wice

@ nirvana,druze a gde ima za te pare? nebih da me neko shvati pogresno,ali vise verujem sebi sta god da radim,zetu su pre auto odrzavali raznorazni majstori po bg ,,on se nije bas razumeo i nije znao dali je kvalitetno uradjeno ili ne bitno je bilo da radi,kada sam ja uzeo auto i kada sam video elektroinstalaciju,brdo isfuserenih mehanickih poslova,,najezio sam se,tako da ipak vise verujem sebi,jer mnogo mi je teze bilo da sredim ono sto je vec neko radio pre mene....

koliko li kostaju delovi i sta mi je sve potrebno? pa razumem se i u elektriku,ne verujem da je previse komplikovano povezati komande,ili gresim,znam da moram napraviti nosac za kompresor na bloku posto kako su mi rekli 318 nema klimu,dali se mora skidati cela tabla da se ubaci radijator?

planirao sam da ugradim klimu na svoj auto pa skupljam informacije sta mi je sve potrebno,i da znam na koju cifru da racunam, znaci sta je sve potrebno zameniti i koliko je komplikovano.naravno sve cu sam raditi kao i sve ostalo na autu ,tako da me to nece nista kostati.... hvala

i ja sam hteo nesto slicno raditi,ali su rekli da se ne isplati...na nekim forumima kazu da do 0,bar ne treba da se prepravlja nista na masini,ako neko ima ideju neka iznese ovde,ja sam zaintresovan za nesto slicno...:pleasantry:)

e ovako,babicu bio si u pravu ,bila je siromasna smesa,popustio sam sraf na isparivacu nekoliko krugova i sada se smirio rad i ne pucka na auspuh,ima super ler kada je skroz hladan i i negde do 60-70 stepeni,medjutim kada postigne punu radnu temperaturu opet pocne da njishe obrtaje,nije nista previse strasno nisu velike oscilacije,od 500-800 obrtaja,ali malo nervira....neznam da mu slucajno nisam dao previse plina na leru pa zato brljavi? mada sada radi super,sada hoce da se prebaci i posle 15-20 sekundi rada na benzinu,na plin normalno ,bez detonacije i normalno radi....

dobrodosao :) eh da stvarno dobar potpis :rolleyes:

ima li ko neki savet sta da radim?

ovako ,imam jos par pitanja....potrebno je da radimo prednji trap,tj silen blokove na viljuskama,i remena,e sada me intresuje nesto vezano za ramena,na ramenima imaju lufta kugle do glavcina,dali se mogu samo one posebno menjati ili ide sve zajedno? raspitivali smo se malo o cenama,imaju neka remontovana ramena za 3000 onda imaju neka skuplja za 8000 i mislim orginal rame za 13000 sta bi vi radili imate li neko resenje ili savet ?hvala i pozdrav

jel ovo 6000k u maglenkama <_<

meni se svidjaju,mislim da je to povoljna cena

ah...ok druze hvala ti,to mi onda ne odgovara...i sada je previsok napred,bivsi vlasnik je menjao prednje opruge,i mislim da su od 6-aka tako da je jako visok prednji kraj

hvala :)

meni su problemi isto poceli posle chiscenja plina,mada primetio sam da su i membrane na isparivacu bile porozne ,tako da u poslednje vreme nije uopste imao ler.kada sam uradio,poceli su simptomi kao kod tebe.ali kada otkacim icv on radi.probaj da ga upalis ,prebasic na plin i otkacis icv,trebalo bi da ima ler pa ga provozaj pa vidi dali padaju obrtaji kada stanes.ne zaboravi da prikljucis ponovo icv jer ti nece imati ler kada ga prebacis na benzin :)

ja mislim da je to icv,moguce da malo glavi pa da zato zatalasa obrtaje dok se ne smiri,dali si probao tada kad pocne da njise da ga otkacis i da vidis dali ce se obrtaji smiriti?

cek sada mi nije jasno,ima 2? ili mislis na gornju i donju?

:) sve to stoji,to cu morati svakako da uradim,necu ih uzeti dok ih ne probam.takav je dogovor,nego sam hteo da se postedim zajebancije,pa da ih opet skidam ako ne bude valjalo,tj ako su prednje opruge secene nebih ih uzimao,a zadnje neznam ni dali da menjam posto pozadi nije previse visok,problem mi je previsok prednji kraj....osim ako su ove eibach tvrdje od stock,onda bih trebao menjati i zadnje

koliko sam se raspitao, neko mi rece da su to plivajuce kugle,dali neko zna gde je najpovoljnije da se kupi,ali da nisu najlosije i koja je cena

isao sam danas da gledam opruge, opruge su eibach oznaka na zadnjim je ew2021102ha a na prednjim je ew 2033001va koliko sam nasao na netu prednje su nize za 25 mm a zadnje za 15 e sada sta me buni,chini mi se da su prednje mozda secene,mozda mi se cini samo da je poslednji navojak malo skracen,ali nisu grejane sigurno,plastifikacija je odlicna. crne boje su moze li mi neko reci kakve su ove opruge,i ako neko zna koja treba da je duzina pomenute prednje opruge.... i koliko vredi platiti.pozdrav koliko sam video na netu trebalo bi da su opruge za m3 e sada dali ima veze sto je moj 318?

igradio sam ksenon i sada je super :) chekam da sve to lepo upakujem pa cu slikati i okaciti fotke. nego me nesto intresuj,na zadnjoj glavcini gde je spoj sa gornjom viljuskom,dali su ono silen blokovi ili nesto drugo?koliko je tesko izbiti iz glavcine,i sta da trazim kada budem zvao da vidim za cenu,posto mi sa desne strane ima malo lufta pa bih da zamenim....

pa kada upalim duga,koja normalno bacaju dalje,kvare mi utisak ,posto sada sijaju zuto u odnosu na ova :)

znaci trebao bih da popustim onaj sraf za ler na isparivacu?ali jbg onda cu zeznuti er? eh da onaj zuti stel sraf mesingani zasta je on?skidao sam ga kada sam prao,pa sam ga isto vratio kako je bio,dali se na njemu nesto steluje?on je odvrnit 1/2 kruga eh da ona gumica na el ventilu nebi trebala da pravi problem zar ne?posto je ostala stara.

danas sam ubacio kod mene xenone u oboreno,i izgleda super i vidi se odlicno...ubacicu i u duga,jako je ruzno ovako...:pilot: samo sam potrpao pod haubu i prikacio vezicama,nisam mogao da izdrzim,ali cu sacekati da uzmem i za dugo pa cu balaste baciti ispod krila,ima mesta :) Babicu hvala

icv sam vec ocistio,pre svega i tada je pocelo i da zeza.... videcu,jedino me malo brine zasto sam onoliko morao da pritegnem sraf za ler na isparivacu,ali videcu

o ovako radio sam malo danas pa da podelim sa vama..... otisao sam danas na plac,i motor je bio dobro zagrejan,ali je na plinu jako dizao i spustao obrtaje,znaci od 200-1000 i sav se tresao,pokusao sam da nastelujem plin i nije hteo bolje da radi,otkacim icv i on poce normalno da radi.....mislio sam da ugradim rele da gasi icv,ali posto sam kupio membrane,resih da remontujem isparivac i da ga prebacim na drugo mesto. kada sam rasturio isparivac video sam da je membrana kao od plastike skoro i na jednom mestu je bila naprsla,videlo se da je prljavstina od plina prolazila i na drugu stranu,a u

ja sam isto sekao i zagrevao poslednji navojak kako kick kaze,nije bio bmw ,bila je zastava,ali opruga je opruga,vozio sam sa takvim oprugama 9 godina,prodao sam auto i jos se vozi...nista mu ne fali....