evo već dve godine sam vlasnik ovog auta, a kako sam sa njim rešio da majstora ne vidi već da mu sve radim sam, na ovom forumu sam imao dosta dobrih informacija.
Više sam bio za neki E39, ali kod nas je skoro pa nemoguće naći neki primerak u solidnom stanju. Nije da se žalim na moj E46 već samo kažem 😉
Šta sam za ove dve godine radio na autu i koje probleme rešavao:
- povećana potrošnja goriva min 10l benzin/12l plin pri 80km/h: problem lambda sonda pre katalizatora (nije bila neispravna da ne radi, ali nije imala pun opseg rada). Posle zamene i resetovanja trimova za gorivo potrošnja pri istoj brzini je bila oko 6l benzina. Da bi se potrošnja plina spustila morao je da se uređaj za plin ponovo kalibriše.
- zamenjeni senzori bregaste i radilice (povremeno su se javljale ove greške)
- curenje/gubitak antifriza: Ovde je bila borba...zamenjena je prvo račva iza motora i termostat (zaptivka je bila loša), pa posle ekspanziona posuda i hladnjak i crevo od motora do ekspanzione posude.
- curenje ulja na kućištu filtera
Ovo je veće, a pored toga je bilo još dosta sitnica...
U principu, ne menjam često aute, ne sređujem ga za prodaju i volim da mi je na autu sve kako treba, a i nema boljeg osećaja nego kad nešto odradiš sam.
Pozdrav iz Kruševca - E46 M43 318i Touring
in Predstavljanje članova
Posted
Zdravo svima,
evo već dve godine sam vlasnik ovog auta, a kako sam sa njim rešio da majstora ne vidi već da mu sve radim sam, na ovom forumu sam imao dosta dobrih informacija.
Više sam bio za neki E39, ali kod nas je skoro pa nemoguće naći neki primerak u solidnom stanju. Nije da se žalim na moj E46 već samo kažem 😉
Šta sam za ove dve godine radio na autu i koje probleme rešavao:
- povećana potrošnja goriva min 10l benzin/12l plin pri 80km/h: problem lambda sonda pre katalizatora (nije bila neispravna da ne radi, ali nije imala pun opseg rada). Posle zamene i resetovanja trimova za gorivo potrošnja pri istoj brzini je bila oko 6l benzina. Da bi se potrošnja plina spustila morao je da se uređaj za plin ponovo kalibriše.
- zamenjeni senzori bregaste i radilice (povremeno su se javljale ove greške)
- curenje/gubitak antifriza: Ovde je bila borba...zamenjena je prvo račva iza motora i termostat (zaptivka je bila loša), pa posle ekspanziona posuda i hladnjak i crevo od motora do ekspanzione posude.
- curenje ulja na kućištu filtera
Ovo je veće, a pored toga je bilo još dosta sitnica...
U principu, ne menjam često aute, ne sređujem ga za prodaju i volim da mi je na autu sve kako treba, a i nema boljeg osećaja nego kad nešto odradiš sam.
Pozdrav svima.
Ivan.