vampyre

Members
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by vampyre

  1. Ovako,

    ima li neko iskustva sa tapaciranjem sedišta?

    Koiko je to u stvari kvalitetano i dugotrajno rešenje?

    Razmišljam se da uradim svoj 320D(E46), obzirom da ne mogu da nađem polovan enterijer, a ne šminkam ga za prodaju, već hoću da ga uradim za sebe!

    I da, planiro sam kod ovog čoveka iz Temerina što ga pominjete na forumu, da li je neko išao kod njega, ili barem video kako čovek radi?

    Hvala u napred!

  2. ...ovako, imao sam problema sa fleksibilnim crevom na auspuhu, odem, ljudi kažu mora da se menja, ja kažem menjajte, oni stave drugo, većeg prečnika i jedno duplo kraće od fabričkog.Čim su ga stavili, aspuh je tresao kao lud.Pitam ja šta je, kažu verovatno nosači motora, obzirom da ih nikada nisam menjao, a e46 prešao 220.000 rekoh, možda.

    Odem do majstora (inače dobrih drugara Raša i Milan iz NS, za svaku pohvalu, kod njh sam od prvog dana) pogledamo nosače, valjaju, a auspuh pukao.Javim se uredno i pristojno na reklamaciju, oni zavare šta je puklo i kao to je to.Nije prošlo 10 dana, pukao aspuh na drugom mestu, ja se javim na reklamaciju, a oni se prave ludi.

    Pošto imam i račun i garanciju, natovariću im tržišnu i ako se setim neke druge inspekcije i nju ću im natovariti!

    Moja topla preporuka NE IDITE TAMO NI NA KAFU, A KAMO LI DA RADITE NEŠTO OKO AUTA!!!!!!

  3. Ovako, ima godinu ipo da sam chipovao 320d, sa 136, na navodnih 166 KS.

    Nema nikakvih problema, ni problemčića, sa chipom sam presao 27.036,00 km i sve radi perfektno.

    Jedino sranje je što se navikneš, pa osećaj euforije nestane, ali takvi smo mi nikada zadovoljni!!!

    Topla preporuka svima koji se razmišljaju!!

    I da ne smanjuju se servisni intervali, ne dimi ništa više nego što je dimio( ja sam mom vadio katalizator), uredno prolazi tehnički i šta još reći... :)

  4. ...vozim malo duže od mesec dana auto sa chipom i mogu samo da kažem radi SUPER, mnogo lakše ide nego ranije u normalnom režimu vožnje-i manje troši, a kada pritisneš malo jače EUFORIJA, povuče ergela kao da je bičevi pakla teraju...

    Sada još samo malo bolji volan da ubacim i VESELJE!!!

  5. ...ovako, za zamenu ulja, prvo sa donje strane motora moraš da odvrneš čep da iscuri staro ulje, ha, ha..potom skidaš plastike i sa desne stran ne možeš promašiti nacrtana kantica za ulje zi je filter, odvrneš, izvadiš stari i staviš novi, mora lepo da sedne...inače staje 4,7l ulja po deklaraciji, ti sipaš naravno na pokazivač, pa koliko ti treba...Što se ulja tiče koje god da uzmeš a da je od kvalitetnijih nećeš pogrešiti...ja lično sipam castrol rs, mada mi se kolege hvale i sa motul...fabrički u njega ide polusintetika 5-40w, ali savet je sintetika i to viskoznost kako ti je glogi rekao...

    Obavezno da promeniš i filter nafte, on ti je takođe sa desne strane, a poznaćeš ga jer ima "sisicu" za ključ, zavrće se na kilo ključ, pa ispoštuj zadate vrednosti...

    Kod filtera vazduha, da bi mu prišao moraš da skineš i gornju plastiku, a pre toga i ležište filtera za polen...toliko za sada

  6. ...ovako, kada je motor hladan, ili pak vruć, auto mi pali na zub, ali kada je mlak, ili kada je napalju oko 15 stepeni, vergla kao lud dok ne sastavi kompresiju...nemama pojma šta je različiti majstori različiti predlozi, ali niko ne obećava rešenje...

    inače auto je prešao 190 000 km, 2000 godište i ide kao zmaj, nikakvih drugih problema sa njim nemam, i ubrzanje i potrošnja su uredu, ne troši ulje, menjam ga na 10- 11 000 km, na dijagnostici je sve ok (osim air baga suvozačkog)...pa ako neko ima neki predlog, ili zna rešenje molio bih da napiše.

    unapred hvala!!!