Nikolangg

Members
  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Nikolangg

  1. 25 minutes ago, NikNS said:

    Ne mora da znaci da je losije ulje razlog, meni je ovaj momak objasnio da pored gradacije svako ima to svoje nesto, meni je mnogo tisi motor recimo kad sipam OMV Max Motion ili Shell premium dizel nego kad na Molu sipam njihov zeleni ili Premium crni dizel. Svi su mi pricali pa i prijatelj kao nemoj se tripovati nisi Fandjo pa da osetis tako razliku, nema sanse da se to oseti itd itd, stavim ga u kola provozam, odemo skinemo rezervoar ocistimo jer sam hteo da sav mulj izbacim, iz kanistera sipam 10l Max Motiona sto smo uzeli pre toga i auto mnogo mirnije radi, kad otvori turbo jer je stari tip da ne kazem mehanicki turbo udari zavali te u sediste bas, motor oce kroz haubu :D Istrosili to fala bogu brzo sipali na Molu auto prepolovio snagu, ide on al nema udarac taj nego nekako vuce i vidis kazaljku al nema ostrinu. I tad je priznao da ipak i on oseti kod mene razliku a na njegovom E90 ne oseti... Ne znam do cega tu moze biti samo znam da bolje ide al vise trosi, sa Molom vise predjem al zato kad stanem na semaforu kontam ljudi misle da je Ferguson pored stao haha

    Sent from my SM-J730F using Tapatalk
     

    Hahaha :D Isti sam ti, i to sa gorivom si upravu... nije svuda isto

  2. 1 hour ago, NikNS said:

    Probaj 5w40 samo motul ili castrol. 10w40 uglavnom svi uzmu kad krene da trosi ulje ili predje 300k. Ja sam buku resip zamenom svih nosaca motora tj oba i nosac motora i one plastike iznad motora lepo fixiroa i zamenio dotrajale pa vise nista ne klepece

    Sent from my SM-J730F using Tapatalk
     

    Pre par meseci sam se odlucio pa sam mu zamenio ceo set kvacila i nov LUKov P. zamajac, sa sve nosacima motora i remenicom radilice, to je sve ok, al opet mi nekako bucnije radi od drugih :P
    Mekse radi posle zamene ulja mada opet posle nekoliko hiljada kilometara se vrati na staro :P Ne verujem da je toliko lose ulje, lik uzima ENEOS direktno od uvoznika za srbiju u buradima :P
    A na satu mu je 228 hiljada, kod mene je od 204k... Mada na papirima sa carine posto je uvezen pisalo je 304 hiljade... tako da sam bog zna koliko je stvarno presao.. Sigurno preko 300hiljada mada mene to ne otperecuje :) Ne trosi ulje jos :D

    I jos jedna stvar, secam se drugar je uvezao kompakta 2004to 318d to mu dodje isti motor samo mapom smanjena konjaza sta vec nebitno... Nego sam hteo da kazem da je u njemu bilo 10w40... iz nemacke je stigao sa 10w40 uljem u motoru i dosta je lepse radio(tisi i mirniji rad motora)

  3. Pozdrav svima, interesovalo me je da li mi predlazete da probam 10w40, u pitanju je 320d 2003godiste od 110kw/150konja.

    Primetio sam da mi motor nekako bucnije radi u odnosu na druge 320d motore... Nisam nikad nesto preduzimao pa rekoh da vas pitam ovde, da li ce nesto promeniti ako mu sipam 10w40 ulje, da li ce raditi tise i imali nekih negativnih dejstava po sam motor.
    Za sad mu dajem Eneos 5w40 ful sintetiku i ne nemam problema, nit trosi nit nista bez eto taj malo jaci zvuk rada.

  4. Evo i ja da pitam po ko zna koji put vezano za AUX na E46-ci...

    Kupio sam ovaj aux kabal - s-l1600.jpg

     

    Problem je sto ga radio ne prepoznaje(tj aux ne pokazuje). U pitanju je  BMW Business Radio od proizvodjaca Dolby - kasetas sa CD sarzerom u gepeku, posto je 2003ce trebalo bi da radi bez problema ali nesto nece... na mode kada listam uopste ga ne prepoznaje kao da nije prikljucen.. 

  5. Poz, hteo sam da pitam mozda neko zna... Pre 1-2hiljade menjao sam komplet prednje kocnice disk/plocice/senzor potrosenosti.. Textar.. 
    Jedini problem koji mi je ostao od same zamene delova je da mi prednji desni tocak skripi kad skrecem u desno kao da nesto negde kaci i onako struze i skripi...
    Sa levom stranom nemam tih problema samo desna... majstor kaze da ce proci kad malo odrade..  pa evo prodje neko vreme ne skripi kad kocim ni nista, jedino kad smotam desno u voznji...

    U pitanju je E46 320td 2003.

  6. Cao, hteo sam da pitam u vezi obrade glave motora...

    Tacnije drugove neke mi treba da rade glave na njihovim E39 525tds-u .1998. godiste ja mislim i 2003-ce E46 320D..
    Pa ako imate neke preporuke nekih majstora iz BG-a uz neku cenu toga...(oko ???)
    Da im prosledim, posto oni ne mogu da nadju nikog, nemaju masinu za toliku glavu sta vec nzn ni ja...
    Samo sam hteo da pitam jel ima negde oko BG-a i posto.. On mi rece neku radnju/servis al bas nesto deru... papreno..

    Hvala unapred

  7. Ako iko ima povoljno desno prednje krilo za E46 compact-a..
    Uglavnom mi traze skoro 100e za polovno krilo...
    Sto god sam zvao i trazio do sad il udareno, trulo il uopste nemaju samo leva... Kao da svi koji voze compact-e udaraju desno krilo..

    Meni tacnije mozak jedan takoreci skinuo ga sa srafova skoro... 

    Ako iko ima neka mi ostavi ovde informacije... Treba mi u srebrnoj boji nesto kao ovo.. BMW-316ti-compact-(E46)-2.jpg

     

  8. Da li iko zna razlog zbog kojih mi pali farove na prekidac za duga svetla dok je auto potpuno iskljucen i bez kontakta..
    Na prekidac za duga na koji se blica - prema sebi, mi pali farove, a potom kada ja ukljucim poziciona farovi se iskljuce i nmg da se upale dok se ne da kontakt...

    Znaci samo na blic mi pali a nzn sto..

  9. Ja sam imao slican problem sa mojim compact-om 2.0 150konja...
    Problem su mi bila creva od turbine i intercooler-a, turbina mi vukla fals vazuh (valjda slaba kompresija) pa mu je trebalo malo vise da pocne da vuce kako treba... Isto sam saltao u nize brzine na usponima...
    Proveri turbinu i ta creva da ne vuce negde fals vazduh..

  10. Cao svima,

    imam par problema pa sam hteo da vas pitam za pomoc/savet...
    Vozim 320td compact 2003. 110kw/150hp, i od skoro mi je poceo da dimi u prve tri brzine na obrtajima vecim od 2500, znaci kad god predjem 2500rpm on izbaci oblak crnog dima, ne prevelik ali dovoljno da se vidi iza sebe... Pa me interesuje ako neko zna zbog cega moze biti, na leru radi mirno i lepo vuce i sve, poslednji put kad sam bio kod majstora na dijagnozi mi je rekao da ima gresku na EGR ventilu, valjda mora da se cisti...

    I imam problem sa turbinom i crevima intercooler-a... Kad sam ga uzeo nije imao filter uljnih isparenja i stavio sam mu i zamenio ona dva debela creva od intercooler-a, i levi i desni...
    Stvar je u tome sto mi je turbina sva od ulja, i ta creva od intercooler-a... Pa sad ne znam sta je problem da li sto nije imao ranije taj filter pa je zaprljana ili nesto drugo...
    Pratim nivo vode i ulja i za sada ne trosi ni ulje ni vodu...

    Ako iko ima nekih iskustava bio bih zahvalan na odgovoru.

  11. Pozdrav svima koliko vas ima :)

    Moje ime je Nikola i dolazim iz okoline Beograda, tacnije Surcin.
    Imam 22 godine, i nov sam u svetu BMW-a, trenutno vozim BMW e46 320td compact, 2.0, 150hp... To mi je i ujedno i prvi auto...
    Mogu da kazem da sam jako zadovoljan sa mojim autom, i da planiram da ostanem na BMW-u :) Ljubav iz detinjstva mi se dogodila i ne planiram da je menjam! :D
    Od malena volim e46-ce.. Tako da ubuce planiram da ako budem menjao auto to bude neki kupe, 318, 320 :)  Mastam o toj cuvenoj e46 M3-ci :)

    Ovde sam dosao da bih naucio jos stvari iz sveta BMW-a i podelio svoja iskustva sa vama...
    U toku ovih dana cu prestaviti mog drugara u sekciji Automobili clanova :)

    Pozdrav