Stalker777

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    141

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Stalker777

  2. 318i

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    318i 1.9 sa lancem 2000 god

    Problem.... Auto nece da vuce izmedju 2000rpm i 4000rpm a onda kao da nesto probije i povuce normalno, kao i da ima knedlu prilikom ubrzanja, motor urla ali ne ide.

    Naravno upalila se i check engine lampica i ne gasi je uopste.

    Povecala se potrosnja za 20-30%

    Neki savet sta bi moglo da bude?

    P.S. Pitam za brata mladjeg ako nije problem sto nije moj auto.

  4. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    ovo je bas steta ;) koliko para traziti za bmw? ja sam doterao stranca dizela iz nemacke prosle nedelje 95 god i razmisljam sta da radim,da li da ga prodam celog ili da nadjem nekog kao tvog i da pakujem... izvini sto ti stajem na muku pa ako ti nije frka javni cenu

    Ako si zainteresovan za ceo auto- cena je 1100 pa da se dogovaramo...bez celicnih felni i guma. 1600evra za ceo sa ALPINA felnama + gume 225 ZR17 8J napred, 235 ZR17 8.5J nazad. Link za te felne i gume u kakvom su stanju

    http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=11041

    Stakla zatamljena 30% skoro uradjeno- soferka je nova stavljena (zelenkasta) - motor uradjen(presao 20000 posle toga) voleo bih da ga cujes - ulje sintetika u njemu - G12 rashladna tecnost - makaze brisaca biksnovane teflonskim caurama i zamenjene - klima ubacena prosle god(nov hladnjak klime) -menjani amortizeri (mereno na nekom uredjaju sto ga trese, prednji 76%, zadnji 82% bez razlike izmedju desnih i levih) - plin sekvent (AC STAG 300 uredjaj, boca 80L) atestiran (dajem i softwer uz njega sto ide, za pustanje u rad, mapiranje, sema instalacije, ceo user interface...) - auto je u voznom stanju osim sto je zbucan odpozadi (video si slike) i sto je pukao rezervoar, nije pomereno nista. Registrovan je do 09-07-2010, ja sam vlasnik - imas gore spisak sta sam sve radio i kada po kilometrazi (dobices i tu tabelu na disku da imas evidenciju)- plus dodatna zadnja desna vrata dajem (sto sam uzeo da zamenim) kompletna.

    Para nisam stedeo, auto je pazljivo odrzavan, sredjivao sam ga sa uzivanjem....dok me nisu spucali.

    Ako ti odgovara ovo sto si procitao javi pa da ti pustim tel na PM da se cujemo.

  5. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    Jedan od najlepsih auta na forumu (moj favorit) i jedan od extra ljubaznih i predusetljivih likova na osnovu cele dosadasnje price...

    Dobro je da nisi povredjen...

    Nadam se da cemo se druziti i dalje :P

    Hvala za briznost Lilijan - sve je proslo ok, a sto se druzenja tice necete me se otarasiti, dopada mi se ovde. Ne odustajem od BMW pa kad slozim kockice malo posle svega videcu sta uzimam i koliko se uzajmljujem pa ispocetka. Bmw naravno - sada i zbog sigurnosti jer sam ubedjen da sam jako dobro prosao samo zahvaljujuci cinjenici da je bila mrcina u pitanju.

  6. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    da se ovo uraditi nije bas toliko strasno koliko tako izgleda naci se druga zadnjica i sve raspunktovati kako treba i to je to malo veci posao ali moze se uraditi

    a sa 1000 e mislim da ga mozes uraditi i to sa delom tako da nevidim razlog prodaje tih alpinki po meni gledano jbg moje misljenje

    Oko 2000 za ruke da se vraca na meru sve+ delovi + farbanje + poguzvao se i krov sa obe strane = nikada to vise nije auto.

    Ili secenje iznad vozaceve glave pa sve ka pozad da se navari...jeftinija CHOP-SHOP varijanta = ni to vise nije auto.

    Alpinke idu jer za trojke su presiroke a ja ne znam da li cu imati love za petardu opet.

    Jedino sto u GSP nisam usao dobrih 10godina i vise pa sam sad ko sludjen! :P

    Hvala za tvoje misljenje, cenim to. Obilazio sam limare sa fotografijama da dobijem neku okvirnu cenu i dobio isti odgovor. Sad obilazim advokate da vidim ko moze vise para da mi iscupa iz celog ovog sranja.

  7. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    Ala te je spucao... Sva sreca bez posledica si prosao... Inace sad gledam ovaj spisak i vidim da si uzimao motor, pa drugi 24v, pa sredjivanje tog... To je dosta para odnelo.

    Jeste...ali radio sam ga za sebe, iz ljubavi. Sada ostah bez kola zbog idiota pa cu da rasprodam polako sve da se cupam sa lovom posto izgleda da ce mi osiguranje isplatiti oko soma evrica a sa tim ne mogu ni moped da kupim! ;)

    Jebiga..polako pa idemo iz pocetka sve.

  8. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    DATUM KM URAĐENO,UGRAĐENO,ZAMENJENO KOLIČINA CENA DINAR/EURO

    2 0 0 6 M-30 3.0

    15.01.2006. 106 ULJE TOTAL KVARC 15W40 6L 2000,00 1/87,00

    FILTER ULJA MANN HU930/3X 1 500,00

    20.01.2006. AMORTIZER ZADNJI DESNI 1 25 EURA

    05.03.2006. BIKSNA NOSAČA SPONA 1 13 EURA 1/87,3

    STABILIZATOR BALANS ŠTANGLE 1 13 EURA

    08.04.-18.04.2006. MOTOR,MENJAČ,RAČUNAR,INSTALACIJA I AUSPUH M-20 1 450 EURA

    NOSAČ MENJAČA 1 8 EURA

    DIFERENCIJAL 1 50 EURA

    OBRADA GLAVE 1 17,25 EURA

    05.06.2006. PAKNOVI RUČNE KOČNICE OBA TOČKA 16 EURA 1/87,5

    ZAMENJENE ZADNJE VILJUŠKE I POLUOSOVINE (SA 530) OBE

    CENTRALNA SPONA 1 17,5 EURA

    10.09.2006. KRAJEVI SPONA 4 20 EURA

    DESNO DONJE RAME - NAPRED 1 12,5 EURA

    12.10.2006. OKRPLJENA ZADNJA DESNA GUMA 1 950,00

    ZAMENJENI PREDNJI KEDERI 2 20 EURA

    23.11.2006. ZAMENA ULJA OPTIMA 20W60 5 1445,00

    FILTER ULJA 1 225,00

    GLISANTIN 100% 1 200,00

    2 0 0 7

    29.03.2007. 221126 ULOŽAK FILTERA ULJA 1 400,00 1/80,00

    FILTER VAZDUHA 1 700,00

    SREDSTVO ZA ISPIRANJE MOTORA 1 800,00

    CREVO PROTOKOMERA 1 1500,00

    MEŠAČ SA KLAPNOM (ZA PLIN) 1 800,00

    CREVO 12 1,5 450,00

    ŠELNE 4 80,00

    CARINJENJE MOTORA M-50TU 2.0/24V – UBAČEN 1 170 EURA+450 EURA

    221250 ULJE MOTORNO KASTROL 4 2200,00

    14.04.2007. 221807 SVEĆICE BOSCH 440,00/KOM 6 2640,00

    "PUCALJKA" 1 400,00

    23.06.2007. LEŽAJEVI ALTERNATORA 2 15 EURA

    KOLEKTORI 2 3 EURA

    ČETKICE 2 2EURA

    RAD 15 EURA

    ROLER KAIŠA 1 150,00

    2007 DISK PLOČICE PREDNJE I ZADNJE LUKAS DISKOVI

    OPRUGE PREDNJE PLAVE SPUŠTENE

    SENZOR ABS-A PREDNJI LEVI

    ZADNJI LONAC (OMEGA 3000)

    06.08.2007. 224860 VODENA PUMPA 1 2800,00

    ROLER ŠPANER 1 1500,00

    09.08.2007. 224995 ULJE MOTORNO LIQUI MOLI 6 2200,00

    ULOŽAK FILTERA ULJA 1 400,00

    15.12.2007. GUME BARUM 235/45 17 + 225/45 17 2+2 36000,00

    2 0 0 8

    03.05.2008. 233362 ULJE MOTORNO LIQUI MOLI 6 2200,00

    ULOŽAK FILTERA ULJA 1 400,00

    FILTER VAZDUHA 1 700,00

    SILEN BLOKOVI NA ZADNJEM TRAPU 2 2640,00

    17.05.2008. 233999 IZVAĐEN MOTOR I IZVRŠEN REMONT

    KARIKE 80 6 6640,00

    DIHTUNG GLAVE 1 3320,00

    LETEĆI LEŽAJEVI 6 3300,00

    SEMERING RADILICE 1 850,00

    VOĐICE VENTILA 12 3660,00

    GUMICE VENTILA 24 1056,00

    OBRADA GLAVE 1 40 EURA

    CREVA ZA PLIN 570,00

    17.05.2008. 233999 ULJE MOTORNO LIQUI MOLI 1 450,00

    20.05.2008. 234050 SEKVENT PLIN,FILTER PLINA -STAG300

    02.07.2008. 234997 SAJLE RUČNE KOČNICE 2 2464,00

    03.08.2008. 235930 ULOŠCI PREDNJIH AMORTIZERA 2 6137,00 1/76,00

    ŠOLJE AMORTIZERA,ODBOJNICI I PODLOŠKE 2 30 EURA

    .08.2008. 235969 HLADNJAK KLIME 1 6600,00 1/76,00

    PUNJENJE KLIME 1 ČAST 20 EURA

    .09.2008. 236950 LEVO DONJE RAME – NAPRED 1 12.5 € 1/76,00

    237357 11.09.2008.

    13.09.2008. 237412 SIJALICE U PREKIDAČIMA ZA SVETLA / MAGLENKE 2

    14.09.2008. 237420 SREDJENI PREKIDAČI PODIZAČA

    14.09.2008. 237498 ZAMENJEN LCD ZA KILOMETRAZU 1

    23.09.2008. 237627 ZAMENJEN MIKRO FILTER KLIME 1

    23.09.2008. 237635 NASTELOVANI FAROVI - SREDNJA/DUGA 2+2

    24.09.2008. 237635 PRSKALICA SOFERKE SREDJENA - LEVA 1

    ULJE MOTORNO NA MAXIMUMU -237635km

    26.09.2008. 237714 KOMP. NASTELOVAN PLOVAK PLINA – TACNO POKAZUJE

    27.09.2008. 237714 ZAMENJENA INSTRUMENT TABLA! 1 3000 1/76,00

    237714km = 343452km (kilometraza nove table)

    RAZLIKA U KILOMETRAŽI +105738km

    28.09.2008. 237787 ZAMENJEN ELEKTROMAGNET SA FILTEROM PLINA 1

    28.09.2008. 237787 KOMPJUTERSKA DIJAGNOSTIKA PLINA – PREGLED /

    22.10.2008. 238596 KOMPJUTER -PROVERA PLINA /

    24.10.2008. 238624 ZAMENJEN PREKIDAC ZA RESETOVANJE KILOMETRAZE 1

    13.11.2008. BMW ORIGINAL CELICNE FELNE + RATKAPNE 4 3000 1/87,00

    14.11.2008. 239317 SAVA ESKIMO ZIMSKE GUME 195/65 R15 4 18000 1/90,00

    16.11.2008. ZVUCNICI OCISCENI I PREGLEDANI 6

    17.11.2008. 239324 AKUMULATOR Energizer 50Ah / zatvoren sistem 1 4610 1/87,00

    19.11.2008. 239419 GUMICE BALANS STANGLE ZAMENJENE 2 300 1/88,00

    ANLASER OCISCEN

    GLISANTIN SIPAN I IZMEREN / do -35'C 10L 1470 1/88,00

    2 0 0 9

    21.01.2009. 240777 SREDJENO GREJANJE - kontakt na dzeku kontr jedinice

    21.01.2009. 241019 ZAMENJEN CILINDAR KVACILA - donji 1 2400 1/90,00

    29.01.2009. 241262 PLOVAK I BENZ PUMPA 520i 24V -NOVO 1 /

    29.01.2009. 241262 HOMOKINETICKI ZGLOBOVI 2spoljna + 2 unutrasnja 4 /

    29.01.2009. 241262 POLUOSOVINE 520i - OBE 2 /

    29.01.2009. 241262 SET -KORPA LAMELA DRUKLEZAJ novo 1 12500 1/93,00

    29.01.2009. 241262 FLANSNE NA DIFERENCIJALU 520i 2 /

    29.01.2009. 241262 FLANSNE NA TOCKOVIMA 520i 2 /

    29.01.2009. 241262 METLICE BRISACA 2 1200 1/90,00

    29.01.2009. 241262 SIJALICE U SATU KLIME 1 /

    29.01.2009. 241262 AT ULJE ZAMENJENO DOT4 / /

    29.01.2009. 241262 CAURA UPORNE SPONE 1 350 1/90,00

    29.01.2009. 241262 HARDIJEV ZGLOB 1 3400 1/93,00

    04.03.2009. 242345 ZAMENJENE "MAKAZE" BRISACA - biksnovane TEFLONOM, podmazane 1 /

    05.03.2009. 242345 ZAKACENE POLUGE recirculation air 1 /

    05.03.2009. 242465 ULJE MOTORNO LIQUI MOLI HighTech Touring 15W40 mineralno 6 2800 1/94,00

    05.03.2009. 242465 FILTER ULJA - ULOZAK 1 400 1/94,00

    05.03.2009. 242465 FILTER VAZDUHA 1 800 1/94,00

    06.03.2009. 242495 Mikro FILTER KLIME 1 1550 1/94,00

    06.03.2009. 242495 PK KAIS veliki sestokanalni 1 1720 1/94,00

    06.03.2009. 242495 PK KAIS mali petokanalni 1 420 1/94,00

    09.03.2009. 242613 REGLER ALTERNATORA 1 940 1/94,00

    27.03.2009. 243232 ZATEGNUTA MATICA SIPKE VOLANA

    27.03.2009. 243232 ZAMENJEN ANLASER - BOSH 1 /

    29.03.2009. 244312 STAVLJEN DIFUZOR VISKO-HLADNJAK 1 1820 1/91,00

    29.03.2009. 244312 ZAMENJENA HAUBA 1 /

    29.03.2009. 244312 STAVLJEN FILC ISPOD HAUBE 1 /

    08.05.2009. 245808 DESNA SOLJA AMORTIZERA 1 1450 1/94,00

    28.05.2009. 246437 SOFERKA NOVA - osiguranje pokrilo 1 /

    06.08.2009. 250552 PREDNJI SILEN BLOKOVI 2 3200 1/94,00

    06.08.2009. 250552 ANLASER OCISCEN I PODMAZAN- nove cetkice / /

    12.08.2009. 250783 NACENTRIRAN I PROVEREN TRAP - kod Cire / 2000 1/94,00

    14.08.2009. 250803 SVECICE NGK BKR6EK 6 2670 1/93,00

    20.09.2009. 252827 ZATAMLJENA STAKLA 30% / 9000 1/93,00

    09.10.2009. 253608 ULJE MOTORNO MOBIL SUPER x1 3000 Synthetic 5W40 6 4500 1/93,00

    09.10.2009. 253608 FILTER ULJA - ULOZAK 1 365 1/93,00

    09.10.2009. 253608 FILTER VAZDUHA 1 415 1/93,00

    19.10.2009. 254221 ANTIFRIZ BASF G12 + destilovana voda 5+6 1668 1/93,00

    19.10.2009. 254221 zamenjena creva za benzin GOETZ 1m 550 1/93,00

    19.10.2009. 254221 dotegnute selne na sistemu za plin SVE

    19.10.2009. 254221 dotegnute selne na sistemu za hladjenje SVE

    19.10.2009. 254221 zamenjeno crevo regulatora pritiska benzina - vakum GOETZ 1 70 1/93,00

    25.10.2009. 254783 AMORTIZERI GEPEKA Mayle - novo 2 2400 1/94,00

    25.10.2009. 254783 AMORTIZERI HAUBE Mayle - novo 2 2800 1/94,00

    26.10.2009. 254831 Mikro FILTER KLIME 1 1550 1/94,00

  9. e34 520i '94.

    in Automobili članova

    Posted

    Ne znam kakve su trojke po ovom pitanju ali meni u petici nista! Samo sam izasao iz kola kao da sam ih parkirao...zaboravih, petica je odletela 30metara od mesta udarca.

    Auto ide na prodaju + zadnja desna vrata kompletna (met crna sto sam spremio da menjam). Delovi ili ceo ovako videcemo kad zavrse procenitelji svoj posao.

    Postavljam svoju evidenciju sto se tice auta, sta je radjeno, kada itd ako nekoga bude nesto zanimalo.

    Samo da napomenem da je dif rezervisan za Misica.

    Motor koga bude zanimao hocu da prvo dodje da ga cuje kako radi.

    Auto moze da se vozi, samo je limarija otisla u k.... skroz.

    Motor uradjen ....pise u evidenciji pre tacno koliko kilometara i sta je radjeno po kilometrazi i datumima.

    Sekvent takodje, klima...stakla30% zatamnjena, soferka nova maj '09(zelena)

    Itd...kad bude aktuelno javljam pa razmisljajte sta kome treba.

    Za sada citajte spisak pa ako neko nadje nesto interesantno za sebe, eto.

    Slike imate kako je izgledao pre sudara.

    Naravno i ALPINA felne sa sve gumama, slikacu to posebno i detaljno pa cu postaviti.

  12. Koji Visko staviti

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    pa radilo je isto lose...ali kad termostat pusti vodu da kruzi celim sistemom onda je grejanje OK, ali problem je dok ne pusti, a ne moze da pusti jer tecnost nikakao da se zagreje...kapirate? znaci termostat ne moze da pusti dok se voda ne zagreje, a voda je skoro non stop mlaka ...u tome je problem...a sto je mlaka?

    Identican problem i kod mene - za godinu dana ga nisam resio i nemam predstavu sta moze da bude!?!?!

    Jedino sto nisam radio kod sebe je rasturanje i ciscenje elektro ventila za grejanje kabine.....VODA MLAKA I GREJANJE MLAKO....UVEK, osim kada se skucam u gradskoj voznji na pola sata, sat - onda pocne vruce da duva bez dizanja temp motora preko pola...a zasto....ne znam.

    Termostat radi, creva hladna dok ne zagreje na radnu temp u leru, onda kad otvori lepo usija creva ali ocigledno u voznji ne moze da zagreje toliko tecnost...

    Neko ima sugestiju zasto?

  22. pitanje

    in Auto Gas sekcija

    Posted

    To je sraf za drenazu u isparivacu. Jednom mesecno ga skini da iscuri ta masnoca - plin je sadrzi a vremenom se tu natalozi. Ne moze da skodi osim ukoliko ne dodje do odredjenog nivoa.

    Kako da cistis:

    1. Zavijes sraf na boci u gepeku gde izlazi plin iz boce - imas strelicu koja ti pokazuje koji je to sraf (drugi ima strelicu za dotok u bocu i strelica gleda ka boci)

    2. Ostavis auto da radi na plinu u leru dok se ne ugasi sam (da istrosi plin iz sistema)

    3. NE PUSIS kada odvijas taj plasticni sraf, samo malo plina ce da izadje - skines ga skroz i sacekas 2,3min.

    4. Vratis sraf

    5. Odvijes na boci sraf na ventilu za dotok plina u sistem.

    6. upalis auto i pljuvacku namazes na taj plasticni sraf za drenazu - ako nigde ne pravi baloncice sedi i vozi.

    Naravno, to sve radis kada je auto zagrejan ili posle voznje. Vodis racuna da se ne ispeces ali time si siguran da je isparivac vreo i da ce ta mast da bude tecna kako bi iscurela.

    Ovo je moja procedura bila kada sam imao venturi sitem - ako sam negde omanuo neko ce me ispraviti.

  24. VANOS reparacija - misljenje

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    "6-cylinder Single Vanos Procedure (E36, E34, E39)

    The following information is provided for reference purposes only and should be used at your own risk

    In no event shall Beisan Systems, LLC or its members be liable for incidental, consequential, or special loss or damages of any kind however caused.

    Introduction

    “Vanos” is BMW’s name for its variable valve timing units. Vanos units take on various shapes and design according to car year and model (engine model). The vanos discussed here is BMW part # 11-36-1-748-036 (M50TU, US S50) and 11-36-1-748-819 (M52, S52). It’s a single vanos, meaning only the intake valve timing is varied. This vanos unit is part of BMW 6-cylinder engines M50TU, M52, US S50, S52. These engines were incorporated into a wide range of car models during years 1992-1999. They are found in the 3-series E36 93-97, 5-series E34 93-95 / E39 96-98, 7-series E38 95-98, Z3 Roadster 2.8 E36 96-98, EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98, US M3 E36 92-99, US Z3 M E36 97-99.

    This vanos has been experiencing a failure. It has been diagnosed that the failure is due to deterioration of the vanos piston seal O-ring. It has been determined that the O-ring is made from Buna (Buna-N, NBR, Nitrile). Buna is a very common O-ring material, but is limited in its temperature and chemical resistance characteristics. Unfortunately it is fairing quite badly in the vanos/engine environment. The O-ring has been found to harden, shrink, and have flat surfaces. This deterioration is causing the O-ring to lose its functional characteristics and thus cause the vanos to fail. BMW has been engaged regarding this matter, but has elected to not address the issue, “No further development will be done”. New (rebuilt) vanos units are being sold with the same Buna O-ring. BMW does not provide the vanos piston seal/O-ring as a separate part.

    Here is a link to the Roadfly BMW E39 forum where much of this information was first made public regarding the double vanos: http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e39/7494631-2.html.

    The double vanos shares the same seals design and O-ring failure as the single vanos.

    The piston O-ring lies under and provides support to a piston Teflon seal ring. Replacing the O-ring requires removing the Teflon seal to access the O-ring. The Teflon seal can not be practically removed from the piston seal groove without damaging it. Thus replacing the O-ring necessarily requires replacing the Teflon seal.

    The Buna O-ring can be replaced with an O-ring made from Viton. Viton (FKM, Fluorocarbon) has similar functional characteristics to Buna, but has much higher temperature and chemical resistance characteristics. It’s also recommended for the automobile engine environment. The vanos Teflon (PTFE filled) seal is not a standard part and needs to be semi-custom manufactured.

    The single vanos has one piston with one seal/O-ring.

    A vanos seal/O-ring repair kit can be acquired through Beisan Systems (bee-saan), www.beisansystems.com/products. It includes a vanos replacement OEM Teflon seal and enhanced (Viton) O-ring.

    Here is a link to the Roadfly BMW E39 forum where the double vanos seals product was first introduced: http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e39/8705552-2.html. The double vanos utilizes the same Teflon and O-ring material and design as the single vanos.

    Symptoms

    Cars experience:

    Overall loss of torque and power, particularly in the lower RPM range, < 3k. Bogging then surging at 3k RPM. Uneven power distribution and RPM transition. Engine hesitations in the lower RPM range, < 3k. Louder idle and intermittent idle RPM hiccups. Difficult takeoffs. Loss of power and bogging when AC on. Increased fuel consumption.

    Repairing the vanos seals provides:

    Overall increase in torque and power, particularly in the lower RPM range, < 3k. Resolution of bogging then surging at 3k RPM. Smooth even distribution of power and RPM transition. Resolution of engine hesitations in the lower RPM range, < 3k. Quiet stable idle. Smooth easy takeoffs. Improved performance when AC on. Reduced fuel consumption, by ~10%.

    In some cases the engine computer will generate the following fault code:

    P1519 (BMW 212, 0xD4): Vanos mechanically stuck (jamming).

    Diagnosis

    A vanos fault code, as described above, without previous tampering with the engine timing, is most likely a vanos seals failure indication.

    Otherwise the vanos needs to be removed from the engine for inspection. Once the vanos cylinder cover is removed, an inspection of the piston seals fit in the cylinders will show a loose fit and thus a seals failure. Removal of the seals from the piston will show the inner O-ring has flat spots and a loss of elasticity.

    In general, a diagnosis is not necessary. The vanos Buna O-ring is deteriorating in 20k miles (32k kilometers). Thus essentially all the cars with this vanos have a deteriorated seal O-ring and a failing vanos.

    "

  25. lampice

    in Elektro-uredjaji i instalacije

    Posted

    "

    To su lampice za servisni interval ako svetle sve zelene...itd, itd po treci put..." -INSPECTION = INSPEKCIJA, PROVERA, SERVISNI INTERVAL, VREME JE ZA SERVISNU PROVERU, ODRADITI REDOVAN SERVIS, REDOVNA PROVERA AUTA, ITD.

    E sad saberi lampice i znacenje reci INSPECTION = lampice ti govore kada se priblizava ili jeste vreme da se odradi redovan servis na autu.

    Nisam mlogao vise da ga usitnim. Aj sad procitaj prethodne postove, napisali ti ljudi bar pet puta isto to- ne znam kako ti nije bilo jasno?