozila za izbegavanje...
O mk4-ci ne znam puno, jos ih nema previse, ali za sad ih hvale...
-
-
ma ima ih, eno ti u ns na otpadu, dva tri para sajtni, imas i na k.p, covek prodaje vec duze vreme...
-
Distanceri od 16mm na te prednje, naravno sa srafovima, mozes da uzmes kod vracara u Indjiji, ili neki brendirane, ne kupuj neko pravljeno u varijanti radio moj strugar nema greske, bla bla...
Inace 225 45 17 je i vise nego dovoljno za 7.5 incha siroku felnu, tako da nikakvi rim protektori nisu neophodni jer sama guma "kipi" dovoljno, ali lepo je da ima. . .
-
-
ne znam zasto ali jako mi smeta kad auto ima samo prednji MTech branik, zadnji nije neophodan ali bar sajtne u kombinaciji sa prednjim i lip na gepeku menjaju stvar..
komentar nije namenjen konkretno zbog tvog auta, nego generalno ih je jako mnogo u toj varijanti. .
-
Mislio sam da sam jedini nasao style 68 sa m3...
Nazad dobro stoji, na granici, ali napred treba distancer... :)
-
Ovde imas brdo slika za 17, sa raznim sirinama, i offset-ima, pise i dimenzija gume i dal ima distancere ili nema, pa uporedi sa tim sto hoces. . .
BMW G20 M340i xDrive
in Automobili članova
Posted
😉