sone_666

Members
  • Content Count

    903
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by sone_666

  1. ler lauf ventil sluzi za regulisanje ler gasa i cim ga otkacis pojaca ti se gas, sto se tice sauha i kod mene je isti slucaj sto se obrtaja tice samo sto se ne gasi kako upalim auto tako radi na nekih 800 obrtaja. Menjao sam protokomer jer nikako nisam mogao da smirim ler gas, stucao je i gasio se na leru i kada sam ga zamenio sve se sredilo, zato ti je moj savet stavi drugi protokomer provozaj auto pa vidi meni je resilo problem i NIKAKO nemoj da dajes nekome da ti otvara protokomer jer u protivnom isti mozes odmah da bacis. Fabricki je nastelovan i to je to samo sto moze da se steluje je broj obrtaja na leru i to samo preko kompjutera. Najbezbolnije bi bilo da skines od nekog drugara protokomer i stavis na svoju masinu pa probas bitno je da je za m40 motor. Nadam se da te nisam zbunio i da sam ti bar malo pomogao

  2. koliko ja znam na m40 motoru se ne steluju ventili ali mozda gresim. Sto se tice ulja imao sa mobil mineralno sada sam sipao polusintetiku isto mobil i mogu ti reci razlika je velika motor je malo tisi ali se zato podizaci bas manje cuju ali opet onako neravnomerno, cas se cuju a cas se necuju, pojma nemam sta da radim. od kada sam ga kupio presao sam preko 20000 hiljada sa njim a ventili nisu dirani

    inace motor je radjen

  3. pozz, vozim 316 m40 i verovali ili ne cuju mi se podizci ventila ali ne stalno, dam mu gas do recimo 3000 obrtaja i lepo radi bez zveckanja pocne da zvecka pa prestane i sve tako u krug, tisi je kada je hladan nego vruc a opet nekada se necuje u opste a nekada malo a ponekad kao da hoce da izlete iz motora, motor je generalno dobar, s obzirom da je 100 konjica i na plinu ide kao sumanut, pre neki dan sam odrao jedu vw4 1.9 tdi imao je prednost a ja na plinu, mislio sam da ce me odrati kad eto ostade on iza mene. eto sve savrseno radi osim tih podizaca, sta mislite sta tu moze da bude.