kolibarka

ovde sam ja samo genetski prisutan

svaka cast druze,skidam sesir

e 21 u garazi , voznja u najavi, za svaki dan kangaru i lada karavan

morao sam barem kako ja na to gledam da uradim neki kontrast na autu,elem sta je u pitanju,svi koji imaju starije modele bmw znaju kroz kakve vratolomije treba da prodju da bi se doslo do pojedinih delova , kod mog e21 najveci problem su niklovani branici ne mozes da ih nadjes kvalitetne pa da zemlju Srbiju okrenes naglavacke,posto nisam uspeo da ih nadjem ja sam postojece ismirglao i ofarbao u isto crvenoj boji kad sam farbao auto,plus su i spojileri crveni ,tako da mi auto deluje prilicno jednolicno sto se tice boj

ofarbao sam ih u belo suse se sada,videcu sutrakad ih postavim ako mi se ne dopada kako leze na ovu crvenu boju ,prefarbacu ih ponovo u neku drugu

znam, i nisam zaboravio ali uvek neki djavo iskrsne , iskreno da ti kazem toliko sam zauzet ovim moji cudom ,po pet puta na dan se iznerviram trazeci delove koji mi nedostaju juce kompletirah sve sto mi nedostaje , tako da sklapanje ide uveliko,sutra cu da ti javim, i ovako moram da odem do ovog mog snadbevaca da mu platim nesto, znaci sutra sto posto ,ako slazem ,nema me vise na ovom sajtu

ajd da pitam ,nisam do sad planirao da odem na okuplanje na banjicu,iskreno nisam imao cime ,skrnavljenje bi bilo da dodjem drugom auto markom,posto se posao kod mog bmw privodi kraju,gde se tacno okupljate ,znam kad ali ne znam tacnu adresu,hteo sam ove nedelje da se pojavim ali nisam zavrsio sve sto sam zamislio oko mog bedzure,tako da je sledeca nedelja moja, a i devojcica sam se uzeleo--treba kiriju da im naplatim- taman da spojim lepo sa korisnim,

evo ih gore, identicne

radi se o ovakvim felnama

upravo trazim po sajtu , ovom nasem video sam identicne ,

rekoh ja u prvom pokusaju da postavim slike ,da na slici nije moj auto ali je boja identicna

taman sam mmislio da sam provalio kako se ubacuju slike , a izgleda da sam jos corav kod ociju

ovaj auto nije moj ali je boja identicna, dajte bilo koji predlog nevezano za ove tri boje koje sam napomenuo

elem situacija je sledeca, veceras farbam alu felne za moje cedo,sve sam pripremio ali imam dileme u kojoj boji da ih ogarbam , auto je ferari crvene boje ,srebrna metalik nije u opciji, koja bi boja najvise odgovarala crvena kao karoserija crna ili bela imam sve tri boje samo jos ne mogu da odlucim koja je prava ima li neko neku sugestiju posto sam za uskladjivanje boja pravi papak

zahvaljujem na otvaranju m serije , jos jednom se pokazuje da postojanje ovog kluba nosi i edukativni karakter, tek sad vidim koliko nisam znao a trebao sam ....

dobar auto , boja mi se dopada , a za sve ostalo polako step by step

onda mu hiruska intervenicija ne gine,, treba iseci problematicno mesto ,koliko ja vidim na slici ne radi se o velikom delu , na to isto ubaciti parce lima dobro obrusiti da se nebi videli varovi ,i to je to ako imas co2 aparat 20 minita posla, dobro nakon toga treba gitovati smirglati i ofarbati

cekic mora da bude sa ostrim vrhom,najbolje bi bilo da nakon ciscenja namazes antikorozivnim sredstvom ,

uzmi cekic i cukaraj lagano po mestu koje je korodiralo ako pravi rupe znaj da treba intervencija ako ne ocisti smirglom sto krupnijom ,izgituj alu gitom on je dobar za mesta koja su korodirala ismirglaj i ofarbaj sprejom

sta reci , a ostati pametan,ja sam moj e 21 kupio za 150 e,dobar uvod za jedan kvalitetam triler novi amortizeri ,trap,menjac, auspuh,krila, rubovi sajtne,kompletna limarska vratolomija,generalna motora, alu felne , gume,hladnjak,nov enterijer ,skaj beli , tu sam se zajebao samo tako , ali nema veze,farbanje, zamena komplet creva za kocioni sistem,ne smem ni da pomislim koliko je sve izaslo,plus ruke nisam placao sve sam sam radio, i sto je najbitnija stvar jos nisam provozao ni metar , imao saam samo to zadovoljstvo da cujem kako motor radi posle generalne,dana

sta bi Bin Laden dao , da kao mi ,u svojim redovima ima ovakvog jednog strucnjaka :D

poz.dobrodosao

hvala drustvo na pomoci, problem resen,nije ispustao ulje na dihtingu ali je delovalo kao da je na njemu ,ulje je izlazilp na poklpcu koji zatvara lancanik ,ponovo sam taj poklopac skinuo stavio,diht masu o sad je ok

a mamu mu j..em,nisam pogresio kad sam ga otpustio,ovog mog nazovi majstora

elem, sledeca situacija je u pitanju,na motoru je radjena generalna,motor radi kao sat ,radio je sat vremena na leru , kad sam primetio da na jednom mestu ,gde se spaja glava motora sa blokom curi ulje malo ali ipak curi,glava je obradjena , zategnuta po meri i na nacin kako treba, sta moze da bude uzrok tome, dali mozda dihtung glave nije legao kako treba , ako je to u pitanju ,kad ponovo skidam glavu da proverim sta je u pitanju dali moram da stavim nov dihtung ili pak mogu da upotrebim stari,nazovi stari ,i taj dihtung je nov