///Misic 0 Posted January 10, 2010 Report Share Posted January 10, 2010 Prilikom ugradnje plina našao sam sledeću stvar: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coup...se_ventilation/ Crevo broj 3 je presečeno odmah nakon izlaska iz ventila broj 1. Deo creva koji je ostao na ventilu broj 1 je zapušeno. Ostatak creva broj 3 je ostao slobodan (nezapušen). Zašto je ovo urađeno i da li se može vratiti kako je Bog rekao? Na dijagnostici ništa ne javlja. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Da, ventil br.1 ti je CCV koji ne smije da bude blokiran nikako. Kupi taj ventil i crijevo. Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted January 11, 2010 Author Report Share Posted January 11, 2010 Kako da budem siguran da CCV ne radi? Misliš da je riknuo ventil pa su gospoda to rešila na brzinu eliminacijom istog? Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Ventil sluzhi za ventilaciju glave i bloka i kroz njega prolaze isparenja od ulja, pa se vremenom zapushi, probaj da ga operesh, kupi drugo crevo i stavi auto na dijagnostiku. Javi shta je bilo... Nadam se da sam pomogao ako nisam nemojte da me bijete :) Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Ne moze on da se cisti. Njemu je stradala membrana i sve. Dijagnostika ce da nadje gresku P1188 ili P1189, mozda i jednu i drugu zajedno sa P1250 sto znaci FALS VAZDUH. Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Moj se ventilira bez ograničenja. Kupiću nov CCV i montirati. Crevo je kulturno presečeno, odma do ccv, tako da ga neću menjati... Link to post Share on other sites
Recommended Posts