goransremcica 0 Posted January 3, 2010 Report Share Posted January 3, 2010 Da li neko zna da li je normalno da se 324td na 120 km/h u petoj brzini vrti na 3000 obrtaja,to mi je nesto mnogo,da li je moguce da je neko stavio neki kraci diferencijal, pa se zbog toga toliko vrti,da li neko zna koja je fabricka oznaka diferencijala za 324td,sta predlazete da uradim..? Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted January 3, 2010 Report Share Posted January 3, 2010 http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-do...ear_axle_drive/ Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 5, 2010 Author Report Share Posted January 5, 2010 Sta predlazete da uradim..? Link to post Share on other sites
vlada_v6 0 Posted January 5, 2010 Report Share Posted January 5, 2010 kupi lepo 3.25 zameni i teraj, tacnije vratis sve na fabricki Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 5, 2010 Author Report Share Posted January 5, 2010 Da li moram da trazim diferencijal bas za 324td ili pase od nekog benzinca..? Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted January 5, 2010 Report Share Posted January 5, 2010 Mozhe i od 325e m20.. ali pogledaj da li je i menjach njegov. Najbolje bi bilo da pogledash brojeve na diff-u i menjachu pa uporedi na onom sajtu shto sam ti dao link za diff, da bi tachno znao shta ne valja. Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 8, 2010 Author Report Share Posted January 8, 2010 Da li neko moze da mi kaze koji mi je diferencijal na osnovu ovih podataka,auto se vrti na 3000 obrtaja na 120 km/h..? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted January 8, 2010 Report Share Posted January 8, 2010 Koliko ja znam ne valja staviti diff a ni getribu od benzinca jer onda dobijes takve rezultate. Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted January 8, 2010 Report Share Posted January 8, 2010 Ajde ne budi lenj, sagni se ispod auta i prochitaj brojeve sa diff-a, a od 325e sigurno odgovara, kazhem to jer su kataloshki brojevi isti. Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 10, 2010 Author Report Share Posted January 10, 2010 Pise na plocici 3.45,ali moguce da je neko stavio drugi diferencijal,a plocicu stavio od pravog,najverovatnije cu staviti diferencijal od 325e 2.93... Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 11, 2010 Author Report Share Posted January 11, 2010 Planiram da stavim diferencijal od 325e-2.93 na 324td,posto mi se motor dosta vrti,na 120km/h je vec na 3000 obrtaja,sta mislite,da li je to dobra kombinacija..? Link to post Share on other sites
bmw e30 drifter 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Planiram da stavim diferencijal od 325e-2.93 na 324td,posto mi se motor dosta vrti,na 120km/h je vec na 3000 obrtaja,sta mislite,da li je to dobra kombinacija..? trazi 3.25... Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 11, 2010 Author Report Share Posted January 11, 2010 Jedan clan ovog foruma je stavio na e34 524td diferencijal 2.65 i isao mu je dobro auto,524td je tezi od 324td.pa mislim da bi 324td dobro isao sa 2.93,svaki savet dobrodosao... Link to post Share on other sites
bmw e30 drifter 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 samo ti stavi 3.25 ako hoces savet... Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 11, 2010 Author Report Share Posted January 11, 2010 Pa zasto mislis da ne valja diferencijal 2.93 od 325e automatik na 324td..? Link to post Share on other sites
bmw e30 drifter 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Pa zasto mislis da ne valja diferencijal 2.93 od 325e automatik na 324td..? zato sto je predugacak... Link to post Share on other sites
ernest 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 Verovatno da imaš pogrešan diff u samom startu,jer da imaš odgovarajući,ne verujem da bi se mnogo "vrteo" na 120 jedino,ako nisi u trećoj na toj brzini...mala šala...koji je prenos na tvom autu,uopšte? Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Na plocici diferencijala pise 3.45. Link to post Share on other sites
ernest 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 to nije od diesela....zato ti se i "vrti"....nađi odgovarajući i sve će biti ok Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Da li znas koji je odgovarajuci..? Link to post Share on other sites
ernest 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 Nisam 100 posto siguran,al nešto mi u sećanju 2.73 Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Meni su rekli da je 2.93 sa 325e automatika predugacak za njega,sta bi onda bilo sa 2.73,u nekom katalogu sa interneta pise 3.25,citao sam na forumu da je jedan clan stavio na e34 524td diferencijal 2.65 i isao mu je dobro auto,malo je izgubio na startnosti,ali mu se povecala maksimalna brzina,ne znam sta da radim..? Link to post Share on other sites
bmw e30 drifter 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 Meni su rekli da je 2.93 sa 325e automatika predugacak za njega,sta bi onda bilo sa 2.73,u nekom katalogu sa interneta pise 3.25,citao sam na forumu da je jedan clan stavio na e34 524td diferencijal 2.65 i isao mu je dobro auto,malo je izgubio na startnosti,ali mu se povecala maksimalna brzina,ne znam sta da radim..? 3.25 je fabricki prenos za turbo dizela, a verujem da je tebi i kraci diferencijal od 3.45 trenutno na autu, moguce da je neko promenio plocicu... premeri... Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Kako da premerim i ja sam posumnjao da je neko stavio samo plocicu,mnogo je 3000 obrtaja na 120..? Link to post Share on other sites
ernest 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 E 34 je skroz drugačije koncipiran auto,sasvi je drugačiji prenosni odnos između diff-a i menjača...u tvom slučaju nebitno i nije za poređenje....inače kod diff-ova je sledeće shvatanje u pitanju: što je manji broj u pitanju,to je prenos duži....iliti,4.10 je extra kratko,4.27 još kraće,a 3.45 je dugačko.2.93 još duže...kratko znači,da dok ubrzavaš,šaltaš svakih 5 sekundi,kao u video igrici...a dugačko znači:kao opel suza 1.3.....brada da ti poraste između 2 šaltanja i vemo dugo i mukotrpno postizanje izlazne brzine....3 dana jahanja....ako si na normalnim,fabrički propisanim točkovima,onda fabrički diff i fabrički menjač....i onda pričamo o 324d-u Link to post Share on other sites
Recommended Posts