error 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 samo rec dve na ovu temu, sedmica, konkretno 750 u e32 karoseriji ide mnogo dobro, to je bio moj prvi auto i bio sam ubedjen da sam je izvalio skroz, pogotovu moguchnosti motora, posle 8 meseci voznje riknuo mi je ESP... Tek tada je pochela igrarija sa autom i ponovno "polaganje" samo sa motorom koji je sada neobuzdan skroz pri kretanju, u krivinama, dosta puta i na pravcu... iako je bio matic, i pozadi 265 40 R17 tom autu bez ESPa je "grip" jako strana rec. Postoji varijanta 740 koja ima svega 15ak konja manje od 5.0 i mnogo, mnogo manju potroshnju goriva ali 5.0 se drasticno odlepljuje od nje zbog "torqa". ipak su 12 cil 12 cil. ipak su 2 pumpe bolje od jedne, ipak su dva protokomera bolja od jednog, ipak su dva kompa bolja od jednog, ipak... e a sada malo rechi i za trojq... trojka ima samo jednu VELIQ prednost u odnosu na 5 i 7er a to je odnos mase i jachine motora, licno smatram da che 325 12v da odere 750 ali samo u prvih 70ak metara. tada trojka trazi qbne centimetre i shaltanje brzina, dok se sedmaja tek probudila. o max brzini, dugovechnosti motora ne treba mnogo disqtovati, ali isto tako i o troshkovima odrzavanja jednog i drugog. sve u svemu, serija 3 i serija 7 su nebo i zemlja. zbog toga ih proizvodjach i klasifiqje kao seriju 3za ljude koji znaju shta zele i seriju 7 (limo) za ljude kojima ona "treba", i naravno serija 5 kao "family car". ali kako u poslednje vreme stvari stoje, i shta sve ljudi ugradjuju u automobile nize klase, dajem uvek prednost trojci jer je mnogo laksha i jer ima bolji odnos mase napred-pozadi. O5, ovo je samo moje lichno mishljenje. Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 2, 2007 Author Report Share Posted December 2, 2007 par detalja sa te sedmice 93 god, matik, servotronik, begovi za voz i suvoz, tempomat, sedista na dugme, grejaci sed i retrovizora, tapacirunzi na vratima skroz crni bez platna, rucica od menjaca i lajsne od mahagonija, ne drvo, (kao na e38), svetla u pikslama, euro qka, spustena, nivelirung, sve lajsne na branicima i oko stakala u boji karoserije (diamantschvartzmetallic), tamna stakla toliko da ju je bio problem voziti u sumrak po gradu zbog pesaka, tamni shtopovi, crni farovi, beli migavci, alpina felne 17ice... bash e bio phantom na ulici Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 Dobro je da neko ko je vozio 7-cu da ovako DOBAR odgovor,relno svaka cast!Samo mi reci kolika je potrosnja bila takve voznje,moj prijatelj ju je mazio nikad ispod 25lit po gradu! Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 2, 2007 Author Report Share Posted December 2, 2007 moja je troshila 32 pa na vishe. mada, moram da priznam da ni 1 dan nije proshao a da ga par puta nisam naterao u crveno... nemoze mlad chovek njega da vozi polako. kako sam pocheo da unishtavam trap, pocheo sam da spustam i nogu sa pedale. to vishe nije bio taj auto shto se tiche lezanja u krivinama, o lupanju preko lezechih da i ne pricham. http://img164.imageshack.us/my.php?image=0322ir4.jpg http://img510.imageshack.us/my.php?image=0323dt0.jpg http://img164.imageshack.us/my.php?image=0324vx3.jpg http://img159.imageshack.us/my.php?image=0325kq2.jpg http://img212.imageshack.us/my.php?image=0326xk9.jpg http://img124.imageshack.us/my.php?image=0327oe8.jpg http://img50.imageshack.us/my.php?image=0329rl1.jpg http://img50.imageshack.us/my.php?image=0330gd5.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=0331rp2.jpg http://img502.imageshack.us/my.php?image=0332eb6.jpg Link to post Share on other sites
Vendigo 0 Posted January 5, 2008 Report Share Posted January 5, 2008 ta E32ka je stvarno ful, mada ja vise volim E38.....prodavao se jedan 750i bez felni, guma u surcinu, na otpadu...u voznom stanju neregistrovan...oko 1500e...ali davno je to bilo pre godinu dana...eh da sam znao kako ide uzeo bih ga pa nek stoji.... Link to post Share on other sites
Recommended Posts