BMW 528iA

Moderator
  • Content Count

    2092
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by BMW 528iA

  1. Da ne širimo priču o M52 i M54, svakako je van okvira ove teme. U tome ionako nije poenta priče...

    Što se ove slike/snapshota tiče, umesto da kačim jednu sliku najbolje ti je da skineš kompletan dokument u .pdf formatu pošto vidim da te interesuje. Ja sam to (i još oko 700 mb slične .pdf literature) dobio od jednog lika sa foruma e46fanatics.com čiji sam inače dugogodišnji član, ali to svakako možeš bez problema naći i na netu. Potraži dokument "EML-BMW" u .pdf formi, tu ti je detaljno obradjena stvar. Probaj na primer pdfqueen.com ili pdfdatabase.com. Pored toga ima još svašta nešta od literature, pa koga interesuje malo tehnikalija imaće šta da radi...

    Pozz :drinks:

    Ma znam ja gdje ima ta slika, samo sam htio da ti pokazem da dolje ide ECU i sve se povezuje sa njim.

  2. Sudeći po opisanom, moguće je da imaš problem sa sistemom elektronske kontrole rada leptira, a to znači može da bude problem sa senzorom akceleratora (pedale gasa), senzorom položaja leptira (TPS), problem sa EGS modulom (elektronska upravljačka jedinica za kontrolu rada automatskog menjača), problem sa elektrikom koja sve to povezuje, ili problem sa EML modulom koji kontroliše i koordiniše sve to i šalje informacije ECU.

    Njegov motor je M52TU i on ima EML, a kad ima EML to znaci da nema TPS. EML je sistem elektronske kontrole leptira. I to je jedino sto ima na TB.

    EML nema direktne veze sa EGS modulom (ako je automatik). EGS i ECU rade zajedno, ECU radi fuel cut off u trenutku saltanja, nikako ne zatvara klapnu jer bi doslo do naglog pada obrtaja ili RD.

    EML ne salje infornacije ECU-u, nego obrtatno. Senzor pedale komunicira sa ECU-om i ECU otvara/zatvara klapnu.

    Opet, ABS modul je direktno povezan sa ECU-om, ne sa EML-om. Ako dolazi do proklizavanja, ABS modul salje informacije ECU-u koji radu FCO i zatvara klapnu da bi spustao obrtaje.

    E sad, on nije napisao da mu ne radi tempomat. I to je bas jebeno, jer ne radi ASC a istovremeno ne radi tempomat.

    Njemu EML radi dobro, ne pali mu se lampica EML tako da ja sad ciljam na lijevi senzor ABSa.