predator 0 Posted March 8, 2011 Report Share Posted March 8, 2011 evo kako to otprilike izgleda. treba naci manometar,po mogucstvu sa podeocima koji se zaokruzuju na 0.1 bar,i minimum izbazdarena skala na 4 bara. ako je potrebno treba napraviti kod strugara adapter izmedju manometra i creva precnik je fi 8 i takodje kupiti trokraku racvu fi8 za donji kraj creva. selne i creva se podrazumevaju. na navoj manometra koji se srafi u adapter za crevo namotati malo teflon trake da nebi curelo gorivo i naravo stegniti bez preterivanja. manometar se kaci tako sto se skine dovodno crevo goriva od karburatora ili od razvodne amarture gde su dizne,ubode se u slobodan kraj od racve a drugi kraj racve na kojoj je crevo ubode se ponovo u karburator ili u razvodnu amarturu kada se meri to izgleda ovako: prva slika je vrednost na kojoj nije iskljucen regulator pritiska. druga slika je vrednost je sa iskljucenim regulatorom pritiska ovo su podaci za motor c20ne na kojoj je i vrsen test koriscenjem ovog manometra za pritisak pumpe goriva definisu se kvarovi u sistemu za napajanje gorivom. Link to post Share on other sites
Damarus 0 Posted June 25, 2012 Report Share Posted June 25, 2012 Pozdrav, dugo me nije bilo. Zelim samo da ti se zahvalim i da ti cestitam na ovom DIY poduhvatu. Rek'o sam, "ne dam pare majstoru da mi proveri pritisak...". Palo mi na pamet da postoji obican hidro manometar pa to lepo sam odradis... Evo upravo sam nasao sta sam trazio i to cu sad i sam da uradim. Pozdrav! Link to post Share on other sites
Recommended Posts