206

Sa kamera na kolima nemam, nazalost...imam jos par nekih car cam snimaka, jedan od njih je i twindrift sa Adamom, gde se lepo vidi koliko je Boki blizu, pa cu da prebacim i to cim pre.

Lepo receno, nemam sta da dodam :lol: Evo par klipova sa drifta, kako pravim nove, kacim. Trening, Boki zamalo da zaspi :lol:

Da kazem i ja koju? Posto je imao srece da se raskanta sa dosadasnjim vrsnim mehanicarem, koji je uspeo sebi ime da napravi na konto toga sto mu je ime na Bokijevim kolima videlo vise ljudi nego za sve godine pre nego sto ga je upoznao, Boki je na kraju spao na to da je ostao bez auta posto je ocigledno od pratece ekipe bilo previse traziti da se ulozi jedno 200E u sredjivanje auta pred Kragujevac, a i bilo je po njima sasvim OK sa prolupalim motorom ici na takmicenje, inace se ispada pi**a, je li... Tako da je razumljivo bilo da i Bokiju pukne film pa makar vise nista ne vozio, jer da sraf

Rekoh da ne koristim GTech niti da sam ikad ikakva merenja pravio njim i uzimao ih kao merodavna - probao sam ga u par navrata, video da mnogo gresi u poredjenju sa GPSom i od tada koristim GPS. Nije poenta u hvalisanju vec jednostavno ne zelim vise da ulazim u diskusije, rasprave i komentare koji neizbezno slede kad postavim bilo kakav rezultat. Necu vise da se bavim time i kraj. Kome nesto nije jasno, sumnja u nekakav rezultat, slobodno nek' pokusa da me stigne :lol:

Naravno da znam. Ja sam malo izasao iz fazona da se vise dokazujem bilo kome i sta i kako i koliko, tako da mi je savrseno svejedno sta ko misli...Ja i par ljudi znamo i kako i koliko ide, i to je to. Neko pita koliko ide, ja se zeznem i kazem, pa onda bude daj snimak daj merenje, i tome nema kraja. U pravu si, sam sam kriv. Btw, Gtech ne koristim jer je JAKO neprecizan - GPS Racelogic vec ne mozes da slazes. Za Gtech dovoljno je da ga nagnes malo na pogresnu stranu ili meris na nagibu, i pokaze sta god hoces.

Da stavim video, nasao bi se neko da kaze da je tu nesto muljano...nekima ni video ne pomaze. Ali ajde, sad vozim sa kamerom ukljucenom, pa ko se upeca, upecao se.

Ma da...u krajnjem slucaju ostaje drift, vidim da tamo ima kojekakvih sto pokusavaju pa im se smeju, tu uvek moze da se prodje, jel' da?

Ovim Andrijama i varijantama na temu ne vredi objasnjavati...

Kakvih bre 9 sec? Naravno da ne moze ni blizu 9, za to bi mu trebao jos jedan motor. Vlasnik zna ali cuti.

Ni ja nista ne bih imao da dodam na gore napisano :)

Sad se vec debelo preteruje. Ovo je ipak samo auto, nikakav avion i ubica Vejrona, dajte bre... Nije nikakav Porsche GT u pitanju vec 997 Turbo. A za vreme me zabole uvo.

Ne verujem da sam rekao da imam snimak.

M3 Aero na E30.de Toliko o pricama o "skrnavljenju" i slicno - ako na E30.de nemaju slicnih primedbi, onda...sta ko drugi moze da kaze? :cool

Bice i snimaka cim se prosusi asfalt.

I ja sam cuo...

Evo jos par komada... a ima ih jedno... 140 :D

...odnosno Alcantara. Alcantara i jeste vrsta prevrnute koze :)

Ne, nego alcantarom. Mikrofiber je vestacko vlakno, ovo nije. Kvadrat se zaista vise ne secam koliko je bio, materijal je kupljen u Kozari Ruma. Znam da nije bio bas ni jeftin ali nije ni da ti se dzepovi pocepaju...

473KS na tocku, nekih 540KS na zamajcu. Ali ne moram bas uvek bas sve da ih poteram :) Ceo auto je prvo oblozen termoizolacijom, tamo gde je bilo potrebe i tankim sundjerom. Tapaciri su pravljeni i oblozeni sundjerom, pa onda alcantarom, kao i tabla i krov. Pod je presvucen tapacirom odnosno kao nekim tepihom, nista specijalno, ali izgleda OK. Svi dugmici, naravno da rade. Sa leve strane farovi i sva 4 migavca, a centralna konzola pali grejanje, ventilaciju, jammer, CO2, N2O, N2O purge, linelock, preluber pumpu i jammer. Naravno, elektronika je potpuno izmenjena, ostali samo dugmici :P

Samo sedeo pored, ali daaavno je to bilo, tad smo bili na 1,2bar :) Nekako kad dodje vikend, stalno nesto prckamo oko auta, pa uvece odemo da se vozimo a onda i nisu neki snimci...

Uf bre, pa matore ove slike... Sto nisam vozio, ponavljam i ovde, opet - zbog staze, koja u stvari nije bila staza nego oranica, preuska, sa sve nagibom nizbrdo, startom na pesackoj zebri, hupserima, kolotrazima, sahtovima i slicno. Kad je auto na nekih 300m zbog neravnina krenuo da kliza dupetom...dovidjenja, hvala i prijatno, da se ubijem necu, ja auto na onome nisam mogao da kontrolisem i kraj.