ianullrich

obicno bude losa korpa kad nece da upadne u prvu ali ako kazes da si menjao............vidi da li ti gubi ulje........da nije neki od cilindara

Samo strpljivo, mesec dva gore dole i resices problem......hahahhah......salim se Moze da curi gde god hoces, a moze i da trosi......a moze i kao kod mene da hladnjak bude zacepljen pa on sam nadje mesto gde ce da probije......

Doktorirao sam na fakultetu antifriza, smer rashladni sistem kod m52......hahahh

Opisi malo bolje kako si primetio da potrosi......posle voznje, ili posle stajanja......

Koji auto? Ili je negde gubi, a ima mnogo mesta gde moze......ili je trosi

Pa traju nekih 6 meseci i pocnu da luduju.....znam coveka koji je kupovao te kineske dok se nije opametio

Ako imas mogucnosti uzmi nov protokomer, pitanje je i taj polovan u super stanju koliko dugo ce biti dobar....

Valjda kad je protokomer iskljucen komp uzima neku srednju vrednost protoka vazduha pa tako ubacuje i gorivo.....a kad ti je bio los on je ubacivao ili bas manje ili previse pa zato nije hteo da ide......kad stavis nov protokomer dobices i na manjim obrtajima boljitak sigurno, ali ne verujem nesto mnogo......svaki dizel je lenj dok ne ukljuci turbinu, tj dok ona ne zavrti punom snagom

dovoljan je samo kontakt da bi radio

Idi kod nekog ko ima bar inpu, trebalo bi da cita live parametre

Nemoj da me drzis za rec, ali mislim da scanner trazi da mu ne menjas folder prilikom instalacije, tj da ga pokreces sa c particije na kojoj je i win xp......probaj i to

Na mom scanneru su pinovi vec prespojeni bili kad sam ga uzeo, a ista stvar se i meni desila kao i tebi prvi put ali ne mogu tacno da se setim sta je problem.....vidi odakle ga pokreces.....

e sad je konacno gotovo, bar se nadam zamenjen hladnjak, drzi temperaturu, grejanje fenomenalno, temperatura na bordu ide par stepeni iznad i ispod vrednosti termostata i to je to proban u voznji i na leru, na manjem i vecem gasu.......... postavicu kasnije slike hladnjaka da vidite sta sve ljudi rade i kako pokusavaju da poprave hladnjak

naravno, menjam ga za par dana nego cisto da utvrdim gradivo heehhe

tj mozda on i otvori sta znam ali topla voda uopste ne ide na donje crevo dok se ne doda gas termostat je vise puta kuvan i otvara na tacnoj temperaturi

danas sam malo detaljnije gledao sta se ustvari desava i gde je problem znaci termostat ne ovara dok je auto na leru cim se doda gas termostat se otvori aj neko ko bolje zna materiju da kaze zasto se to desava da li je moguce zbog zacepljenog hladnjaka ili nesto trece

probam par dana cisto da vidim kako funkcionise a onda ide nov hladnjak nele11 - pumpa je menjana

drugari ja izgleda resio problem posle mnogo muka i nevolja pumpu sam skinuo i predihtovao tako da vise ne curi ali je ostao problem onda sam skinuo hladnjak i ostao u cudu iz njega je izaslo peska, mulja i kamenca za punu saku i jos nesto ispade sto mi bas ne lici na deo hladnjaka ali ajde ko zna vratio sve malo imao problema oko ozracivanja, (neke stvari naopako radio) ali jbg i za sad je to to hvala drugu Mikiju-Stunteru koga sam samo tako smarao za savete, hehe

drugari otkrio sam gde gubi vodu.......... napunio sam hladnjak do vrha, skinuo visko i usmeriva, duvam iz sve snage na cepu hladnjaka dok su svi srafovi zatvoreni i vidim da ispod auta pocinje da kape bas fino pogledam malo bolje, remenica radilice, mokra, na pumpi kape........idem posle da nadjem odgovarajucu gumicu, dihtung, silikon da sredim to pa cemo videti dalje

Sta moze hladnjak da zeza? Da curi znam, ali ne primecujem da negde curi, a da uvlaci vazduh duvao bi creva valjda

Menjan dihtung i glava komplet sredjena.....jedino ako nije lepo uradjena ili majstor nesto zajebo.....

ja jedino hladnjak nisam menjao, ovaj mehanicar tvrdi da je do njega.......e sad moze li on tako da zeza, da iskljucim i tu mogucnost pre ponovnog rasturanja glave

Ali creva nisu tvrda.....normalna su

mislis da je glava u pitanju opet???

ajmo opet iz pocetka majstor vratio termostat koji otvara na 75 da ne bi pregrejao dok se ne resi problem auto je normalno radio dva dana dok nisam primetio da curi na malom crevu na dnu hladnjaka zamenjeno crevo ispusta se vazduh i desava se sledece kad se ispusti vazduh sve je normalno temperatura stoji na 75, grejanje super, sve ok sutra ujutru pali na pola kljuca, medjutim nema grejanja i temperatura po bordu pocinje lagano da prelazi 80-85, dovoljno je da se isturira par puta, mozda zadrzi na visem broju obrtaja 20tak sekundi, auto dobija grejanje, temperatura pada na 75.......neka