MarkoE39
-
Content Count
9 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by MarkoE39
-
-
Protkomer sam proverio, nije.
-
Uradjen je remont turbine. Ne gubi ulje, ne izbaca mnogo dima, na ler gas ne izbaca uopste dima samo na 2000 obertaja, malo. Prvi dan je vise dima izbacio, sad malo.
Turbina se cuje da radi kao prije.
-
Pozdrav,
imam problem sa BMW E39 520d (ristajling), ne moze da vrti vise nego 2000 obertaja i na 2000 pocinje da trese i da gubi snagu pritom izbaca i malo bijelog/plavog dima.
Sta moze to da bude?
-
Dobar dan,
evo nekoliko vremena imam neka cudna desavanja vezana za auto. U pitanju je 2001 BMW 520d E39 Facelift.
1. Paljenje auta kad je hladno - Obrtaji normalno skoce na 900~950 kad je motor hladan, da bi se ugrijao, medjutim tokom grijanja auto pocinje da se trese bas dosta, sve na neke prekide dok linija na kazaljki temperature ne predje plavu crtu, kad predje onda se spustaju obrataji na 800~850 i onda auto radi mirnije.
2. Kada auto radi mirnije, ima dosta vibracije na volan takodje i na menjac. Prosle godine sam zamjenio stope motora, stavio Lemforder (65 eura komad), bilo je mnogo bolje, mnogo manje vibracije ali ipak ostala je jos neka vibracija. Vibracija se sad povecala.
3. Prilikom vozenja auta u bilo kojoj brzini, na nekom intervalu od 30, 40 sekundi auto potpuno gubi snagu, turbina se ne pali i vuca je smanjena za 95%. Nakon 30 do 40 sekundi takvog rada, pali se turbina (koja je uvijek paljena, na bilo koje obrtaje, od 50rpm do 4000rpm, ne znam je li to normalno, rekli su mi da na E39 je tako, koliko je to tacno ne znam, vozio sam E90 320d, turbina se uvijek palila na 2000rpm).
Uskoro radim servis auta i volio bi da sve ove mane rijesim i ulozim to sto treba pa mi vasi odgovori bili od velike pomoci.
Srdacno,
Marko
-
U redu. Zahvaljujem.
Pozdrav
-
Ali poslije zagrjejavanja onda radi na sva 4 i prestaje da trese. Moze li bit neka dizna problem?
-
Turbina je crka bila prije dva mjeseca, tada je auto dimilo bas mnogo i trosio sve ulje, uradio sam remont turbine, zamjenio sam hladnjak EGR ventila (jer je i tu trosio vodu), medjutim sad turbina radi a ni vodu ne trosi. Ujutro kad ga upalim auto trese (radi na 3 cilindra) dok se ne ugrije (dok ne prodje plavu crticu na pokazivacu temperature).
Bos pumpa nije ona obicna kao na BMW 525TDS nego je neka elektricna, tako su mi rekli.
U oddo meter pokazuje da auto je presao 171000km. Kupio sam ga sa 156000, ja mislim da to nije prava km ali kad sam provjerio na ovlasceni servis BMW VOLI Motors ubacili su kljuc u neki aparat i pokazalo je da je ta km prava.
-
Dobar dan.
Mijenjao sam ulje prije 3, 4 mjeseca. Danas sam provjerio i ulje stoji na sredinu na stapu za provjeravanje ulja. Mijenjao sam i separator ulja. Sipao sam Total 10w-40 po preporuci majstora, boca ima oznaku bmw pozadi sa LL-01 ili LL-04, tu nisam 100% siguran. Vodu ne trosi. Osjeca se miris nafte na ulje. Sta da radim?
BMW E39 problem
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Provjericu.
Hvala vam puno.