BataRs

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6562332/bmw-850-ci Steta sto nije fabrika

http://www.kupujemprodajem.com/Alpina-BMW-E30-22297946-oglas.htm?filter_id=20415123 Alpina E30 volan

Nije BMW u pitanju ali sta da radim morao sam uzeti ( ispade neka sema ) u pitanju je golf 3 2.0 16v i interesuje me kako da proverim senzor da li je ispravan. Senzor je sa cetiri pina, nasao sam na netu da se meri unimerom otpor na pinu 1 i 3 ali nema nikakvog otpora jedino kada merim 1 i 4 onda pokazuje otpor. Znaci da li neko zna tacno kako da proverim to s..nje posto je na jakoj smesi. morao da pitam ovde posto je na vw forumu katastrofa. Pozzz

Gde ode pojma nemam, jedino znam da nece pod presu

Na moju zalost otisao :e30: ali i srecu sto nece doziveti nesrecnu sudbinu vec ce da zablista u punom sjaju. P.S Dodjete mi pivo zato sto moram da idem sutra busom na posao :crazy:

Pun ti je inbox moze viber ili mail

Ne vredi sada da slikam sutra cu po danu, bio je nekada sa M opremom aali je sve poskidano pa su otale rupe od zabica pa je upadljivo

POsto ne moze vise da se menja motor u autu doslo je do mog velikog razocarenja naravno ne u bmw nego u retardiranu drzavu, naime hteo sam da pitam iskusnije posto nisam trgovac, da li bi mogao prodati auto za 450-500e. LImarija solidna, gume drz ne daj mogu leto, siber ne radi,sedista citava ali je suvozacevo od kupea na preklapanje (imam njegovo sediste ali je sundjer propao) tapaciri citavi , crno nebo, tabla citava. Motor solidan vozi se svakodnevno, na benz, ne radi ali dao bi novu pumpu i protokomer koji sam uzeo i nikada nisam namontirao pa ko ima zivaca i znanja. Novo kupljeno: sofer

Ajde ljudi ima li ko, svidja mi se ideja. Trenutno imam 7j et13 i et24(borbet mogu samo da :lazy: )

:e30: zakon, nema usranih senzora :worshipbmwts9:

Ista procedura kao za TNG :bad:

Meni su rekli u AMSS da nije problem zamena motora samo ako je fabricki ugradjivan u pomenuti model vozila,sve sto ne odgovara po nekakvom kodu moze da se ugradi i izvrsi atest samo u saglasnosti fabrike koja je proizvela vozilo, tako da mislim da nije nikakav problem ponovno ubaciti m20 motor, Ili ja nisam nesto dobro razumeo

U principu je ok motor, problem je u prednjem i zadnjem semeringu radilice , dihtung kod razvodnika palenja. Tandrce jedna klackalica i benzin nije video 5-6 godina postp mi je "AG Radic" unistio auto sve u svemu lepo pali sto bi moj cale rekao veselo ide samo sto mi curi ulje i to bas dobro. Vozi se svaki dan 60+ km i presao sam preko 100 000km i nemam predstavu kada je lamela menjana i da napomenem da je jednu sasiju sahranio. E da, kako to da ne daju m40 da se zavede ako se ugradjivao u kocku fabricki (sasija mi je 90to god. nekada sa 2.5 motorm)

Interesuje me da li se moze naci uredan m40 motor (posto me polako moj m10 izdaje, vozio 10 km bez kapi vode) sa instalacijom i naravno kako se krecu cene. Na moju veliku zalost m50 skoro da je nemoguce zavesti u saobracajnu tako da ostaje m40 kao neko "bolje" resenje

Citao o ozvucenju po forumu ali svi linkovi mrtvi pa ne mogu da vidim o cemu je tacno rec, znaci interesuje me koju marku i dimenzije za prednje zvucnike E30 u puitanju. Trenutno imam neki pionir ts serije koji su uzasni i ne nikako lepo ne mogu da ih namestim. Imaju li da mogu stati ispod plastike a da lepo rade ili da se sece plastika pa da se ubace bitno da se lepo cuju.Naravno preporuka za zadnje (elipse ) posto je na zalost jedan pionir produvao

KOliko vidim po nekim forumima pominje se Markov iz NS i hvale ga e sad j***m li ga http://markov-novisad.blogspot.com/

Ako odlucis za atest auto mora biti fabrika, izduv,sonde, lambda kontrola (osim ako je sekvent) sva intalacija na svom mestu, multi ventil na boci,da nije nege ne daj boze protruo,sva stakla citava cak i za dimenzije guma pitaju a sto ga tek slikaju j... modnu reviju

Posto nemas sta da izgubis vrati stari protokomer zabelezi markerom kako stoji upali auto i polako okreci tockic i tako zatezi oprugu pa ces videti sta se desava. Ima jedan navodno nov protokomer na kupujem prodajem ali lik trazi 13 crvenih za njega mislim da je za m40 ali treba videti po seriskom broju

Nista njemu ni sekira nemoze nista, moj kuvao naj manje 20+ puta zadnji put sam mislio da mu nema pomoci ali zamenio glavu i evo ide,grebe kao macak a ulje jos uvek ne trosi :preved:

Jesi gledao da nije spalo crevo sto ulazu u veliko rebrasto sto ide od filtera do motora posto oce od detonacije da se izvuce.

Kada sam menjao glavu na motoru imao isti problem ali sam kasnije skontao da samo kontra okrenuli kablove.E da posle smo imali problema sa palenjem i gasom posto je na kablu bio razglavljen onaj deo sto leze na svecicu

Zar se razvodnik ne okrece na levo kod m10 motora tj suprotno od kazaljke na satu

Novi zakon po mom nekom misljenju kao i sve u drzavi ne dovrsen i ishitren, mi sada dobijamo vecinu vozaca koji prodju obuku i steknu probnu dozvolu i tu se njihov vozacki "staz"zavrsava do napunjene 21 godine a sta posle toga??? I da na pomenem da je meni bilo dovoljno i sa 60 ks da napravim cirkus koji cu pamtiti do kraja zivota.

Kakav je visko, da li blokira kada se motor ugreje???