DakPN
-
Content Count
15 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by DakPN
-
-
Ljudi hvala svima puno na odgovorima i sto zelite da mi pomognete. Ja sam trenutno u nekoj guzvi do guse pa nikako da stignem da odem do nekog boljeg majstora da proveri kompresiju. Ukoliko bude kompresija dobra (sto mislim da je slucaj) znaci verovatno su u pitanju ventili, u tom slucaju cu srediti ventile i vozi. Ukoliko je kompresija losa, posto jos uvek sasvim dobro vuce, menjacu cu mu cesce ulje i mislim da cu moci da ga vozim bar jos jedno 2-3 godine i polako cu skupljati pare da mu ubacim malo jacu masinu posto mi je M20 sa 129ks ipak malcice slab za 1.5 tona tesku limuzinu. Zelja mi je da mu ubacim motor 2.5 i sekvent plin. Jedino se dvoumim da li da ubacim m20 2.5 ili m50 2.5. Iskreno m50 mi se vise svidja zbog boljih performansi, vece snage, i manje potrosnje a sa druge strane m20 mi se svidja zbog nesto vece pouzdanosti, jeftinijeg odrzavanja, i nesto duzeg veka motora (ispravite me ako gresim). Sta bi ste mi vi preporucili? Sta bi jos sve morao da menjam na mom autu:menjac, vesanje, rashladni sistem, agregate...??? Da li bi terbalo uraditi neka ojacanja sasije ili slicno posto se ubacuje jaci, i pretpostavljam tezi motor???
-
Ne mogu da verujem da ste katalosku vrednost 8,8 u uporedjivali sa pritiskom u cilindrima,,,,menjaj tog sto ti je to merio/sramota da kazem majstor/ te dve vrednosti nemaju veze jedna sa drugom niti mogu da se uporedjuju jer su im razlicite merne jedinice tj cm3-bar.Na tom motoru trba bar da imas min13-14 bar na svakom cilindru sa ne vecim odstupanjima od 0,5 do 1 bar po cilindru.Premeri to pa kad budes imao ponovne rezultate javi pa da vidimo sta dalje,,,,,ps koliko god da produva on nece dimiti i pusiti na cep ;)
Hvala ti brale, izgleda da se i on bas nesto ne razume u kompresiju, ili mu je taj instrument produvao ili je produvao moj motor, nesto ima, videcemo. Ostaje da proverim. Hvala svima i sve najbolje
-
Evo sad sam citao neke postove o kompresiji koji kazu da je izmerena kompresija mnogo manja kada je motor hladan... ja koliko se secam kada mi je majstor merio kompresiju motor je bio hladan, taj dan nije bio paljen uopste. Verovatno su zbog toga ovako male vrednosti... No ipak ce morati ici na proveru...
-
koji ti je to majstor,idi kod ZZucce on kod vas u PN-u vazi za dobrog majstora usto ima i ovlasceni servis za bmw
"Zuca"!!! Zuca dobar majstor ali sine dere kozu. Za servis zamene ulja i filtera koji traje 15 minuta ti naplati ko da je radio polugeneralnu na motoru. On to komentarise: "... BMW je luksuzan auto zato je servis skup..." E sad uredu je da ja vozim BMW 2008, god. znaci imam para pa neka me i dere, nebi mi bilo zao ali ja vozim auto star 20 godina preso 350000 km i on to racuna u luksuz. Zato ja odem kod svog majstora i za 300 dinara mi zameni filtere i ulje, sto mislim da je neka realna cena za 15 minuta posla...
-
Moracu da izgleda da odem do drugog majstora da mi izmeri kompresiju, moguce da je onaj aparat produvao, a sto jest, jest video sam u startu da je neki prastarinski... Ali mislim da je komresija dobra jer zaista motor ni da pirne ni na cepu ni na meracu ulja i dobro vuce!!! Moracu ipak kod drugog majstora...
-
Proverio sam za kompresiju, u pitanju su brojke koje oznacavaju pritisak u kilogramima po centimetru kvadratnom. E sada da li je to isto sto i "bar" stvarno neznam, mislim da nije, da one brojke sto sam naveo prestavljaju komresiju u barima auto bi verovatno jedva isao posto je to bas slaba kompresija a auto sasvim lepo ide. Ovo su su verovatno drugacije mere kompresije... Ranije sam imao Passata kome je kompresija bila bas slaba, u barima je bila oko 9 i on je na nizbrdici sam kretao ako se ostavi u 2 brzini. Po toj logici ovaj bi sa prosecnom kompresijom 7.5 treba da se gura malim prstom u prvoj brzini???
-
Dal sam ja ovde lud ili vi niste videli ove brojke? To ne da je lose nego katastrofa. Po autodati je kompresija 8.8, ali to nema nikakve veze sa ovim brojkama sto si ti naveo. Kad odes kod majstora da meris kompresiju ti onda meris pritisak u cilindrima koji se izrazava u bar-ima! Taj motor kad je ispravan mora da ima preko 10bara na svakom cilindru i da budu minimalne razlike. Prvo ja bih promenio majstora, kad ovako lupeta i kad ne zna sta je kompresioni odnos a sta pritisak u cilindru. Inace nije plin kriv za ovo... Da ne bude ja ugradio plin i sjebao motor.
To sam i ja pitao majstora posto su mi se ove brojke o kompresiji ucinile male ali on je rekao da je to aparat sa drugacijom vrstom skale t.j. nije u barima nego nekim drugim jedinicama koji se poklapaju sa ovima iz autodate. E sad stvarno neznam, ovaj majstor vazi za jednog od boljih i jako sam dobar sa njim... Uglavnom auto sasvim lepo vuce i na uzbrzici i na ravnom stvarno nemam nikakvih problema i potrosnja nije suvise velika, kada ga pustim nizbrdo u petoj brzini i pustim gas on usporava i to na malim obrtajima sto mi daje veru da je kompresija dobra. Inace ni na meracu ni na cepu ulja nema da pirne a kamoli da duva, niti baca ulje. Motor suv ko barut...Glavnu sumnju bacam na ventile???
-
Pozdrav ljudi. Treba mi vasa pomoc.
Imam e34 M20 motor 2.0 90.godiste, presao oko 350000km. Dok je radio na benzin nije trosio ni gram ulja, medjutim posle ugradnje plina (venturi sistem Londirenco) poceo da trosi ulje oko 1 litar na 5000 km. Kompresija merena po cilindrima 8.9 ; 5.5 ; 7.5 ;7 ;8; 7.5; Po autodati fabricka kompresija za taj motor je 8.8. Mehanicar kaze da je za tu kilometrazu kompresija dosta dobra. Jedino me po malo zabrinjava ta potrosnja ulja. Da li mi mozete reci zbog cega je odjenom motor poceo da trosi ulje po ugradnji plina i da li je to vec ozbiljna potrosnja ulja, onosno da li vec treba razmisljati o nekakvim radovima oko motora? Inace motor lepo radi, lepo vuce, ne dimi na auspuhu... Da li su mozda gumice ventila u pitanjau ili ipak uljane karike ili nesto trece??? Inace ulje koristim SELENIA GAS 15/40, menjam na 5000km.
Pozdrav svima
-
jbg,ljudi,ja sam vozio 520i 24v 215 na plin i to obican,ne sekvent,pa bi po tome bilo realno da 525 ide i do 250km/h...opet samo pretpostavljam
Ljudi to vam dosta zavisi od velicine pneumatika koje imate na autu, naime ako imate pneumatike manjeg ili veceg radijusa od preporucenog fabrickog naravno da ce brzinomer lagati jer je brzinomer nastelovan na fabricki prepurucene radijuse pneumatika... Evo vam link gde mozete proveriti koliko vam brzinomer laze: http://www.1010tires.com/TireSizeCalculato...p?action=submit
Pozd.
-
Ljudi stavicu slike cim mi cura vrati fotoaparat, slikam ga i stavljam slike...
Pozd.
-
235/45/17napred
245/45/17pozadi pricam ti iz iskustva,dobro leze i lepo izgledaju ako ti je auto blago spusten
Verujem da te jako lepo stoje. Moj auto nije fabricki spusten, normalne je visine. Samo me brine da 245 nije presiroko, t.j da ne zakacinje zadnji rub kad se natovari. Jel si ti imao takvih poteskoca? Jel je blizu guma ruba?
-
Ljudi treba mi pomoc za moj E34, naime trenutno na autu imam pneumatike 195/65 R15 na celicnim felnama. Hteo bih da stavim alu felne ali veceg promera recimo 16", 17" ili 18" i nesto sire pneumatike recimo 225 i slicno... E sad ja sam nesto gledao merio moze tu da se nabudzi recimo 225/60 R17 ili 225/55 R17 ili 225/50 R18, mislim da bi mu to jako lepo stajalo ali se plasim da ce biti preveliko t.j. da ce mi zadnje gume zakacinjati zadnji rub pri opterecenju jer ja stvarno cesto ga tovarim do maximuma 5 osoba plus prtljag, krcat... Intresuju me vasa iskustva, koje maksimalne velicine felni i pneumatika mogu da se stave a da auto moze normalno da fukcionise pri maksimalnom opterecenju??? U pitanju je E34 520 iz 90.god.
-
Cao ljudi, evo mene opet na forumu, registrovao sam se jos pre 3 meseca ali sam bio u guzvi pa nisam bio na forumu. Inace evo vec 3 meseca vozim E34 i mogu reci da sam jako zadovoljan autom. Inace sam veliki zaljubljenik u BMW i uopste u automobile ali samo u "kvalitet". Promenio sam dosta automobila do sada ali BMW mislim da necu menjati....
-
Pozdrav svima, evo pre par dana sam kupio toliko zeljeni E34, do sada sam promenio i vozio nekoliko automobila ali definitivno je ovaj auto izuzetan. Sve pohvale BMW-u i evo mene na forumu da razmenjujemo iskustva...
Sve najbolje...
Shema za zadnji lonac
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Ljudi posto mi se raspao zadnji lonac, planiram da napravim od prohroma ali mi treba shema. Voleo bih da ima lep sportski zvuk ali da se ne dere kao lud. Ima li neko neku semu sportskog auspuha, nemora da bude orginal od Bmw-a, samo da vidim princip, ostalo lako? Upitanju je e34 2.0. Pozdrav svima i hvala unapred.