M4rkocc

Members
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by M4rkocc

  1. Doslo je vreme da zamenim vozni park pa sam odlucio pored glavnog auta da moram uzeti jednu ozbiljnu gradsku zujalicu. Prva zelja mi je bila m140i sa B58 motorom, ali jedini primerak u Srbiji mi je promako za dlaku, 135i mi nije opcija jer sam citao da motori mogu da budu problematicni a i prednji deo auta ne mogu da svarim. A sem BMW-a sam jedino razmatrao AMG A45S koji me po konfiguratoru ispada 75 hiljada 🤣 Tako da sam ponovo doso na  staru ideju da napravim sam sebi auto (sto je sve popularnije u Evropi), na primerima koji sam video na Youtube-u.

    Prosle godine sam jurio da kupim ovaj auto, koji je u tom momentu kostao 14 hiljada, kontaktirao sam vlasnika, i auto se vodi kao 116d, pa sam jurio informacije na Carini hocu li moci da ga carinim, odgovor nisam dobio a u medjuvremenu se on prodao i novi vlasnik je postavio oglas sa skoro pa dupliranom cenom...

     

    Posto je BMW 1 ustvari BMW 3 Compact sa novim nazivom, to znaci da svi motori koji su u trojci mogu bez ikakvih problema da se ubace u keca e sad imam dve opcije:

    1.  Posto vec imam e87 120d - ostaje mi da kupim 335d kao donora i iskoristim sve delove.

    2. Da kupim noviji i jeftiniji (od 2015) recimo 116d i da trazim motor, menjac i sve ostalo od 340d, 540d,640d.

    Za sad prva opcija mi je realno izvodljivija jer 340d je preskup a lomljeni se ne mogu naci, takodje i delovi su retki i skupi.

     

    Ono gde vase informacije mogu da mi pomognu su:

    1. Kako legalno promeniti motor od 2.0 na 3.0 u saobracajnoj? Da li neko ima iskustva u ovome?  Do sada sam saznao samo da ukoliko kubikaza novog motora nije ista kao i original da mora ovlascena kuca da izda potvrdu da taj model automobila moze podrzati vecu kubikazu. 

    2.  Da li postoji servis u BG, NS koji bi voleo da odradi ovo? Jer sam ja u svom servisu vec pitao ali kazu da bi morao sav posao da im stane kako bi se posvetili ovom projektu, tako da ne mogu da prihvate.

     

     

     

    Evo par primera dobro odradjenih 135d/140d

     

     

     

    Naravno ja bih zadrzao fabrickih 286/313 ks u pocetku i pojacao auto samo ukoliko ne dime ko ludi.

     

     

     

     

     

  2. Koji motor je u pitanju? n47 (177ks) ili m47(163ks)?  Po stop svetlima koliko vidim, reko bih da je m47?

     

    Ja imam m47 (163ks) ali manualni menjac, grad i kad kazem grad mislim na ovu ludnicu u BG-u trosi 8 do 8.5. Takodje imam "heavy foot" tako da nikad ne gledam potrosnju.

    Ali autoput je milina, na 130 mislim da trosi oko 6 dok na 150 trosi 7.3.

    E sad tvoj je automatik, a koliko znam automatici tih godina su malo veci potrosaci nego manualci.

     

     

     

  3. On 6/5/2021 at 11:05 PM, brabus1 said:

    Da li zna neko moze li na e87 napred 225/45 r17 a pozadi 255/40 r17?

    Ili koja je najbolja dimenzija pozadi ako naapred stavim 225/45 r17?

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

     

    Meni na e87 u fabrickoj M opremi ide 205/50/17 napred i 225/45/17 nazad, bio sam sumnjicav kad sam ga kupio takvog ali pise na vratima da je to preporuceno.  

  4. Pozdrav svima,

    Iako sam citao stalno na ovom forumu dosta tema, evo sad tek odlucio da napravim nalog :)

     

    Vec 5 godina u posedu imam BMW 120D M47 2006, i do juce nisam znao da je auto cipovan, majstor je pronasao neki box za koji kaze da je tunning box.

    (Cip je bio dobro upakovan u vrecici sa vezicama i smesten kod desnog krila, tako da je meni izgledalo dosta fabricki, sto potvrdjuje i to da majstori pre ovoga nisu izvalili)

    Da li neko ima iskustva sa ovim i da li je ovo stvarno tunning box?  I sta raditi na dalje?

     

    20210611-164606.jpg

    20210611-164640.jpg