kolibarka

ok , laku noc,bilo je zaovoljstvo druziti se s vama,posebno sa nasim drugom milanom,malo smo se cimali ali nadam se da nije uzeo za zlo, vidim i alek se pridruzio,idem da spavam ,m oram sutra da mu radim auto,ubice me covek ako u sredu ne preuzme auto,alek hvala na razumevanju i izvini zbog malog kasnjenja,kako ti ja rekoh pre neki dan ,bolje da se ljutis zbog kasnjenja nego zbog lose odradjenog posla ,

jesam ,ali treba da ga sklopim,posto sam haubu , gepek i vrata radio odvojeno , zbog farbanja unutrasnjeg dela istih,i unutrasnjeg dela same karoserije ,i motornog prostora , na motoru sam radio generalnu i terba da ga ubacim , iz tog razloga nisam nabacio haubu, nadam se da cu za jedno desetak dana poceti sa sklapanjem,posto ja to radim temeljno do nove godine se nadam da ce biti sklopljen, mozda i ranije ,kad budem slobodan da radim svoj auto,nije to to kada se prezentuje nekompletan uto , treba i alu felne da mu sredim, ne zurimkad bude sve gotovo ,normalno da cu da se sepurim s

ma daj covece sta je s tobom, u sredu izlazi sa farbanja auto jednog naseg clana, necu da mu uskracujem zadovoljstvo da ja postavljam slike tog auta,mogu da ga slikam u sadasnjem stanju posle spric gitovanja, ali ipak sve to prepustam nasem clanu,alek je u pitanju,neka on da svoj sud o kvalitetu rada,posto se covek ne razume u farbanje ,ocekujem da da svoj sud po preuzimanju auta i konsultovanju sa nekim ko se razume u tematiku,ne znam cime se ti bavis ,vidim da si zainteresovan za ovu tematiku, mozda si u struci,ako jesi , mogli smo ovo vreme koliko se cimamo da potrosimo u mnog

namerno sam naveo taj primer ,izgleda da nisi razumeo ironiju,znam ja dobro kad je pocela proizvodnja e 30 ,ironija JE ekvivalent na ONU LVP vrstu pistolja

jbg,postavlja trik pitanja,kao kad bih ja tebe pitao, koja je razlika izmedju modela bmw e30 iz 75 g i 82 godiine,sto se tice tvog pitanja ,iskreno ti kazem da ne znam,ali ti obecavam pravi odgovor sutra,zvacu ove nase mentore kod kojih idemo na specijalizaciju, dobices odgovor bez nagadjanja ,sta ,kako ,koja boja ,nacin koriscenja,u principu sve sto ti bude bilo potrebno

.momak,sta pokusavas, u zavisnosti od potrebe ,nekad TT,nekad magnum, a beretom radim lakiranje, ne zelim da se preterujem sa tobom, ako ti se nesto ne dopada, mada ne vidim razlog,obidji me ,ja bih sad trebao da se primim na na tvoje provokacije,nadam se da se ne ljutis na maloj sali poz

s druge strane ,neozbiljno je da neko kaze da preko slika moze da se vidi kvalitet rada ,pogotovo sto se tice farbanja sud moze da da jedino covek upucen u materiju,i to samo uzivo ,slika tu nije merodavna,na slici se ne vide curotine risevi,naradzina kora ,maetrijal koji je upotrebljen u pripremi,

ok ,pogresan izraz,ali daleko je ovo sto radim od krpacenja, uostalom nisam ja ovde da bih se dokazivao,tu sam da pomognem i da mi neko pomogne ,da delimo zajednicka interesovanja,u svakom slucaju nadam se da sam nekom na neki nacin pomogao ovim mojim teoriskim znanjem,sto se tice prakse i kvaliteta mog rada,klijenti su tu da daju sud poz

pretpostavljam da si iz pozarevca ,dobrodosao u svakom slucaju,imam ija jedan e21 ,ofarbao sam ga radio generalnu , ali nikako da ga sklopim jos mi stoji u radionici

u zavisnosti koju boju zelis da koristis, alek nas clan je doterao e30 na farbanje kod mene, njemu je metalik farba + potrosni materijal iznelo negde oko 250e,boje imas od 150 do ....,aleku sam naplatio farbanje + varenje , da te zaboli glava koliko je imalo da se uradi,varili smo ga 10 dana,plus sajtne rubovi,novo krilo, farbanje u komori, znaci sa svim mterijalom mojim negde oko 900e,izaslo bi mnogo manje da nije imalo da se vari toliko, u cetvrtak postavljam slike alekove masine, a i on sam moze da kaze koliko je zadovoljan odradjenim poslom,otom potom,moras da budes konkretniji o

ma nisam digao glavu od posla ,pet auta sam primio na farbanje,radim i suboto nedeljom od 8*-20,a najviseme me muci automobil od aleka clana naseg kluba,radimo mu malte ne kompletnu restauraciju, a on spolja ok, ali gde kod cuknes on truo,u sredu ili cetvrtak ga zavrsavam saljem slike da se vidi kako je ispao

upravo sada u 0-52 zavrsih farbanje mojeg ceda sutra slike stizu ,ispao je do jajca

pozdrav druze ,posto sam ja ,pre par dana radio polu ggeneralnu na mome motoru ,znaci karike leteci, komplet dihtunga obrada glave i ventila , sve mi je to izaslo oko 200 evra, racunaj ako radis pounu generalnu za delove ne mozes da prodjes ispod 500 evra

http://img74882.pictiger.com/images/16795812/ clanovima foruma 10 post preko cene

ovaj moj snabdevac je nasao sifru za tvoju boju , ali mi nesto na brzaka rece da se radi,o drugoj boji ne onoj koju si mi rekao ,cak mi je izapisao tacno ,tu mi je negde oko kompa,ali ne mogu da nadjem gde sam zapisao ,sutrs cu ga zvati pa cu ti dati informaciju

dobra stvar je sto salju delove i za srbiju,navodno rok isporuke 3-5 dana

http://www.wallothnesch.com/e/frameoffer.htm

sad sam posetio ovaj sajt ,pored ovog ima jos dosta intersantnog materijala za skidanje

ma da i ja sam mislio da je tako ali nisam bio siguran,tip koji mi nudi fakticki prodaje auto od mog komsije ,koji trenutno preko grane ,trazi mi 1700 ali mislim da se ugradio jedno 300jevreja,j

super je sto si ovo pronasao na netu, i ja sam skinuo,i upredio sa podacima na diskovima koje posedujem,u svemu se podudara sa jednim folderom na mom disku,tako da je dobra stvar sto i svi drugi clanovi mogu ovo da dowloaduju ,koristice im

privet bratan,

interesuje me vrednost ,naime imam ponudu da ga uzmem za delove ,radi se o modelu 325 tds,94 g,u veoma dobrom stanju ima dosta toga od dodatne opreme ,sportske branike i alufelnne sa dobim 17 gumama i ostalim dzidza midzama

POSTUPAK POVRACAJE SJAJA ILI POLIRANJE Poliranje koristimo kao proces rada kada zelimo da podignemo vizuelni nivo vozila,polranje praktikujemo kada zelimo da otklonimo- 1.negativne uticaje spoljne sredine-promenu nijansa ili gubitak sjaja kod starijih vozila,delovanja pticijeg izmeta,delovanja smola sa drveca ,delovanja kiselih kisa i d.r.... 2.gresaka pri reparaturnom lakiranju vozila.prasina ,naradzina kora ,curotine 3.ostecenja do kojih dolazi tokom eksplatacije,,sitnije ogrebotine na laku,holograme koji nastaju tokom masinskog pranja vozila 4razlike u sjaju ili nijanse izmedju stare

poz ,,, a vi kako te,,nisam hteo da nastavljam iz raloga da neko mozda ne pomisli da izmisljam toplu vodu,da se mnogo pravim pametan,jos jednom napominjem da se ovim poslom bavim tek nekih 7-8 meseci i da sam sve ovo naucio od ljudi koji su profesionalci u ovoj oblasti, ne od auto lakirera vec kao sto sam vec rekao od ditributera opreme i i materijala u uvoj oblasti. Jedan od osnovnih problema kod kojih se srecu svi koji pokusavaju da se bave autolakirerstvom ili koji se vec bave poluprofesionalno, su greske nastale u procesu farbanja

uklanjanje ogrebotina i ostecenja od udara kamencica se vrsi razlicitim pastama razlicitih proizvodjaca,npr firma farecla nudi sledeci proizvod scratch and stone chip-removal kit,svaki set sadrzi video zapisnik koji korisnika vodi korak po korak kroz svaki vid reparacije do savrsenog finisa,ovu sam firmu naveo iz razloga sto se njihovi proizvodi mog naci kod nas korak 1-temeljno ocistiti povrsinu,pripremiti stapic za aplik aciju i naneti boju na povrsinu po fazama,pustanjem da se osusi svaki naneti sloj,sve dok boja ne bude iznad povrsine korak 2- staviti malo brusnog papira na blok.poprsk