Torque

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    300

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Torque

  3. E46 320d Touring 2004

    in Automobili članova

    Posted

    Danas povezao Vranjinov modul na stolu, i radi kako je predvidjeno, tako da ostaje parola : ako hoces nesto da bude dobro uradjeno, uradi sam :-( Kad smognem vremena probacu sam da ga povezem ...

    Update potrosnje posle cipovanja i zamene oba termostata :

    60km/h - 4.2l

    90-100km/h - 5.1l

    120km/h - 6l

    Ovo su podaci za konstantnu voznju.

    Voznja u mom gradicu ( prva, druga, treca, koci ) oko 8l

    Hvala jos jedanput kolegi Torque-u na predivnom poklonu!

    Samo napred :D

    Sredio si module?

  8. Inpa ediabas

    in Elektro-uredjaji i instalacije

    Posted

    Instalirano,sve radi super na Win 10

    Hvala na pomoci :thumbsup: :thumbsup:

    Nema na cemu kolega :D

    Ako ima neko bolju inpu a da nije na svabski neka podeli :D

    Ja sam imao 5.06 jbg nisam mogao da se snadjem

    I ja sam muke mucio sa inpom pre neki dan provalio sam da je napravim

  11. gume

    in Ćaskanje

    Posted

    kakav li je to zastitni sloj kad mu treba 4000 da se skine i od cega li je stiti, atomskog udara...

    Guma kada se proizvede gazna povrsina se natapa sa voskom i ostalih zastitnim sredstvima , tako da guma ne bi gubila karakteristike dok stoji .

    Nisam rekao da je potrebno da se predje 4000 da bi se skinuo zastitni sloj , nego da guma tek dobija svoje prave performanse i karakteristike posle 3000 do 4000 km ...

    Nema potrebe za ironijom ...

  12. gume

    in Ćaskanje

    Posted

    Polovna guma odnosi se na dobru polovnu gumu , ima bolje karakteristike kocenja , lijepljenja na putu od iste takve nove, najbolja je posle 3000 do 4000 hiljade dok se potrosi zastitni sloj na njoj.

    Dokazano bezbroj puta.

    Po meni i da je nov tigar opet bih uzeo neku polovnu drugu ...

    Miselin , goodyear , yokohama, toyo itd otd su gume boljeg kvaliteta

    Sve zavisno od dzepa koliko ko ima i mogucnosti :)

    Dosta se hvale na barum gume , ali meni iskreno nisu nesto , dosta su bucne i tvrde a cijenom nisu jeftinije od ostalih barem je tako kod nas u CG

  13. gume

    in Ćaskanje

    Posted

    Meni je Tigar kao guma sranje .... barem ja takvo misljenje o njima imam i ostalim kinezima , bolje dati 30e vise i kupit dobru gumu ipak ti glavu cuva ...

    Nokian , Miselin , Goodyear , itd itd

    Nokian je dobra guma, dobro lepi za asfalt ali se i zbog toga brze trosi

    Mada njemci je proglasili par puta za najbolju zimsku i ljetnju gumu godine, mada ko zna sta nama uvaljuju na balkanu...

    Ako nemas uslova za kvalitetnije gumu , to sto odlucis da kupis samo gledaj da nije guma stara i to je to

    Ja peglam po PG sa miselin hp , cijele zime i nemam problema , mada se ovo ne moze nazvati zimom kod nas

  16. Inpa i Windows 7

    in Ćaskanje

    Posted

    Cao druze , skini sa interneta bmw standar tool 2.12

    Pa ti saljem link za inpu 5.02

    I upustvo kako da je instaliras ja sam inao problema za njom ,

    Probaj cd da ucitas u drugom pc meni je moglo tako

  17. Koji je ovo style feluga?

    in Ćaskanje

    Posted

    Poz, da li neko mozda zna koji je style ovih feluga? Nasao sam ih na prodaju, lik kaze da su original bmw i da su dvodjelne.

    50r286.png

    Lep tocak , iskreno prvi put vidim :D

    Ali bas lep , koliko ga ceni koja je velicina , neki info cisto sam radoznao

  19. e46 i vožnja sa isključenim DSC

    in Ćaskanje

    Posted

    Cemu gasenje dsc normalne voznje ?

    ne vidim smisao toga

    Prvo ako hoces da ucis nadjes poligon neki dovoljan sirok pa cepaj brate , zajebi ucenje na ulici , stavljas glavu u torbu tebi i drugima.

    Ja barem tako razmisljam i gledam na sve realno , ne cini ti vozacem i drifterom ako svi moraju da bjeze kada izadjes na put :D

  20. DPF 320d e90

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Hahahha, kaze mi moj majstor da auto mnogo vise dimi, izbacuje cadj i sumpor nazad.. Prlja auto pozadi. Za motor i turbinu je kao bolje da ga nema, ali prakticno je bolje da je tu. Kaze i sutra kad budes prodavao auto bice sumnjivo ako je isti uklonjen.

    On mi preporucuje ciscenje istog za pocetak, a ako bude ponovo u skorije vreme pravio problem, da ga onda uklonim..

    Njegova je uloga da ubije gasove , tj da smanji stetne gasove , e nzm kako ce biti sumljivo , ja licno kada bi video da ga nema jedan problem manje ...

    Samo probleme ces imati sa njim jer nas kvalitet goriva je nikakav ...

    Bolje sprijecit nego lijecit ;)

  24. 320D 2004 150KS

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Pozdrav svima.

    Kupio sam BMW 320d pre par meseci,I auto je za sada odlican,nemam zamerki.Vuce odlicno I u malim obrtajima,do stotke dok trepnes.

    Presao pravih 180000 ustanovljeno na dijagnostici.

    Pre mesec dana sam radio servis menjaca I majstor je pogledao turbinu,kaze nije losa,moze jos da ide,ali nebi bilo lose da se uradi neki servis.

    Problem koji mi se javlja jeste da auto pri malo jacem startovanju iz mesta ili iz nizis obrtaja u samoj voznji,izbacuje poprilican oblak crnog dima I to me da kazem malo nervira.

    Ulje nije potrosio ni kapi od kako sam uradio servis,to je bilo pre 4000 km.

    Da li je neko imao slicnih problema,kako ih je resio,na cega da sumnjam ?

    Znam da me ceka ove godine servis turbine,nadam da nije neka veca katastrofa.

    Cipovan auto mora da baci dima na nagli gas , jer u trenutku daje vecu kolicinu goriva da bi zadovoljio zadate vrednosti vozaca , sada moze da dimi jace ako je odnos ispod 17,5 mg vazduha na 1mg goriva , ali niko od tunera ne spusta ispod te vrednosti jer je moguc blagi dim , sada da sam na tvom mestu proverio bih dizne ako su okej , onda se da uradi live data , da se prati zadata vrednost goriva i koliko vazduha dobija , pritisak ako je cipovan negde ce biti oko 2500mbar , ako daje sa malih obrtaja puno dima , provjeri na diagnostici nekoj zadatu vrednost goriva na 1500 , 1750 , 1900 i 2000 obrataja motora pa proveri stvarnu vrednost koju je dobio.

    ako imas mapu pusti fajl pa da pogledam :)

    2000/4 = 500/17,5 = 28mg po cilindru da nema dima

    4 x 28 = zadata max vrednost 112 mg da nema dima :)

    na 190 konja moras da imas , decat , egr off , obrtni pomjeren do 4500hiljade sa gorivom u padu posle 4500 , promijenjeno vreme ubrizgavanja itd itd itd

    Tuneri koji rade mape racunaju dobitke na osnovu goriva koje su iskoristili , fabrika koristi odnos oko 20 , 21 . odnos se spusta na 17 , turbina radi do 2400mbar , krajna fabricka vrednost SVBL je na 2500 itd itd da ne zalazim sada u krajnost mnogo prostora ima za razne prepravke :)