Tomo
-
Content Count
39 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Tomo
-
-
On 2/13/2009 at 5:07 PM, redbull said:
Jutros sam odvezao auto u servis. Dok sam ga vozio do servisa, lupalo je toliko da su se ljudi na ulici okretali. Ostavim auto u servis, odem malopre po njega i momci iz servisa mi kazu da su ga podigli na dizalicu da vide sta je. Od kad su ga podigli, sve je bilo u redu i prestao je da lupa, i oni naravno nemaju pojma sta je u pitanju. Dovezao sam ga kuci i vise nema lupanja.
Ovo stvarno postaje smesno...
Vidim da je tema stara, ali me interesuje sta je bio razlog i kako si ga rešio, posto imam isti problem
Hvala
-
On 4/23/2018 at 3:42 PM, vladaor said:
Hvala druze na odgovoru, ja vozim vec 10-ak dana sa iskljucenim modulom, bez bypassa i sve radi normalno, osim telefona. Gde si ti nabavio bypass?
Pozdrav, da li si nabavlja bypass ili i dalje vozis bez njega, ja sam skinuo samo kablove sa modula i sve radi normalno, jel treba da trazim bypass ili moze i ovako, i ako neko ako moze da slika bypass
-
Svaka cast
-
Što si isključio EGR ventil,jel si imao problema,isto i sa PDF filterom.Ako ti trebaju čepovi ima na ebay
Iskljucenem sam omogucio autu lepsi rad i lepsi odziv gasa, egr i dpf cista ekologija, manje grejanje turbine itd.
-
Pisaces kad ti ode reduktor koji je ionako govno na tom autu, kao i pola pogonskih stvari
I to se resi, generalno x3 ima problem sa zupcanikom, ali svaba je napravio malo kvalitetniji za 40e i to zamenis i cepas, tj. vec sam imao problem sa tim i resio
-
Druze, ti imas ono klasicno balkansko razmisljanje,bitno da je na haubi znak od BMW-a,i da je sto noviji,a sto jeftiniji (citaj- u stanju raspadanja)... Ti si sad izjavio da smo mi kockari zaostali u 90-im. Pa slusaj, ima onih koji voze starije aute zato sto moraju,jer ne mogu da priuste sebi nesto novije. Ali. postoji i grupa nas koji vozimo te kocke i e34 zbog uzitka koji nijedan kompjuter,nijedan cip ne moze da zameni. Na forumu imas primere kocki,e34 i drugih starijih serija koje vrede i duplo vise od pojedinih e46-39... Samo pogledaj primere Perconovih kockica i Mikijeve e32...
Neradi se o ljudima koji voze kockice zbog novca, nego o onima koji su ostali svojim mozgom ograniceni na kockice, ja volim sve sto ide dobro, i ako si procitao moj post sta sam urado sa mojim autom znaces da volim brzinu, i sve sto povecava snagu ja cu na mom autu uraditi, kada budes pisao o tome sta si uradio na svom autu da bi dobio vecu snagu sigurno necu pokusavati da ti to na sve nacine osporim iako si okacio merenje sa valjaka i nazivao te lazovom
itd
-
Kolega je trazio misljenje ja sam dao svoje
A to sto neko ne mijenja ulje to nije moj problem moje je da iznesem misljenje
I sam se bavim mehanikom ovo mi je dodatni posao
Trazio je misljenje drugih mislim da je dobio odg .
Svaki dan se srijecem sa takvim ljudima upravo sam juce imao bmw e39 bitno da je momak stavi mteck kineske branike i volan a to sto mu pola trapa ne ostane na put to nikom nista i sto su mu sve 4 felne krive a jbg bitno je da je Bmw i da se prica medju narod "m oprema"
Ja se ne razbacujem sa ciframa .
Uvjek ali uvjek stojim iza mojeg rada
Ne vjerujes mom radu , odradi dyno , dodjes ja zavrsim moje , kazem da sam izvukao toliko i toliko , vratis na dyno ako nije tako kako sam rekao ja snosim sve troskove :)
Pozdrav
Ja sam sa ovim istim ljudima vodio polemiku o cipovanju tako da druze njima nemozes nista dokazati, oni su i dalje i devedesetim i na kockicama, tako da oni to ne mogu shvatiti, imam x3 na kom smo izvadili katalizator i dpf iskljucili egr, ocistili gornji deo, povadili leptire, na valjcima u revochip pokazao 197ks, sve funkcionise super, nabavicu karbon usis i to jeto. chip je keva
Poz
-
Potrosnja ti je prevelika za taj auto ma kako ga vozio, otidji kod njih i ukazi im na probleme verovatno ce ti resiti, fazon je da nemrljavi, nego da ima snagu u svim obrtajima, moj predlog je da odes kod njih posto je njihova mapa da ti oni to rese
-
Toliko o tome dal treba cipovati, treba videti samo kakva se kola cipuju i tu sva prica prestaje
-
3000 km mesecno. jel sve reli trening?
Naravno da je trening, covek uci dok je ziv ;)
-
Ja sam samo pogresio predjenu kilometrazu mesto 100000 presao sam 75000, Desi Smg kralju :pleasantry:
-
Mislim da nisi merodavan da sumiras ni jedno ni drugo al ajde forum daje za pravo svakom da sumira nesto zasta nije merodavan, ja sam ovde izneo svoje utiske sad ce svako proceniti da li je to dobro ili lose za njega
-
pa da sumiramo:
i fotografija sa tuniranja, 2012. godine:
a zanimljivo je i da po merenju ima vise konja nego kad je izasao iz fabrike.
ako sam dobro napisao auto kod mene je imao 144000 sad dal je 100 ili 70 i nesto meni je nevazno ali tebi izgleda nesto znaci, bio sam zadovoljan sa cipovanjem polo zato sam i bmw cipovao, vw uvek ostavlja vise par konja, poenta je da li cip ili ne, ja imam pozitivno iskustvo i to je to, svakom bi preporucio, bilo je skeptika kad je izaso mobilni pa ga sada svi nose
-
Evo i cipovanje novih, tako da ko kako hoce
-
promaklo mi ie gde je cipovan i koje godine?
evo ukratko, posle je izvadjen dpf i na sledecem merenju je pokazao 136 ksovo je sa cipovanja x3
-
Kod mene 144000
-
Da ja sam ga kupio novog, redovno odrzavao vw, meni se taj auto pokazao odlicno, nemam razloga da Vam pricam bajke, taj motor tako se pogodilo i to je to, mala zujalica
-
skoro 5 godina
-
Stvarno si ubedjwn da to malo govno od 140ks moze da gura peticu ili sedmicu preko 500.000km lagano? Ne pravi se veliki motor da bi izvlacio snagu samo.. Taj polo zuji 200-300k i u smece, a turbina i ostalo stradaju ranije
da gura 500 nema sanse, ja sam napisao da sam presao sa cipom oko 100000 bez problema
-
Prica je krenula da iz Pola od 75 se dobija 140...sad od 105 sa cim ce da se zavrsi vise nije ni vazno! A nek neko javi ovima u BMW ovu fabriku da ne prave one 3.0 dizela kad ovi nasi ovde iz 2.0 vade isto toliko konja :lol: :lol: :lol:
Ja sam Gliso iz Uzica reci kad god hoces da se uveris u tacnost idemo kod Sala na valjke ili na zlatiborski da probamo, konkrtno sam napisao da moj auto od polo od 75ks otoren na 105 pa cipovan na 136ks, x3 sam sa 150ks podigao na 193ks, kad god hoces da se uveris nije problem poslacu ti tel na pp pa se javi
-
Koliko specijalaca na jednom mestu :) Zasto tvrdite nesto kad ocigledno niste upuceni?! Raspitajte se o tom 1.6 tdi cr motoru kod nekog ko ih radi I vidite ima li razlike u turbini I ostalim komponentama I videcete. Jedina razlika je IC.
Tacno tako samo je razlika u vecem usisu, tako da se iz motora sa fabrickih 105 ks moze izvuci 140 i neki konjic, pricam o motoru od 2009 godista
-
Jedino valjke priznajem. Ima tu dosta marketinskih patki i tek kad valjci pokazu koliko je povacanje snage moze se reci da je to istina.
I polo i X3 je meren na valjcima, na predhodnoj strani sam stavio linkove sa merenja
-
Sta treniras? Vozis trke? Ili si s njime trenirao ljudima zivce :lol: Ako je stvarno imao 140ks, mora da je isao kao budala.
Vozim reli
-
ima dijagram na netu. Mozda i moze da se nasvira toliko, ali ko ga ukoci svaka mu cast.
Tog pola sam koristio za treniranje i vise nego odlicno je kocio, uvek ce biti skepticnih, ima vise tjunerskih kuca u Srbiji i ko zeli moze se tamo informisati koliko koji auto moze dobiti ks, konkrtno moj x je bobio 4o ks, pre toga sam izvukao dpf i egr i katalizator
Lupkanje iz zadnje osovine
in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje
Posted
Poskidane mazetne sa zadnjih poluosovina do tocka i diferencijala stavljena nova mast, koja je zbog necega isparila, ociscena mesta gde se kaci abs i otada se nista necuje, auto je presao 300000 i tako preporuka svakom da to uradi, to je svega 20 min posla i nekoliko novih selni
Poz